"Скрутити пробіг" - скорегувати показання одометра в меншу сторону (на приладі обліку показання менше фактичних).
"Одометр" прилад, лічильник обертів колеса у машини, який автоматично перетворює кількість обертів в пройдену відстань в кілометрах, сотнях метрів.
Іноді кажуть "скрутити спідометр", "змотати спідометр", "змотати пробіг", "змотати кілометри", але все мають на увазі одне й те саме - знизити показання лічильника кілометрів на автомобілі або мотоциклі.
Цілі скручування спідометра зазвичай дві: скручування перед продажем і періодична скручування для продовження терміну отримання послуг з гарантії і обслуговування з боку автосервісу.
Скрутити пробіг перед продажем автомобіля
Є по суті обманом покупця. Рік випуску підправити можна, це цифра постійна, зафіксована в документах. Машина з меншим пробігом, але з тим же роком випуску буде мати перевагу перед такою ж машиною, з тим же роком випуску, але з великим пробігом, тому що була менше в експлуатації (більше стояла).
Машину з меншим пробігом легше продати, ціна її може бути вище.
Коли пробіг скручений автомобіль пройшов одне кількість кілометрів, а на лічильнику зовсім інші цифри. Зверніть увагу, покупець не може точно дізнатися скільки машина проїхала насправді.
На ринку автомобілів у машин до 3 років відсоток продаваних машин з скрученим спідометром близько 30. Кожна третя машина пройшла більше, ніж бачить покупець. У машин, які старше, 5-7 років, відсоток зі скрученим пробігом досягає 70%. Якщо у авто було кілька власників, то шансів, що лічильник кілометрів показує правду практично не залишається. Виходить, що покупцеві знайти машину, у якій пройдені кілометри на спідометрі і за фактом збігаються шансів дуже мало, багато перестають довіряти показаннями.
Коли автомобіль експлуатується акуратно, а змотують перед продажем 10-15% від пробігу - швидше за все це не змінить сильно ні ціну, ні вплине на рішення покупця (тому ніхто так трохи не змотує). Протилежний випадок автомобіль експлуатувався в таксі або службі доставки. Його пробіг за 1 рік може бути дорівнює експлуатації автомобіля приватником протягом 3-5 років.
Скільки змотують?
У авто з жорстким режимом експлуатації змотують 40-60%. Приватник, який машину берег, їздив не дуже багато і хоче не "швидше продати", а "продати дорожче" може змотати ще більше. Другий тип скручування пробігу - періодичний.
Періодичне скручування пробігу
Така скручування зазвичай використовується для нових автомобілів, має купу плюсів і виявляється набагато складніше.
Сенс такої процедури: водій, дуже активно експлуатуючи машину (таксі, доставка по місту або міжмісто), знаючи справжню кількість пройденого шляху, проводить самостійно техобслуговування по заміні масла і фільтрів, але періодично, припустимо раз на місяць, сильно занижуючи показання лічильника, "подовжує "дію гарантії на автомобіль, отримуючи дорогий гарантійний ремонт і заміну запчастин авто у дилера, де купувалася машина.
По суті автомобіль активно зношується, але за документами і лічильником все ще новий і підлягає обслуговуванню по гарантії.
Електронний спідометр ускладнює коригування. Принаймні самостійну коригування пробігу. Якщо в механічному досить було покрутити тросик моторчиком в зворотну сторону, то з електронним таке вже не проходить, лічильник рахує імпульси і складає їх зі значенням, записаним в пам'яті. Скільки імпульсів трохи подавай - значення лічильника буде тільки збільшуватися.
Виходу два: подати таку кількість імпульсів, щоб останній розряд лічильника пройшов через "нуль", тобто значення було б на 1 більше в розряді, який старше найбільшого на лічильники і якого вже немає. Другий вихід -скорректіровать вміст пам'яті лічильника, "вписавши" туди таке значення, яке потрібно.
У підсумку, електронний лічильник, який повинен був ускладнити коригування, "змотується" за кілька хвилин, а велика частина часу йде на часткову розбирання передньої панелі, щоб дістатися до приладу.
Як самому намотати пробіг
Якщо спідометр механічний - потрібно обертати вал, від'єднавши його від датчика в коробці передач в зворотну сторону, щоб значення зменшувалися. Це можна робити хоч електромоторчиком, хоч вручну, як кому подобається.
Якщо спідометр електронний, без знань про будову та принцип дії обійтися не вийде. Крім того, швидше за все доведеться придбати пристрій для коригування, тому тут частіше користуються послугами фахівців.
Як перевірити пробіг автомобіля
Покупці часто задаються питанням "Якщо все скручують спідометр, як дізнатися справжній пробіг". Найбільш правильна відповідь "ніяк". Точну цифру, якщо ви покупець, ви не дізнаєтеся за винятком випадків, коли свідчення не коректувалися. Але! Продавець, що скручує пробіг, не може приховати всі, що зношується в процесі експлуатації. Він може у машини змінити кермо, але весь салон і деталі, що зношуються він не змінить!
Ви можете дізнатися приблизно скільки машина "пройшла" по купі ознак:
- як потерті кермо, педалі, ручка перемикання швидкостей, килимки на водійському місці.
- як потерті сидіння. Порівняйте сидіння водія з сидінням пасажира, дивіться на потертості, а не на сліди від недопалків! Ми оцінюємо знос машини, а не сидінь, які ви можете прикрити чохлами!
- знос гальмівних дисків. Не може машина пройти мало, а зносити диски сильно. Ресурс передніх гальмівних дисків на легковій машині приблизно 100 тис. Км. На машині, у якій лічильник показує 50 тис не можуть стояти нові диски!
- знос ременя приводів помпи, кондиціонера, електрогенератора. Не може бути у нової машини зношені ремені. Вони покриті гумою, а гума "старіє" і зношується. А міняти їх досить складно і невигідно заради відповідності. До того ж поміняєш на новий, виникне відразу питання "чому машина була в експлуатації, а ремінь абсолютно новий?".
Як покупець може дізнатися приблизний пробіг, якщо він не знає як що зношується? Дуже просто, дивіться перед покупкою не один автомобіль, а кілька, краще з десяток!
Коригування одометра - зло чи ні?
Однозначно зло. Чому скручують кілометри - майже всі скручують, якщо не скручувати, то ціну доведеться знизити, щоб автомобіль хоча б приїхали подивитися.