Зовнішній вигляд і конструкція Сітроен Джампер повністю ідентичні ще двом моделям автофургонів: Пежо Боксер і Фіат Дукато. оскільки розробник і виробник цих автомобілів один - спільне підприємство Sevel Sud.
Малотоннажников Сітроен Джампер першого покоління оснащувалися бензиновими 2,0-літровими інжекторними двигунами концерну PSA, а також дизельними моторами об'ємом 1900 2500 і 2800 куб. см. виробленими на заводах PSA, Fiat і SOFIM.
Так виглядав вантажний фургон Citroen Jumper першого покоління
Найслабший 68-сильний 1,9-літровий дизельний двигун DJY поставляла компанія Fiat, а найпотужніший турбодизель об'ємом 2,8 літра і потужністю 128 к.с. проводився на заводі SOFIM.
Citroen Jumper першого покоління випускався в чотирьох варіантах кузова:
Вантажівка-самоскид на базі Citroen Jumper
Citroen Jumper другого покоління
Зовнішність і інтер'єр фургона стали відповідати сучасним вимогам: змінилися лінії передньої частини кузова, форма решітки радіатора і бампера, звичайне вітрове скло опціонально може бути замінено атермічне, передні блок-фари отримали подвійні дефлектори і лінзи, в салоні з'явилася нова панель приладів з поліпшеним дизайном з м'якого пластику і вбудованим «джойстиком» важеля КПП, більш зручні крісла, а діаметр рульового колеса трохи зменшився.
Приладова панель нового Citroen Jumper
Ще по темі: Т4 Каравела - вантажна флотилія класу "люкс"
Лінійка моторів скоротилася до трьох турбомоторов HDI об'ємом 2,0; 2,2 і 2,8 л потужністю 86, 100 і 127 к.с. відповідно і незмінного 2,0-літрового 110-сильного бензинового двигуна. У стандартному варіанті Сітроен Джампер має передній привід, а під замовлення випускаються моделі з повнопривідною трансмісією.
модифікації
Чотири різні варіанти довжини кузова Сітроен Джампер (від 4,078 до 5,598 м), чотири типорозміру колісної бази (від 3,2 до 4,05 м) і три варіанти висоти даху дозволяють створювати 85 конфігурацій фургона або шасі з об'ємом кузова від 8 до 17 куб . м. вантажопідйомністю від 1,09 до 2,0 т при повній масі від 3 до 4 т.
Найбільш поширеними варіантами трансформації кузова Сітроен Джампер є:
- вантажний суцільнометалевий фургон
Вантажний фургон Citroen Jumper
- вантажопасажирський фургон (комбі)
Вантажопасажирський фургон (комбі) має два ряди сидінь
- пасажирський автобус (22-місні пасажирські автобуси Citroen Jumper Minibus випускаються в двох версіях: Minibus City і Minibus Tourist. Обидві версії оснащуються 130-сильними 2,2-літровими дизельними двигунами HDI з 6-ступінчастою МКПП, поручнями в салоні і електроприводом відкривання дверей)
Пасажирські автобуси Citroen Jumper Minibus
Шасі Citroen Jumper
На основі шасі Сітроен Джампер виробляються:
Промтоварні фургони Citroen Jumper виробляються в трьох виконаннях: Бюджет, Стандарт і Преміум.
Ізотермічні фургони Citroen Jumper мають два варіанти виконання: Стандарт і Преміум.
- бортова платформа з тент-каркасом
Citroen Jumper тент
Ізотермічні фургони Citroen Jumper мають два варіанти виконання: Стандарт і Преміум.
Технічні характеристики Ситроен Джампер
Невеликий обсяг статті не дозволяє охопити все різноманіття модельного ряду фургонів і вантажівок Citroen Jumper, тому як приклад наведено технічні характеристики фургона Сітроен Джампер L2 H1:
- тип двигуна - турбодизель
- робочий об'єм - 2198 куб.см.
- потужність - 100 к.с.
- кількість циліндрів - 4
- конфігурація - рядний
- кількість клапанів - 8
- тип КПП - механічна
- кількість передач - 5 вперед і 1 назад
- привід - передній
- максимальна швидкість - 140 км / ч
- запас палива - 90 л
- тип передньої підвіски - незалежна McPherson
- тип задньої підвіски - на подовжніх важелях
- передні гальма - дискові вентильовані
- задні гальма - дискові вентильовані
- повна маса - 3000 кг
Ще по темі: Універсальний тягач Кенворт T800 - гордість американського автопрому
- довжина - 4963 мм
- ширина - 2050 мм
- висота - 2254 мм
Сітроен Джампер: відгуки власників
Микола, головний механік:
У нашому автопарку 50 вантажівок Сітроен Джампер з ізотермічними кузовами, які використовуються для розвезення заморожених продуктів по торговим точкам. На сьогоднішній день середній пробіг автомобілів досяг 70 тис.км. Двигуни потужні, тяговітиє, витрата палива Сітроен Джампер цілком влаштовує. Ніяких великих витрат на ремонт поки не було, кілька заводських дефектів проявилися майже відразу і усувалися по гарантії. Незважаючи на щоденну експлуатацію з повним завантаженням, проблем з підвіскою також не було.
Віктор, власник СТО:
Сітроен Джампер - нечастий гість у наших боксах, через більшої поширеності частіше приїжджають його «брати-близнюки» - Фіат Дукато і Пежо Боксер. Найчастіше страждає підвіска автомобіля: передні підшипники і подушки ресор, іноді через тряски в районі задніх петель з'являються тріщини. А ось ковані важелі, сайлентблоки ресор і задні підшипники можна назвати вічними. Через якості вітчизняного дизпалива страждає паливна система. Інші неполадки зустрічаються набагато рідше.
Доповнить відгуки ще один невеликий тест-драйв Сітроен Джампер:
Тюнінг Сітроен Джампер
Зазвичай розвозять і фургони купуються для роботи і над тюнінгом таких автомобілів їх власники замислюються рідко. Зазвичай процес тюнинга не заходить далі установки елементів обваження і наклейок на кузов. Кілька подібних варіантів тюнінгу Сітроен Джампер представлені на фото нижче:
Переобладнаний в кемпер Citroen Jumper
Citroen Jumper з вініловими наклейками