Ремонт автомобільного двигуна буває різний. Можна використовувати просто відновлення після поломки деяких внутрішніх і периферійних деталей. А можна відновлювати після серйозного пошкодження. До таких видів поломок можна віднести тріщини в блоці циліндрів, відколи на функціональних місцях агрегату і різні інші особливості. З такими поломками експлуатувати силовий агрегат просто неможливо, інакше його може розірвати в процесі нагнітання тиску в камерах. Є два варіанти виходу з ситуації. Перший - це заміна пошкодженої деталі. Потрібно підібрати підходящий варіант блоку двигуна або певну деталь, можна виконати це на розбиранні, але за допомогою гарного фахівця. Так ви зможете виконати дійсно якісний підбір і купите надійні запчастини для відновлення.
Другий варіант - зварювання аргоном. Багато власника автомобілів з пошкодженими силовими агрегатами виконують зварювання аргоном. Це досить якісний процес з'єднання деталей алюмінієвого сплаву між собою. Втім, для несучих основних деталей двигуна це не найкраще рішення. Якщо тріснув блок циліндрів, краще купити новий. Тут зварювання НЕ буде доречним варіантом вирішення проблеми. Це один з найдорожчих варіантів поломок на автомобілях, але іноді можна обійтися більш-менш демократичними витратами. Все залежить від типу і розташування тріщини, а також ряду інших особливостей. Важливо виконати всі завдання дійсно якісно, щоб відновити всі деталі і отримати високу надійність служби силового агрегату.
Заміна блоку циліндрів і відмова від зварювання - вірне рішення
Будь-яка сварка, навіть у виконанні самого професійного виконавця, не буде настільки ж якісною, як установка нового блоку циліндрів. При тріщині в цьому вузлі відбувається швидке розбивання складових частин агрегату, все виходить з ладу. Навіть при професійному зварюванні неможливо дотримати всі заводські розміри до останнього мікрона. Заміна блоку циліндрів виконується наступні чином:
- по марці і моделі двигуна фахівець виконує пошук запчастин, проводиться підбір всіх периферійних деталей, які також доведеться поміняти, формується бюджет;
- також до цього бюджету додають вартість робіт, які кожен майстер оцінює по-своєму, але краще звертатися на професійну станцію обслуговування авто;
- далі проводиться розбирання двигуна, вивчення проблеми і її впливу на всі інші деталі, такі як поршні, шатуни, кільця і ущільнення в агрегаті;
- проводиться установка нового блоку циліндрів, збірка необхідних деталей на потрібне місце, при цьому на кожному етапі виконується раз перевірок, що доводить якість деталі;
- після складання необхідно провести діагностику силового агрегату в різних площинах, потім тест-драйв автомобіля з розумінням всіх сторонніх звуків і шумів в моторі.
Якщо встановлюється старий блок циліндрів, потрібно особливо уважно ставитися до процесів тестування і перевірки двигуна. Втім, при професійному доборі деталі не повинно виникнути ніяких негативних особливостей експлуатації силового агрегату. Саме тому заміна є оптимальним процесом для такої поломки. А ось зварювання підійде не завжди, навіть в професійному виконанні.
Сучасні технології зварювання алюмінію аргоном
Існує безліч процесів в сучасному автомобілі, які можна виконати за допомогою аргону. Досить просто відновлювати диски з легкосплавних матеріалів за допомогою такої технології. Але основу становить ремонт корпусів і блоків двигуна, а також КПП. У процесі зварювання елементів двигуна аргоном виконують такі важливі завдання, які виконують тільки фахівці:
- дослідження і підготовка кожного елемента до зварювальних робіт, зачистка поверхні і пошук додаткового матеріалу при необхідності заплавах отвір;
- підготовка місця по заходам безпеки, мова йде про зварювання під дуже високими температурами з певним ризиком ушкодження людей і об'єктів навколо;
- реалізація безпосередньо процесу зварювання, з обережним наглядом за всіма оточуючими деталями, дуже акуратне виконання основної необхідної завдання;
- застосування додаткових складів для обробки поверхні, щоб уникнути її окислення і інших неприємних процесів після виконання всіх зварювальних робіт;
- зачистка місця зварювання при необхідності отримання гладкої поверхні, яка відповідає технологічним вимогам виробника для експлуатації.
