Історія мотоклубів
Як тільки залізні коні пішли в маси, так і почали з'являтися їх вузькі спільноти. Світові об'єднання мотоциклістів отримали інтернаціональну абревіатуру - МС. Це мотоклуби, що вважаються поширеними, як за кордоном, так і на вітчизняних тернах, об'єднаннями байкерів. Незважаючи на досить поширені стереотипи, вищевказані об'єднання на сьогодні носять переважно мирний характер.
Поява даних формацій відбулося по закінченню бойових дій часів Другої світової. Згодом мотоклуби поступово набували все більше і більше популярності в масах мотоциклістів.
З плином часу встановилася стандартна структура байкерських організацій. Залежно від статутів клубів, вона володіє певними особливостями. Залежить це і від країни. Різного роду місцеві традиції відіграють не останню роль в байкерському русі.
Мотоклубное рух поступово зросла з професійного спорту, а також туризму. В далеких 1920- рр. була створена Американська Мотоциклетний Асоціація. Вона відповідала за проведення різного роду спортивних заходів спеціально для мотоциклістів.
Тільки в 1947 році окремі наїзники залізних коней відзначилися на фестивалі в місті Холлістер. Представники «Boozefighters MC» і їх п'яний дебош з розгромом містечка виділили 1 відсоток мотоциклістів, що відрізнялися від сірої маси байкерів.
Багато мотоклуби підхопили ідею і проголосили себе поза законом. Їх аж ніяк не засмутило виключення з АМА. Навіть навпаки, виділення наїзників в 1% стало гаслом істинності байкерської особистості.
Від витоків до канонізації клубів мотоциклістів
На сьогодні 1%-ник - це безумовний зразок для всіх байкерських клубів. Він сформував нинішні поняття мотоклубной тематики.
Чи не дивує те, що об'єднання мотоциклістів в другій половині 20 століття зіткнулися з серйозними проблемами. Проти них було націлене різного роду законодавче пригнічення. Поступово справжні байкери пішли в тіньовий бізнес.
Сучасні об'єднання мотолюбителів. в більшості випадків, все ж ніяк не пов'язані з криміналом. Вони взагалі не схильні до якого-небудь бізнесу і виживають за рахунок членських внесків. Як би там не було, а поліцейська статистика світу виділяє 1% мотоклуби, як свого роду бандитські організації. Стосується це, в першу чергу, представників «Великої четвірки». Вони як і раніше займаються кримінальними операціями.
Проспекти - наступна членська група з повноправних членів клубу. По суті, це безпосередні кандидати в мотоклуб. Після йдуть хенгераунди, що є фактично кандидатами в кандидати на членство. Саппорти - це ті, хто підтримують мотоклуб. Останні не обов'язково повинні мати плани щодо вступу в клуб.
Відмітна риса мотоклубів - наявність спеціальних нашивок. Традиційно останні можна поділити на три різні частини. Верхня вказує на назву клубу. У центрі зображено емблему байкерської організації. Нижня частина вказує на місце дислокації клубу. Кольори байкери наносять на спину своїх жилетів.
Кольори нашивок грають важливу роль в ідентифікації кожної мото-організації. Більш детальна інформація про особливості байкерських об'єднань буде вказана для найпопулярніших мотоклубів окремо.