Версія для друку
З настанням зимового періоду двоколісні транспортні засоби втрачають свою актуальність. Використання автомобіля для подолання невеликих дистанцій з високою засніжених є не особливо практичним, а в більшості випадків - неможливим процесом. Куди краще з цим завданням справляється снігохід.
Зимове механічний транспортний засіб в більшості випадків оснащується гусеничним заднім приводом і передніми керманичами лижами. Висока прохідність, універсальність і простота використання роблять снігохід на сьогоднішній день найбільш популярним засобом пересування в зимову пору року.
Особливості саморобних снігоходів
Купити снігохід в наш час можна в будь-якому мотосалоні, як крупного мегаполісу, так і невеликого міста, проте ціни даної техніки змушують багатьох любителів зимової їзди виготовляти саморобний снігохід на гусеницях своїми руками.
Можна виділити чотири важливі переваги самостійно виконаного ТС над заводським:
- Ціна - найважливіший для більшості фактор. Вартість деяких агрегатів провідних виробників мототехніки може перевищувати вартість зібраних з підручних матеріалів в 5-10 разів.
- Параметри - можливість зібрати засіб пересування бажаної конфігурації. Це стосується як зовнішнього вигляду, так і запасу потужності, типу ходової частини та ін.
- Надійність - той пункт, яким не завжди можуть похвалитися вироби навіть відомих виробників. При самостійному виготовленні людина використовує найбільш якісні матеріали та приділяє особливу увагу найважливішим вузлів механізму.
- Користь - можливість задіяти завалялися в гаражах і підсобках матеріали, деталі і пристосування з інших пристроїв.
При цьому саморобні снігоходи знаходять своє застосування, як на вулицях населених пунктів, так і на бездорожних ділянках заміських роздолля і гірськолижних курортів.
Саморобний снігохід на гусеницях своїми руками: з чого почати?
1 -8212, задній ліхтар, 2 -8212, фаркоп, 3 -8212, кузов (фанера, s16), 4 -8212, бічні катафоти, 5 -8212, задній амортизатор (від мотоцикла -171, Дніпро-187. 2 шт .), 6 -8212, бензобак (від пускачі трактора Т-150), 7 -8212, сидіння, 8 -8212, основна рама, 9 -8212, комутатор електронного запалювання (від мотоцикла -171, Схід-187,), 10 -8212, котушка запалювання (від мотоцикла -171, Схід-187,), 11 -8212, силова установка (від мотоколяски, 14 к.с.), 12 -8212, глушник (від мотоколяски), 13 -8212, рульова колонка , 14 -8212, рульової шарнір в шкіряному чохлі, заповненому мастилом (шарнір від -171, УАЗа-187,), 15 -8212, обмежувач верти кального переміщення рульової лижі (ланцюжок), 16 -8212, обмежувач повороту рульової лижі, 17 -8212, рульова лижа, 18 -8212, бічна лижа (2 шт.), 19 -8212, генератор, 20 -8212, важіль зчеплення (від мотоколяски), 21 -8212, щиток ланцюга приводу, 22 -8212, підніжка, 23 -8212, ланцюг приводу ведучого вала, 24 -8212, провідний вал гусениці, 25 -8212, нижня напрямна ланцюга гусениці (поліетилен, s10, 2 шт. ), 26 -8212, ланцюг гусениці (від жатки кормозбирального комбайна, 2 шт.), 27, 31 -8212, верхні передня і задня направляючі ланцюга (поліетилен s10, по 2 шт.), 28 -8212, амортизатор шарнірної рами рушія ( укорочені задн е амортизатори мотоцикла -171, Дніпро-187. 2 комп.), 29 -8212, опорна лижа, 30 -8212, задня рама проставки, 32 -8212, задній міст.
Креслення саморобного снігохода є найважливішим етапом на підготовчій стадії виготовлення. Тут на допомогу знадобляться інженерні навички. а в разі відсутності таких - виробляються поверхневі начерки, що створюють загальний образ майбутнього механізму.
Перед створенням креслення необхідно визначити перелік необхідних компонентів. Основу снігохода стандартної конфігурації складають:
- Рама - в залежності від складності конструкції вона може бути запозичена у квадроцикла, моторолера, скутера, мотоцикла тощо. У разі їх відсутності деталь, як правило, вариться з металевих тонкостінних труб діаметром близько 40 мм.
