Блін, і у мене на холодну стукає. Взагалі мені здається, що для сучасного двигуна він трохи громковато працює (навіть на гарячу), особливо циканіе форсунок (z18xer). Але здивувало мене ще більше, що немає гидрокомпенсаторов. Навіть на наших "тазах 16-кл." вони є і мені кажеться що вони тихіше працюють.
Я теж дивувався як може не бути ГК на цих двигунах? Потім почухав ріпу і подумав а навіщо? Якщо зі склянками клапана регулювати потрібно через 150000км і проблем із забиванням масляних каналів в ГК тієї ж суспензією бруду (яка піднімається миючими присадками з циліндрів і поршнів) не буде? Взагалі більш надійна система як я зрозумів і потрібності в ГК я зараз не бачу. Вони єдино вірно починають скрекотати коли рівень масла не в нормі - відразу видно що ГК стукають значить масло втекло А на склянках по суті клапана стукати НЕ будуть поки рівень взагалі не піде в нуль або блізкоКноль? . Хто як думає?
Додано через 2 хвилини 36 секунд:
А стукає у всіх впускний колектор швидше за все - навіть найімовірніше имхо стукає клапан рециркуляції вихлопних газів або ж заслінка твінпорта. Вообщем клапана точно не стукають! Але стукіт схожий на скрекіт ГК.
Блін, і у мене на холодну стукає. Взагалі мені здається, що для сучасного двигуна він трохи громковато працює (навіть на гарячу), особливо циканіе форсунок (z18xer). Але здивувало мене ще більше, що немає гидрокомпенсаторов. Навіть на наших "тазах 16-кл." вони є і мені кажеться що вони тихіше працюють.
+1. громковато. Але найбільше мене вразив "Акцент" після 2112 своєю гучністю движка на холостих. Але так і шумів 65.000 км до продажу, без проблем. "Астра" вже> 15.000 км. Тому вердикт - забити і їздити спокійно, конструктивні особливості IMHO.
ВАЗ 21083 -> ВАЗ 2112 -> Hyundai Accent -> Astra Caravan 1.8 MT Cosmo (Metro) * 466 ** 177rus
Друзі, підкажіть пожалуйсто..в ніж дело..Когда чіпаєш з места..такой звук, як будтто двигун дізеліт..потом звук пропадает..кто - то сказав що це синхронізатори НЕ претерлісь машина нова 1.6 астра (450км пробігу)
така ж сіттуація, в сервісі виразної відповіді не отримав. Зараз 24000 звук як був так і залишився. у мене його чутно тільки на 1ой передачі.
Opel Astra 5-d Z16XE1 МТ Enjoy Casablanca White - продано.
Opel Vectra С Z18XER, МТ5 (F17), Elegance + UCH + XZBK + XZCA, Sapphire Black - продано.
Opel Insignia A20DT, AT6 (TF-80SC), Elegance, AFL, Navi600 - коптимо небо)))
Всім привіт!
Я теж зіткнувся з цією проблемой.Машіне 2 тижні, після запуску чути неприємний цокали звук.Я його добре знаю, у мене до Астри був Гольф, і був момент, коли довелося поміняти гідрокомпенсатори.Кстаті, на те вони і "гідро", вони НЕ ВИМАГАЮТЬ регулювання, зазор встановлюється АВТОМАТІЧЕСКІ.А наявність стороннього звуку говорить про недостатній тиск масла у верхній частині двігателя.На Гольфі все скінчилося плохо.Прішлось поміняти масляний насос.На Астри-ні знаю.Не виключено, що так і задумано проізводітелем.Кстаті, хто небудь знає, що за масл залито? Марка, в'язкість?
Astra Седан 1.6 Cosmo
Марчел
Технічно інженери Опель дійшли до того, що вивели довговічність торельчатих штовхачів до небувалого рівня в 150 000км йди 10лет.
Зробили вони це имхо для того, щоб прибрати одне "ненадійне" ланка в конструкції двигуна, яке і ненадійно по одній простій причині - якості масла. Якщо у Вас масло втратило свої властивості і перестало наприклад тримати під суспензії все частинки бруду - то вони почнуть осідати на внутрішніх поверхнях двигуна (в тому числі і на крихітних масляних каналах гидрокомпенсаторов) - тим самим забиваючи їх. І ці гидрокомпенсатори можуть в цьому випадку зіграти фатальну роль не працюючи в потрібному режимі.
