Доброго часу Михайло! Налетіли білі мухи на землю і я виконую свою обіцянку))) Вести з трамвайного заводу)))
Сьогодні почну докладний фото посібник з виготовлення стрілочного переводу на колію 300 мм.
Для виготовлення нам по вимагається:
Труба профільна 40х20 стінка 3 мм 2 шт
Смуга 40х4 1 шт
Етап 1. Креслення
Креслимо стрілочний перевід в натуральну величину. Для цього беремо лист картону або оргалита, приблизно 2,5 х 1,2 метра і креслимо дві паралельні прямі. Ширина лінії дорівнює 2 см (або як у мене контуром)
Цифрами вказана черговість креслення.
L1 Загальна довжина стрілочного переводу 2300-2400мм
L2 Приблизно 100-150мм. Це відстань від початку рейки до першої шпали.
R1 Зовнішній радіус заокруглення 4500мм.
R2 Внутрішній радіус заокруглення менше зовнішнього на величину колії 300мм.
На фото креслення в натуральну величину.
Етап 2 Виготовлення деталей
Ріжемо, загинаємо, варимо і зачищаємо.
Один хлист проф. труби режим приблизно по полам і гнемо радіуси відповідно до креслення.
Деталі вусовиків і сердечника хрестовини. Режим кути за кресленням. Білим маркером позначені місця де будуть приварені заглушки.
Заглушки зі смуги 40х4. Приварюють і зачищаємо.
Надрізаємо, згинаємо, варимо заглушки і зачищаємо.
Режим кути на деталях 6 і 4.
Виставляємо деталі на кресленні і збираємо на при хватки. Після перевірки на відповідність кресленням, ошпарюють і зачищаємо.
Всі деталі розкладаємо по кресленням і прикидаємо розташування силових накладок шпал.
Переносимо контур силових накладок на креслення.
Етап 3. Складання стрілочного переводу.
Відклавши деталі в сторону, розкладаємо силові накладки.
Кріпимо на прихватки перший рейок. Фіксація деталей струбцинами обов'язкове.
Для фіксації колії користуюся ось таким саморобним пристроєм.
Виставляємо осердя хрестовини і фіксуємо зварюванням.
Через прокладку (профільна труба 30х15) вусовиків займає своє місце.
Далі буде !