Мотор автомобіля - це його серце, і будь-якого автомобіліста має насторожити поява зайвих звуків під капотом залізного коня. Сьогодні ми розберемося, чому стукає двигун ВАЗ. а в якості прикладу візьмемо автомобіль цієї відомої вітчизняної марки моделі 2109.
Коли з-під капота автомобіля починають доноситися сторонні звуки, машину слід якомога швидше відігнати на діагностику. Зробити це можна як на СТО, так і в гаражних умовах, розібравши двигун. Далі, ми пропонуємо вам ознайомитися з причинами стукотів під капотом.
Стук шатуна і його перші ознаки
Досить часто (практично в 95 відсотках випадків) у автолюбителів будь стук в моторі асоціюється з клапанами. Відбувається це тому, що звук від стукають клапанів заповнює весь простір під капотом, і, слухаючи роботу двигуна зверху дійсно можна подумати, що стукають саме клапана. Перші ознаки того що мотор ВАЗ 2109 застукав такі:
- при з'явилося стукіт кілька падає тиск масла;
- на холостих обертах силовий агрегат працює чисто, але тиск масла нижче норми.
Два перерахованих вище ознаки - це лише самий початок. Щоб упевнитися в тому, що падіння тиску масла дійсно пов'язано з починаються проблемами, необхідно натиснути педаль акселератора. Якщо при наростанні оборотів з'являється і зростає стукіт, а звук його глухий, нагадує звуки ударів молотком по чавуну, значить, мотор насправді стукає.
Коли подібна проблема застала вас в дорозі, продовжувати рух можна, але тільки для того, щоб дістатися до найближчого СТО або до гаража, в якому має бути робити ремонт двигуна. При цьому їхати потрібно на низьких оборотах, «внатяг», щоб стуку не було чутно, включивши аварійну сигналізацію.
Двигун на автомобілі ВАЗ 2109 можливий так званий стукіт і на холостому ходу. В цьому випадку далі їхати не можна. Щоб перевірити, звідки саме йде стук, треба поступово вичавити педаль газу. Якщо при цьому глухий стукіт посилюється, слід відпустити педаль газу, і не вимикаючи мотор, на холостих обертах спробувати зняти по черзі ковпачки з свічок. Ослаблення, або повне зникнення стуку при знятті чергового ковпачка вказує на те, що стукіт виходить від шатуна відповідного циліндра.
Фахівці радять: якщо ваш автомобіль ВАЗ 2109 має пристойний пробіг, не варто затягувати з ремонтом двигуна. Відшліфуйте колінвал, замініть поршневу групу, прітріте клапана, не чекаючи, поки мотор застукає. Сигналом до дії може послужити лампочка тиску масла на приладовій панелі, що загоряється під час роботи движка на холостих обертах.
Зони для прослуховування стукотів під капотом
Є кілька зон, в яких найзручніше визначити на слух несправність будь-якої частини силового агрегату:
Стук в зоні 1 свідчить про несправності корінних підшипників - вельми небезпечний сигнал, при якому подальше пересування авто загрожує серйозними наслідками. Звук глухий, стукає постійно на різних оборотах, падає тиск масла. При цьому лампочка тиску масла на панелі приладів горить постійно.
Проте низький тиск масла - не завжди ознака застукали двигуна. Тиск масла може падати і через заміну масла одного типу на мастильний матеріал іншого типу. Наприклад, спочатку в двигун було залито мінеральне масло, а при черговій заміні його вирішили поміняти на напівсинтетику. Так що не варто особливо хвилюватися через те, що впав тиск масла. Якщо в ВАЗ 2109 на холостому ходу лампочка тиску масла не горить, а в двигуні все тихо, можна їздити без проблем - нічого страшного не трапиться.
Дуже рідкісне явище, але все ж має місце бути - зниження тиску масла через установки неякісного масляного фільтра. З цієї причини лампочка на панелі приладів також може спалахнути, але приводу для паніки немає. Ще однією причиною, по якій авто може сигналізувати про низький тиск масла є несправність маслонасоса. Для її усунення вам буде потрібно замінити в насосі старі шестерні або підтвердити статус пружинки перепускного клапана. Якщо причина криється в клапані, то під його пружинку можна підкласти кільце від свічки розжарювання і тиск масла нормалізується.
Стук в зоні 2 - шатунні підшипники. Звук цього стуку дзвінкий, ритмічний, металевий, середнього тону. Якщо застукали підшипники, автомобіль негайно потрібно зупинити, заглушити мотор і викликати техдопомогу. Щоб точно визначити, що стукають саме шатунні підшипники, потрібно знати, що стукіт посилюється пропорційно навантаженню на мотор, а при відключенні свічок повністю пропадає.
Шум в зоні 3 - це стукіт поршневих пальців. В цьому випадку машина може доїхати до гаража своїм ходом за умови невеликого навантаження на силовий агрегат. Поршневі пальці стукають ритмічно, видаючи різкий металевий дзвін високого тону. Даний звук добре чути при будь-якому режимі роботи мотора, і посилюється зі збільшенням навантаження на двигун. Зникає так само, як і при стукоті шатунних підшипників - при відключенні свічок розжарювання.
У зоні 4 можна розпізнати стукіт зношених поршнів і циліндрів. У цьому випадку також до СТО можна доїхати своїм ходом, якщо не давати сильного навантаження на агрегат.
Стукала цілінро поршнева група видає звук нагадує стукіт глиняного посуду. Особливо добре він чути на непрогрітому двигуні, а в міру нагрівання агрегату зменшується і навіть може зовсім пропасти.
Зона 5 - місце, де дуже добре прослуховується стук клапанів. При такому стукіт можна доїхати до сервісу своїм ходом. Розпізнати стукають клапана можна по металевому стуку на тлі загального глухого шуму мотора. Стук чітко прослуховується з боку головки блоків циліндрів безпосередньо над клапанами, коли колінвал працює на малої і середньої частотах. Часто автомобілісти плутають стукіт клапанів і стукіт штовхальників, однак штовхачі на відміну від клапанів видають звук більш високого тону зі змінною гучністю і усунення його практично неможливо.
На замітку: не можна часто використовувати промивання для двигуна, а для того, щоб його не використовувати в бензинові двигуни не можна заливати масла для дизелів. Якщо ви використовуєте якісне масло, яке не дає чорних опадів, своєчасно проводите його заміну, то в промиванні двигун вашого авто не потребуватиме зовсім.
У зоні 6 можна почути, як стукає детонує мотор, а це можна усунути, виставивши на ВАЗ 2109 більш пізнє запалювання. В інструкції сказано, що в цьому випадку до гаража також можна дістатися без допомоги евакуатора, якщо не перевантажувати силовий агрегат.
Різкі і дзвінкі металеві звуки виникають в двигуні зазвичай при розгоні. Причини, за якими це відбувається, такі:
- невірна установка запалювання;
- використання палива з низьким октановим числом;
- скупчення великої кількості нагару в камерах згорання;
- перевантаження силового агрегату при ранньому включенні підвищеної передачі.
Для усунення перерахованих вище причин слід:
- регулювати запалювання;
- використовувати спеціальні присадки для палива, здатні видаляти нагар на клапанах і в камерах згоряння;
- перемикати передачі відповідно швидкості руху автомобіля.
Пам'ятайте, що якість його функціонування двигуна є запорукою тривалої експлуатації авто без проблем.