Михайло Сушко, 28 років
Я їжджу на Лада Калина Спорт (до цього - Лада 2114)
Нальчик, Росія
У мене стоять денні ходові вогні по технології DRL. Це означає що коли я заводжу мотор і знімаю з ручника, то загоряється дальній, але на 30%. Тому у мене немає необхідності в габаритах, особливо днем. Я їх включаю в темний час доби для того, щоб позначити машину. Все почалося з того, що я поміняв фари спереду. Поставив нові фірми Bosch. Після установки фар став все перевіряти, чи не горить правий габарит. Розтин показав що згоріла лампочка. Тут ще брат замовив з Китаю собі лампи світлодіодні в габарити. А я чим гірше. ) Замовляти не став, чекати довго, але вирішив зібрати свої. Для цього на ринку були куплені світлодіодні лампи, звичайні, на 220 вольт, потужністю 11ватт. Ці лампи я розібрав заради надяскравих діодів. У лампах діоди припаяні до плати, яка щільно приклеєна до алюмінієвій підкладці. Це необхідно, тому що діоди гріються в процесі роботи. Нагрівання можна знизити, якщо зменшити робочий струм. Я збирав ланцюжка по 2 діода. Як з'ясувалося, в лампі струм діодів був 50мА. Для запалювання двох діодів потрібно було напругу 8вольт при струмі 10мА. Усі бесіди працюють при струмі 30мА, світять яскраво і майже не гріються.
Ніякої фантастики. Випиляв з тестоліта смуги по 7мм шириною і довжиною по 20мм. По краю зверху і знизу оточив витком дроту і опаять. Далі дрібним напилком зробив борозенки, розділивши кожну пластину на чотири мідних п'ята.
Для цих ламп треба замінити шунти в реле контролю справності ламп на резистори МЛТ-0,25 або МЛТ-0,125 2 Ом. Краще звичайно поставити більшої потужності, але і 0,125 цілком себе комфортно почувають і не гріються. Перевірено на практиці
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.