На всіх шляхах, крім паркових, не крутіше 1/9; на паркових не крутіше 1/5
Стрілка складається. з 2-х дотепників, 2-х рамних рейок і переказного механізму.
Хрестовини вузол складається: з сердечника, 2-х вусовиків. 2-х контр-рейок.
Експлуатація стрілочних переводів
Переведення стрілки курбелем.
На станції з колійним розвитком, при несправності пристроїв електричної централізації, коли централізована стрілка не перекладати з пульта, її вимикають з електричної централізації для перекладу курбелем ..
Курбелем від електроприводів стрілок зберігаються в опломбованому ящику на посту централізації (сам курбелем опломбований механіком СЦБ) або заблокований в курбельная апараті, розташованому в районі стрілочних переводів.
Переклад централізованої стрілки вручну виконується за розпорядженням ДСЦП тільки одним працівником, які в даному випадку є відповідальними за правильність переведення стрілок:
ДС, ДСП і оператор при ДСЦП.
Дорожній майстер (ПД), помічник дорожнього майстра, старший інспектор з контролю за станом колії, інспектор з контролю за станом колії, черговий стрілочного поста, ПВС служби Шляхи (ПД).
3) Старший механік СЦБ, механік СЦБ, механік СТП - СЦБ (скоротехніческая допомогу).
4) Машиніст - інструктор.
ДСЦП видає курбелем, а в необхідних випадках курбелем і замок від стрілочних закладок під розпис. Працівник, який отримав курбелем або курбелем і замок на посаді централізації і розпорядження ДСЦП перевести відповідну стрілку вручну або закрити стрілку на закладку і замок у відповідному положенні, повинен повторити отримане розпорядження, розписатися в журналі огляду про отримання, переконатися, що стрілка виключена з апарату централізації, а світлофор, що огороджує цю стрілку. закритий.
Пломбу з курбеля слід зняти тільки перед переведенням стрілки або замиканням стрілочної закладки на замок.
Якщо курбелем беруть з апарату, то перед вилученням курбеля необхідно доповісти по стрілочного зв'язку ДСЦП про прибуття на стрілку, повідомити в якому становищі знаходиться стрілка і отримати підтвердження про переказ та злагоді про вилучення курбеля з апарату.
Після натискання ДСЦП кнопки «розмикання курбеля» на пульті управління гасне контрольна зелена лампочка. а на апараті блокування курбеля загоряється біла лампочка. сигналізує про можливість вилучення Кубель з апарату.
Поворотом рукоятки проти годинникової стрілки витягають курбелем з апарату. Для переведення стрілки отвертивать курбелем болт курбельная заслінки, яка розташована на торцевій стінки корпусу електроприводу.
Опустивши заслінку вниз до упору, відбудеться розмикання ланцюга харчування стрілочного електричного приводу. Стрілка з пульта не перекладається. Переклад здійснюється установкою курбеля в спеціальний отвір в електроприводі.
Вирощують курбелем слід в сторону перекладу дотепників до моменту, коли один дотепник щільно притулиться до рамної рейки, а інший відійде від рамної рейки.
Ознакою закінчення переведення стрілки є щільне прилягання вістряка до рамної рейки і замикання його стрілочної закладкою. На місці слід перевірити положення стрілки (+ - по руху по прямому шляху. - на відхилений шлях)
Плюсове положення стрілки позначається на торцевій частині корпусу приводу стрілкою, що вказує напрямок руху дотепників при переводі стрілки в + становище.
Про переведення стрілки доповісти ДСЦП по стрілочного зв'язку. Далі треба вкласти курбелем в апарат блокування, повернувши його за годинниковою стрілкою. Біла лампа гасне - курбелем заблокований. у ДСЦП на апараті загоряється зелена лампа. Якщо курбелем брали з поста централізації, його необхідно повернути на блок-пост і розписатися в журналі огляду.
Стрілочними закладками користуються: