Маю майже обірвані вуха етого подпятника (він же "опора куліси", "подушка з вушками" і ін.). За Мурзилке, щоб поміняти, потрібно розібрати тунель між сидіннями, зняти вісь важеля перемикання передач, відкрутити кріплення подпятника до підлоги (під машиною), сунути важіль вниз разом з підп'ятником і потім змінювати. Пояснюється це все тим, що кулька кінця важеля в шарнірі подпятника закріплений стопорним кільцем.
Провернув справу. По-маленькому у мене не вийшло і причини того наступні: по-перше, не зручно було колупати стопорне кільце при зібраної обкладанні статі (забув як правильно називається пластикова Ялда між передніми сидіннями, по-моєму, верхня і нижня обкладання статі), по- друге, блокіратор задньої передачі був зламаний, по-третє, одна гумка щілини ручника бовталася, по-четверте, була повна обкладка "цвіркунів".
Вирішив розібратися по-великому.
1. Зняв сидіння, виніс їх з салону, здер іржу з труб (передня частина сидіння спирається на трубу), загрунтував, пофарбував. Задер "хутро" і провів огляд статі на предмет корозії.
2. Зняв верхню обкладку статі. Потелепал її - як брязкальце. Затягнув попільнички так, щоб "стояти - не змістити" (не курю і не таких вожу). Прішпоніл на місце гумку щілини ручника. Потелепал - бряжчання немає. Цвіркунів вбив!
3. Зняв нижню обкладку (була, до речі з заводу ледве прикручена, буквально, "від руки" - а там шість гайок!). Провів операцію "kill sverchok". Вимив бруд (лахмашкі всякі, денешкі жилезние, шкаралупа іічная та ін.).
4. Зняв обмежувач включення задньої. Розібрав вісь важеля (вісь і дві Фтулкі) - кріплення важеля до кулісі. Поліз в яму. Відкрутив реактивну тягу від опори важеля передач, відкрутив опору. Зняв важіль і опору.
5. Расстопор, витягнув важіль, взяв нову опору, змастив, вставив важіль, зупинив.
6. Зібрав.
підсумок:
1. Три години метушні (другий раз зроблю швидше - Ги!);
2. Один зламаний кронштейн (кріплення труби сидіння до підлоги);
3. Одна марна і заздалегідь куплена головка на "8" для зняття санчат сидіння не придалася, бо товста дуже.
4. Убиті подручнічние цвіркуни.
5. Нормально закріплені обкладання статі.
6. нержавею труби сидінь.
7. Новий подпятник (опора важеля передач).
8. Досвід сидіння в "десятка" -лімузина. Ги!