1. Чому стропи різних кольорів?
Згідно з єдиним міжнародним стандартом DIN, нормам ЕN, вантажопідйомна поліестерова стрічка для текстильних стропів в усьому світі маркується єдиним кольором, залежно від вантажопідйомності. Строп вантажопідйомністю 1,0 тн - повинен бути фіолетовим, г / п 2 тн. - зеленим, г / п 3,0 тн. - жовтим і т.д. Стропи вантажопідйомністю 10,0 тн. і вище - завжди помаранчеві і ніяк інакше!
Білий колір стропів означає, що стропи є одноразовими (one way sling), життєвий цикл яких розрахований на 2 - 5 навантажувальних операцій. Такі стропи класифікуються як пакувальний матеріал, який супроводжує застропованого вантаж весь період його перевалки і транспортування від Продавця до Покупця. Після вивантаження вантажу в кінцевому пункті, такі стропи повинні бути вилучені і утилізовані.
2. Яка найвужча / широка стрічка використовується для пошиття стропів і яка максимальна вантажопідйомність стрічкових стропів?
Для пошиття вантажопідйомних стрічкових стропів використовуються стрічки шириною в діапазоні: 30 - 300 мм. Природно, що вже стрічка, тим вантажопідйомність стропа буде менше. Як правило, стрічка шириною 30 - 50 мм є однотонної і забарвлюється в фіолетовий колір, як зазначено в п.1 цього розділу. Відповідно, стрічка 60 - 65 мм є двухтонной і буде зеленого кольору, стрічка шириною 85 - 100 мм - тритонна, жовта і т.д.
При використанні помаранчевої стрічки максимальною шириною 300 мм можна пошити строп вантажопідйомністю 25,0 тонн.
3. Розтягуються чи стропи?
Так. Так як стропи є синтетичними і виготовлені з волокон поліестеру - вони піддаються невеликому розтягування. Питання: на скільки сильно? Розтягування можна вважати мінімальним, так як при робочому навантаженні на строп його подовження не перевищує 3% і візуально не помітно.
4. Який запас міцності у текстильного стропа?
Виробники на ткацьких верстатах можуть виготовляти стрічки різних ширин і розривних навантажень. Відповідно, в світі розрізняють стропи з запасами міцності 5: 1, 6: 1, 7: 1, 8: 1. В Україні законодавчо дозволено виготовляти і експлуатувати стропи на синтетичній основі з запасом міцності не нижче 7: 1. У деяких країнах цей поріг нижче.
По суті, запас міцності означає відношення розривного навантаження стропа до робочої. Тобто строп вантажопідйомністю 3,0 тонни порветься при критичному навантаженні не менше 21,0 тн.
Обов'язково варто відзначити, що говорячи в цілому про стрічкових текстильних стропах і розривних навантаженнях, ми завжди маємо на увазі стропи, які пошиті умовним кільцем, тобто в два шари стрічки за певним алгоритмом.
Увага! Якщо Вам пропонують одношарових строп - Вас, м'яко кажучи, обманюють!
5. Які є обмеження по використанню текстильних стропів?
Стропи можна використовувати на гарячих виробництвах. Поблизу джерел високих температур стропи можуть розплавитися. Однак такі стропи не піддаються впливу ультрафіолету і потрапляння прямих сонячних променів.
Також, стропи не рекомендується використовувати при стропування вантажу з гострими крайками, оскільки під навантаженням строп може бути серйозно деформований, що може привести до повного розриву стропа. У той же час, існує маса захисних чохлів, накладок, куточків, які захищають строп від порізів і при правильній їх установці, істотно вбережуть строп від підвищеного зносу.
При огляді стропів необхідно звертати увагу на стан стрічок, гаків, підвісок, замикаючих пристроїв, обойм карабінів і місця їх кріплення.
На вантажно-розвантажувальних елементах текстильного стропа (ланки, гаки, підвіски) неприпустимі:- Тріщини будь-яких розмірів, розшарування, надриви і волосовини;
- Знос поверхні. Наявність вм'ятин, які привели до зменшення площі поперечного перерізу елемента стропа на 10% і більше;
- Деформації, що призводять до зміни розмірів елемента стропа більш ніж на 3%;
- Пошкодження кріплень такелажних елементів і різьбових з'єднань;
7. Як можна захистити стропи і продовжити їх термін служби?
ТОВ «СКІФ ІНВЕСТ» пропонує асортимент гумових накладок, пластикових кутових протекторів, ПВХ чохли різних ширин, за допомогою яких можна значно продовжити термін служби ваших текстильних строп. Відповідні аксесуари Вам допоможуть підібрати менеджери нашої компанії. Однак, ми сподіваємося на Ваше розуміння того, що стропи є все-таки витратним матеріалом і вічними вони бути не можуть.
8. Як визначити вантажопідйомність текстильних стропів?