Яке масло з заводу ніхто не знає - все тільки здогадуються.
Мені відповіли поштою, що це масло з заводу - мінеральне.
Я як і багато тут не віримо в це - але і ріпу почухали грунтовно з цього приводу. За в'язкості - 5W30. Хоча мінералка цілком ймовірно не може бути такої в'язкості. Хоча з іншого боку - чому ні?
Друзі, підкажіть пожалуйсто..в ніж дело..Когда чіпаєш з места..такой звук, як будтто двигун дізеліт..потом звук пропадает..кто - то сказав що це синхронізатори НЕ претерлісь машина нова 1.6 астра (450км пробігу)
Якщо під словом "Дизель" Ви розумієте характерний дзвін - раджу перейти з 92го бензину на високооктановий 95/98. Це клапана дзвенять. Чіткої відповіді в сервісі ви не отримаєте - вони всім настійно радять 92
А у мене пару днів стукає не тільки при прогріванні, а постійно. Але тільки на холостому ходу. Записався на діагностику тільки на 18 травня - сиджу і думаю - їздити до діагностики або ну його? Чи не угробити б двигло - потім адже хрін доведеш, що звернувся в момент виникнення несправності. У сум'ятті.
А може просто лайна в бак залив? Але як це перевірити - вибігти потрібно весь бак - а двигун шкода. Аж надто наполегливо скрекоче. Іноді і машинка з ключем вискакує. Заглушиш - заведеш - пропадає. Може якийсь час не турбувати, а потім знову.
У мене все те ж саме. Скажіть у кого як зважилася проблема. Дилер визнає це гарантійним випадком?
GTC 1.8МТ 140HP * 227 **
ОлегС
Якщо машинка з ключем вискакує - чому Ви на форумі шукаєте причину - машина на гарантії-бігом в сервіс. А ось коли зайвого проїздите з ключиком на панелі - вилетить лямбда-зонд (Датчик кисню) або каталітичний нейтранізатор (каталізатор) - і тоді вже точно не гарантія. Скажуть потрібно було приїхати як наказує інструкція з експлуатації - відразу ж.
сьогодні під'їхавши до будинку виявив есшо один звучек з двигла. дуже непрятний- "метал про метал шоркатется по сухому" і фся движка в маслі весь перімітр між клапанною кришкою і головкою. але масло сцуко в движку є
есшо на першій айстри Н привчив себе необрасчать увагу на тагого роду Х ** НЮ їде і ладна.
Співчуваю твоє машинці. Чому радієш. Згвалтував машин і радіє. Лупить масло з під кришки, прокладка в дриск - мабуть двигло перегрів.
Зловиш клина в двигло де-нить під Мухосранск і тоді будеш ЗВЕРТАТИ УВАГИ НА ТАКІ РЕЧІ.
ASTRAКОСМОЛЕТ 1.8 MKПП
Opel Astra 1.8 MT COSMO
У мене був подібний стукіт при холодному двигуні. З'їздив в Автосіті, сказали "приберемо". Прибрали, в паперах написали:
"Захисний кожух зачіпає за варіатор фаз. Перевстановлення захисного кожуха".
А "Автоцентр Сіті" і не таке можуть написати. Там пі ** ец фахівці працюють. Маючи дуже негативний досвід роботи з цим дилером, я нікому не рекомендую з ним працювати. Косяки починаючи від предпродажки і закінчуючи неможливістю швидко і оперативно вирішити навіть невелику проблему свого клієнта.
А відмовка про поганий бензин для них взагалі стандартна
OPEL ASTRA 1.8 АКПП
Ніфіга стрвшілкі запускаєте. Там немає компенсаторів. З прогріванням тепловий зазор зменшується і стукіт зникає. Бігом в сервіс, там таких чекають!
Так стукіт присутній при запуску холодного двигуна. Прочитав все і так і не зрозумів потрібно звертатися в сервіз центр чи ні. Проїхав всього 5400 на стук не звертав слухаючи він і раніше був в принципі, але останнім часом напружився як то. коли мужики послухали як працює мій новий Опель і сказали що купив смітник, працювати так новий двигун не повинен. Так що настрій зіпсовано і думки в голові крутяться як бути і що робити? Забити і не париться або все ж в сервіз центр гнати?
Життя гра сюжет хріновий, але графіка обалденная