1. Зніміть збірку повітряного фільтра і витягніть датчик маси потоку повітря (МAF).
2. Зніміть кришку головки блоку циліндрів. Потім, використовуючи установчі позначки, встановіть поршень першого циліндра у верхню мертву точку в такті стиснення (див. Рис. Установка поршня першого циліндра у ВМТ).
3. Використовуючи лезо щупа, виміряйте зазори клапанів і запишіть їх значення (див. Рис. Перевірка зазору клапанів лезом щупа).
4. Якщо необхідна регулювання клапанного зазору, звільніть контргайку і, обертаючи регулювальний гвинт клапана, встановіть необхідний зазор (див. Рис. Регулювання клапанного зазору).
5. Після регулювання клапанного зазору притримуйте регулювальний гвинт викруткою і затягніть контргайку.
6. Відрегулюйте клапанні зазори в інших циліндрах в наступній послідовності: 3-2-4. Перед регулюванням клапанних зазорів встановіть поршень у відповідному циліндрі в ВМТ в такті стиснення, для чого проверніть колінчастий вал на 180 ° за годинниковою стрілкою. Для того щоб переконатися, що поршень відповідного циліндра знаходиться в ВМТ, перевірте положення стрілки на шківі розподільного валу (див. Рис. Розташування стрілок на шківі розподільного валу).
7. Встановіть кришку головки блоку циліндрів і закріпіть болтами.
Розташування міток на шківі розподільного валу
2. Зніміть кожух зубчастого ременя з боку правих розподільних валів.
3. Поверніть шків колінчастого вала за годинниковою стрілкою, доки мітку на шківі розподільного вала не встановиться в положення годинникової стрілки 2 години 30 хвилин (див. Рис. Розташування міток на шківі розподільного валу). Виміряйте клапанний зазор впускного клапана № 1 і випускного клапана № 3.
4. Використовуючи лезо щупа, виміряйте клапанний зазор впускного клапана № 1 і випускного клапана № 3 (див. Рис. Використання щупа для вимірювання клапанного зазору). Запишіть виміряні зазори клапанів.
5. Проверните колінчастий вал за годинниковою стрілкою до тих пір, поки установчі позначки на шківі розподільного вала не встановляться в положення годинникової стрілки 4 години 30 хвилин (див. Рис. Розташування шківів розподільних валів). Виміряйте клапанні зазори випускного клапана № 2 і впускного клапана № 3.
6. Проверните колінчастий вал двигуна до тих пір, поки установчі позначки на шківі розподільного вала не встановляться в положення годинникової стрілки 7 годині 30 хвилин (див. Рис. Розташування шківів розподільних валів). Виміряйте зазор впускного клапана № 2 і випускного клапана № 4.
7. Проверните колінчастий вал за годинниковою стрілкою до тих пір, поки установчі позначки на шківі розподільного вала не встановляться в положення годинникової стрілки 10 годині 30 хвилин (див. Рис. Розташування шківів розподільних валів). Виміряйте зазор клапанів випускного клапана № 1 і впускного клапана № 4.
8. Якщо зазори клапанів відрізняються від необхідних, необхідно замінити регулювальну шайбу на шайбу необхідної товщини.
9. Поверніть штовхач клапана таким чином, щоб виріз у штовхачі встановився під кутом 45 ° по відношенню до розподільного валу.
10. Для натискання штовхача клапана на двигуні 2,5 л використовуйте спеціальне пристосування.
11. Встановіть тримач спеціального інструменту на розподільний вал
12. Встановіть депрессор на тримач спеціального пристосування і закріпіть його шарнірним пальцем.
13. Встановіть шарнірний палець в депрессор і утримувач.
14. Поверніть шарнірний палець, щоб натиснути штовхач клапана.
15. Після натискання штовхача клапана, витягніть регулювальну шайбу, використовуючи маленьку викрутку або пінцет.
16. Виміряйте товщину регулювальної шайби. Для обчислення товщини нової регулювальної шайби використовуйте наступну формулу:
Впускний клапан S = (V + T) - 0.2 мм.
Випускний клапан S = (V + T) - 0.25 мм.
T = товщина старої регулювальної шайби;
V = виміряний клапанний зазор;
S = товщина нової регулювальної шайби.
17. Виберіть нову регулювальну шайбу з товщиною, найбільш близькою до розрахункової. Використовуйте регулювальну шайбу з товщиною від 2,22 мм до 2,82 мм з кроком 0,01 мм.
18. Використовуючи спеціальний інструмент, натисніть штовхач клапана і встановіть нову регулювальну шайбу.
19. Повторіть процедуру з вибору і заміни регулювальних шайб на інших клапанах.