Вантажопідйомність текстильних стропів можна визначити декількома способами:- За кольором вантажопідйомної стрічки. з якої вони пошиті (більш докладно ми про це розповідали в п.1 цього розділу);
- За кількістю чорних смуг на стрічці. з якої вони пошиті (1 рядок = 1 тонна);
- За інформацією на бирці стропа, яка вшита в одну з петель стропа;
- По маркуванню вантажопідйомності на тілі самого стропа, яку компанія «СКІФ ІНВЕСТ». додатково завдає особливим способом. До слова скажемо, що саме ця додаткове маркування візуально відрізняє стропи, вироблені нашим підприємством від інших виробників. Таке маркування ми наносимо єдині на ринку і робимо це безкоштовно.
- По ширині стрічки, в разі якщо перед Вами досить зношений строп, який давно втратив перераховані вище ознаки ідентифікації.
9. Чи змінюється вантажопідйомність текстильного стропа від методу стропування?
Так, звичайно змінюється. При стропування вантажу, стропальнику бажано знати і враховувати знижують / підвищувальні коефіцієнти зміни вантажопідйомності стропів. Наприклад, при строповке вантажу "в обхват", вантажопідйомність стропа збільшується вдвічі, а при строповке "на зашморг" зменшується на 20%. Також, варто відзначити, що це все ставитися однаково і до роботи канатними стропами.
Більш наочно про залежність вантажопідйомності строп від методу стропування, Ви можете ознайомитися в кінці сторінки Стропи текстильні стрічкові нашого сайту.
10. Чи є на текстильному стропі якась технічна інформація?
Згідно міжнародних стандартів EN 1492-1 і EN 1492-2 в кожен текстильний строп, будь-то стрічковий або Круглопрядні, в одну з його петель повинна бути вшита ПВХ - бирка з технічною інформацією. На бирці повинна бути вказана наступна інформація: тип (конструкція) стропа, його вантажопідйомність, дати виробництва та випробувань, виробник або його торговий знак, порядковий номер за системою обліку виробника, стандарт відповідності. Також, бирка може містити додаткову і не обов'язкову інформацію: довжину стропа, ескізи способів стропування з коефіцієнтом, матеріал, з якого виготовлений строп і т.д.
Акцентуємо увагу на тому, що відповідно до все тих же стандартів EN, колір бирки також регламентований. Кожному синтетичному матеріалу (поліпропілену, поліестеру, поліаміду) з якого дозволено виготовляти стропи, відповідає свій колір бирки. У нашому випадку, ми виготовляємо стропи з поліестерової стрічки і вшивають бирку відповідного синього (blue) кольору. Компанія «СКІФ ІНВЕСТ». напевно, єдине підприємство в Україні, яке неухильно дотримується цієї вимоги.
11. Як захищені петлі стропа від підвищеного зносу?
У стандартному виконанні, ми додатково обшивають петлі (вогонь) текстильних строп спеціальною захисною тканиною.
12. Чи можливо збільшити вантажопідйомність текстильних строп, не збільшуючи при цьому ширину стрічки?
Так, можливо, але не більше ніж в 2 рази. Це досягається шляхом пошиття стропа не в два шари, а в чотири. Іншими словами, в разі, якщо Вам необхідний строп вантажопідйомністю 4,0 тонни, але з якихось причин Вас не влаштовує стандартна 120 мм ширина стропа, ми виготовимо строп з 2-х тонною стрічки шириною 60 мм, але пошитий він буде в чотири шару. Більш докладно про це Вас проконсультують наші менеджери.
13. Я боюся купувати стропи. Переконаєте мене в моїх побоюваннях?
Ваші сумніви нам зрозумілі. Дійсно, дивлячись на текстильний строп, деколи складно повірити, що текстильна стрічка зможе витримувати суттєві навантаження. Однак, хочемо запевнити Вас тому, що стропи на синтетичній основі гараздо ефективніше свого прямого конкурента - канатних строп. Переваги текстильних строп очевидні:- стропи мають мала власна вага;
- стропи компактні, легко складаються;
- стійки до геометричних деформацій, не мають пружинних властивостей;
- стійкі до більшості хімічних речовин, не іржавіють;
- НЕ травмоопасни на відміну від канатних строп, оскільки не мають стирчать гострих кінців;
- мають найбільший коефіцієнт запасу міцності 7: 1 в порівнянні з іншими видами строп.
Саме завдяки вищеописаним властивостям, стропи є найбільш затребуваним видом строп у всьому світі ось уже кілька десятиліть.
14. Чи є текстильний строп ремонтнопригодні?
Ні. Такі стропи мають зшивну конструкцію з цільного шматка стрічки і, на жаль, при її пошкодженні (поріз, прокол, розшарування і т.д.) ремонтувати і тим більше працювати таким стропом вкрай небезпечно.