- Сидіння - з огляду на непрості умови експлуатації техніки, матеріал цього елемента повинен мати високу влагоотталківающую здатність.
- Двигун - вибирається з розрахунком необхідної швидкості і загальної ваги ТЗ. Найчастіше використовуються мотори мотоблоків, скутерів, мотоциклів і т.п.
- Бак - 10-15 літрова металева / пластикова ємність цілком забезпечить безтурботні виїзди на відносно далекі дистанції і не займе на агрегаті багато місця.
- Лижі - в разі відсутності готових варіантів, для самостійного виготовлення рекомендується застосовувати дев'яти / десятіслойние листи фанери товщиною близько 3 мм.
- Кермо - вибирається з розрахунком зручності і практичності. Подібно рамі, двигуна і сидіння вилучається у зазначених двоколісних агрегатів.
- Привід - деталь, що передає вращающее рух від двигуна до гусениці. Дану функцію добре виконує мотоциклетна ланцюг.
- Гусениця -8212, найбільш складний і важливий елемент. Про їх види і способи самостійного виготовлення мова піде далі.
Як зробити саморобні гусениці?
Одним з найпоширеніших матеріалів виготовлення рушія в домашніх умовах є автомобільна покришка. Саморобна гусениця для снігохода з шини автомобіля має над іншими варіантами одна важлива перевага -8212, вона виготовлена у вигляді замкнутого контуру, що значно знижує ймовірність розриву.
Борти від покришки відокремлюються за допомогою шевського ножа, після чого залишається гнучка бігова доріжка. На приводний полотно кріпляться грунтозачепи -8212, розпиляні уздовж пластикові труби діаметром близько 40 мм і товщиною близько 5 мм. Обрізані під ширину покришки, напівтруби кріпляться до полотна за допомогою болтів (М6 і т.п.) з інтервалом в 5-7 см.
Цим же способом виготовляються і саморобні гусениці з транспортерної стрічки. Основним їх перевагою є можливість вибору довжини рушія. Після обрізання під необхідну довжину, особливу увагу слід приділити зчепленні. Кінці стрічки накладаються один на одного на 3-5 см, і фіксуються по всій ширині тими ж болтами, що і грунтозацепи.
Зробити саморобні гусениці часто допомагають і такі підручні матеріали, як клинові ремені. Скріплені по ширині за допомогою грунтозацепов, вони складають повноцінне гусеничне полотно з уже наявними з внутрішньої сторони западинами під шестерню.
Врахуйте, що чим ширше гусениця, тим краще прохідність снігохода, але гірше за нього керованість. Заводські варіанти мають три зразка ширини полотен в дюймах: 15 - стандартне, 20 - широке, 24 - надширокого.
Переходимо до практики
Рама, виготовлена з труб або куточків, в першу чергу оснащується рульовим механізмом. Вибравши висоту і кут нахилу, приварите елемент точковим зварюванням. Встановіть і зафіксуйте двигун відповідно до креслення, приділивши увагу відсутності сильного нахилу. Снігохід не повинен мати довгу паливну магістраль, тому постарайтеся розташувати бак ближче до карбюратора.
Наступний крок - установка гусениці. Ведений міст з надітим полотном кріпите ззаду рами (на вилку, підвіс, амортизатор і т.п. в залежності від типу конструкції), ведучий - в середній частині снігохода (найчастіше під водійським сидінням), в максимально короткою зчепленні з двигуном. Шестерні обох мостів зчіплюються попередньо.
Далі проводяться другорядні роботи: підключається паливний бак, трос ручки газу і гальма, встановлюється сидіння і т.д.
Саморобний снігохід з мотоблока
Дане перетворення сьогодні особливо популярно. Мотоблок може бути використаний, як частково, так і повністю. У першому випадку, до агрегату (двигуна з рульовою виделкою і колесами) доварюється несуча рама із задньою віссю. Найскладнішим етапом при цьому стає перетворення робочого вала мотоблока в приводную шестерню.
Саморобний снігохід з мотоблока з частковим використанням деталей більш універсальний. В такому випадку з "донора" вилучається тільки двигун і рульова вилка, до нижньої частини якої замість коліс кріпляться лижі. Сам мотор же може бути розташований і в задній частині конструкції.
Слід зауважити, що двигуни основної частини мотоблоків розраховані на вагу і тиск коліс, яке в рази менше гусеничного. Тому щоб уникнути підвищеного зносу деталей і витрати палива такий снігохід краще оснастити колесами низького тиску.