У літак заправляється різну кількість палива. Все залежить куди він летить. Якщо недалеко, а лайнер далекомагістральний, в нього можуть і не долити палива. Навіщо возити зайвий вантаж. Це перевитрата грошей. У свій час пілотам заборонили грозу облітати. Щоб економити паливо. Після кількох катастроф це начебто припинили. Але все одно паливо завантажують по мінім. Все залежить, куди літак летить, чи є запасні аеродроми, яка погода на маршруті і інші фактори.
Тепер конкретно про заправку великого літака паливом. Великий літак Боїнг 747 має запас палива від 200 до 242 тонн в залежності від модифікації.
А старенький Ту-154 брав на борт майже 40 тонн. А "Суперджет 100" бере на борт тільки 16 тонн.
Девятіместний малюк з класу так званих бізнес-джетів Cessna Citation XLS + піднімає паливо в кількості 800 фунтів (363 кг).
Знаменитий Іл-62М оснащений паливними баками ємністю 105300 літрів. Іл-96-300 - 150000 літрів. Іл-76МД - 109500 літрів. Якщо вірити сайту КБ - ВАТ "Іл".
Якщо заправлятися до упору.
Сказати скільки палива заливають в літак складно. Якщо Вас цікавлять конкретні цифри, то потрібно говорити про конкретної моделі літака. Проте, простіше говорити узагальнюючи. Для кожного літака існують спеціальні калькулятори палива. Це жорсткі вимоги ICAO. Вони являють собою таблиці. У них слід дивитися кілька параметрів, які потім записують на листочок і підсумовують. Ця сума і буде в підсумку тією кількістю палива, яке заправлять в літак. З чого складаються ці складові.
- Кількість палива необхідне для польоту даного типу ПС з точки А в точку В з відомою завантаженням. Сюди так само слід додати режим зльоту і так званий cost index. Це коефіцієнт економії палива прийнятий в різних авіакомпаніях на різних маршрутах. Його дізнаєтеся тільки отримуючи польотний план.
- Плюс необхідне паливо для польоту від точки В до самого віддаленого запасного аеродрому закладеного в польотний план.
- Плюс паливо необхідне для того, що б літак даного типу і з цією завантаженням міг перебувати в зоні очікування протягом 30 хвилин на висоті 1500 футів. (460 метрів).
- Плюст 5% від суми всіх попередніх пунктів. Це кількість компенсує несприятливі погодні умови (зустрічний вітер на ешелоні), дозволяє зробити повторний захід на посадку навіть в самому віддаленому запасному аеродромі.
Тепер, щоб підрахувати точно, Вам треба просто знайти таблиці розрахунку палива для Вашого літака і знати його завантаження.