Вибираючи свічки запалювання потрібно в першу чергу орієнтуватися на вказівки інструкції до автомобіля. Правда інструкція нічого не зможе вам повідомити про нові розробки, і можливо, там вказано лише малозрозумілий для багатьох код заводу-виготовлювача. Неправильним буде вибір свічок, тільки виходячи з відповідного розміру під ключ шестикутника і різьбової частини. Є ще один з найголовніших параметрів - краплинне число свічки, що відображає її теплові характеристики. Чим більше краплинне число, тим стійкіше свічка до високих температур. За цим показником свічки прийнято ділити на «гарячі» і «холодні». «Гарячі» свічки призначені для роботи в двигунах з невеликою температурної навантаженням, а «холодні» в моторах з великим ступенем стиснення і температурою. Однак слід зауважити, що сучасні свічки мають стійку тенденцію до звуження діапазону розжарювальних чисел, тобто, за цим показником вони все більше наближаються одна до одної. Це пов'язано з тим, що в сучасних автомобільних двигунах все більш оптимальним стає процес згоряння паливної суміші, і в результаті теплові режими моторів стають все більш близькими. Як наслідок, і свічки згоряння по своїх теплових характеристиках все менше відрізняються один від одного. Вищесказане зовсім не означає, що можна купувати будь-які свічки і встановлювати на двигун. Основним критерієм при виборі все ж повинні бути вказівки інструкції до автомобіля.
Від різних експериментів зі свічками краще відмовитися. Наприклад, широко відомі по використанню в автомобілях Формули-1 форкамерно свічки можуть показати свої переваги тільки на високих оборотах двигуна. На малих і холостих обертах, а також при невеликих навантаженнях вони навпаки погіршують процес сумішоутворення в циліндрах.
Чим взагалі, крім калильного числа відрізняються свічки, представлені на ринку? В першу чергу, це розмір шестикутника під ключ. Основні розміри це 20.8, 16 і 14мм. Розмір 20.8 мм в основному використовують на двигунах з двома клапанами на циліндр, а розміри 16 і 14 мм на чотирьохклапанних моторах. Різьба вам може зустрінеться лише двох розмірів - М14х1.25 або М12х1.25 мм, при довжині різьблення 19 мм. Різьба з довжиною 12.7 мм зараз зустрічається все рідше. Застосовуйте свічки тільки з такою довгою різьблення, яка вказана в інструкції.
Зазор між електродами свічки має бути оптимальним для конкретного мотора. До речі число бічних електродів помітно впливає на термін служби свічок. Багатоелектродні свічки служать в два, або навіть в три рази довше, ніж одноелектродні, правда і коштують вони дорожче.
Деякі автовласники не знають, що свічки багатьох виробників не рекомендується використовувати повторно, тому що ущільнювальна шайба після одноразової затяжки деформується і вдруге не зможе забезпечити герметичності.
Бажано купувати свічки відомих і свідомо надійних виробників, наприклад BOSCH, DENSO, BERU, NGK. Застосовувані ними матеріали та технології дозволяють в деяких випадках навіть зменшити витрату палива.
Запропонуйте статтю друзям:
Близькі за темою статті:
Інші статті рубрики "Двигун і ходова частина"
останні статті
Ця модель покликана ще більше зміцнити і без того серйозні позиції на ринку «трійок» з Баварії.
Підвіска Макферсон (англ. MacPherson suspension) отримала свою назву завдяки американському інженерові Ерлу Макферсон.
Як багато цікавих статей написано про термостатах, помпах, радіаторах ... А ось розширювальний бачок спромігся уваги лише побіжно.
Сучасні автомобілі оснащуються безліччю складних вузлів і агрегатів, призначених для підвищення безпеки і комфорту водіння.
Своєю появою популярні нині автомобілі С-класу з трипроменевою зіркою на капоті зобов'язані вибухнула в 70-х роках минулого століття нафтової кризи.
Популярне
в рубриці: 'Двигун і ходова частина'