Варто визнати, що зварювання внутрішніх пошкоджень блоку циліндрів не має сенсу. Навіть якщо майстру вдасться прихопити певні пошкодження аргоном, відновити нормальну дзеркальну поверхню внутрішньої частини двигуна не вийде. Такі пошкодження лікуються тільки за допомогою заміни блоку або двигуна цілком. Втім, є майстри, які виконують і такі послуги, пропонуючи зварювання аргоном в будь-яких умовах.
Коли не має сенсу проводити зварювання аргоном?
Часто в процесі експлуатації автомобіля виникає необхідність провести зміну датчика в корпусі двигуна або свічок. Цілком може виявитися, що ці елементи дуже сильно затягнуті. В такому випадку майстер або власник може докласти надмірне зусилля і просто відколоти шматок агрегату. Якщо це було зроблено на місці установки свічки, доведеться купувати новий блок. При спробі зварювання відбудуться такі процеси:
- майстер зробить максимально акуратне відновлення пошкодженого місця, але посадковий діаметр вже неможливо зробити ідеальним для свічки;
- можна використовувати варіант Заплавки, а потім висвердлювання і нарізування потрібної різьблення, але також неможливо зберегти необхідну висоту установки свічки;
- якщо мова йде про датчику, його також просто заплавляются і не використовують в подальшому, адже інакше доведеться виконати неймовірно складні роботи з відновлення місця установки;
- при тріщині в самому корпусі зовні можна бути впевненим в тому, що тріщина є і всередині, тому варити її можна тільки в деяких ситуаціях, про які знає фахівець;
- непрофесійна зварювання аргоном принесе великі проблеми, в такому випадку краще не виконувати ніяких робіт з поламаним блоком циліндрів, а просто купити новий.
Сварка аргоновой сумішшю відбувається за допомогою вольфрамового електрода, який нагрівається до температури близько 4000 градусів при максимальному режимі. Це вимагає не тільки підвищеної обережності, але і досить високого професіоналізму. Досить поставить електрод не в ту точку, і він просто зробить ще одну дірку замість зварювання необхідних елементів вашого двигуна.
Ставлення російської людини до автомобільного ринку просто дивує. Багато хто продає свої автомобілі, розуміючи, що через два дні у них трапиться непоправна неполадка, доведеться міняти дорогі вузли і агрегати. Досить просто розуміти, скільки злості і ненависті буде відчувати покупець на вас, щоб не робити таку помилку. Якщо у вашому авто тріснув блок циліндрів, варто обійти ситуацію наступним чином:
Часто виходить виручити не більше декількох сотень доларів, приховуючи від покупця все особливості ремонту автомобіля. І ця сума точно не варто того, щоб продовжувати засмічувати автомобільний ринок не зовсім підходить технікою. Такі рішення можуть виявитися згубними і для вас, якщо покупець вирішить розібратися у всій ситуації. Втім, поки в Росії цивілізованого ринку чекати не доводиться. Пропонуємо подивитися на більш-менш якісне відновлення мікротріщин за допомогою аргону:
підводимо підсумки
Як бачите, зварюють блок циліндрів аргоном найчастіше для продажу. Це не найнадійніший варіант ремонту силової установки. Але є майстри, які можуть зробити все досить якісно. Найчастіше після візиту до них власники вирішують продавати авто, так як постійно турбує факт наявності кустарного втручання в роботу двигуна. Будь-який звук стає страшним, здається, що зараз двигун розлетиться на дрібні шматочки. Тому при ремонті автомобіля для власної подальшої експлуатації набагато краще і простіше виконати нормальний ремонт з заміною блоку циліндрів.
Металевий звук при запуску двигуна - причини і наслідки
Чи можна замінити двигун на автомобілі - документи і ГИБДД
Міняємо глушник своїми руками і робимо правильну зварювання
Компресія в дизельному двигуні: симптоми порушення заводських параметрів
Що робити, якщо двигун почав брати багато масла?