Всі країни, що входять до Європейського Співтовариства, і безліч європейських держав, його члени не являюли, встановлюють свої стандарти авіаційної промисловості і повітряного транспорту відповідно до системи стандартів JAR (Joint Aviation Requirements), розробленої європейської Об'єднаної Авіаційної Інспекцією (Joint Aviation Authority / JAA / ).
На практиці це означає, що комерційна експлуатація, технічне обслуговування, ремонт, конструювання повітряних суден, а також навчання і система особистих допусків в даній галузі економіки в Європі не може существоват' без рівняння на звід правил JAR. Національні авіаінспекціі прив'язують видачу ліцензій на різні види діяльності до виконання вимоги, що дана організація зможе працювати згідно з правилами JAR. У разі відповідності правилам ліцензія видається і, в залежності від країни, діє один-два роки. У разі невідповідності ліцензія не видається або ж, у разі вже діючого підприємства, відгукується. При цьому дане підприємство не може продовжувати свою деятел'ност' в області комерційних авіаперевезень або технічних послуг.
Без претензії на повноту, найважливіші правила jar наступні:
JAR-OPS Комерційна експлуатація літаків,
JAR-OPS Комерційна експлуатація вертольотів,
JAR-145 Технічне обслуговування повітряних суден,
JAR-21 Конструювання, ремонт повітряних суден,
JAR-66 Ліцензії та допуски до роботи персоналу, що виконує технічне обслуговування повітряних суден,
JAR-FCL Ліцензії та допуски до роботи льотних екіпажів повітряних суден,
JAR-147 Навчальні заклади повітряного транспорту.
УНІФІКОВАНІ АВІАЦІЙНІ ВИМОГИ
КОМЕРЦІЙНІ ПОВІТРЯНІ ПЕРЕВЕЗЕННЯ