При несвоєчасній заміні ущільнювача колектора, умови безпеки експлуатації автомобіля сильно знижуються.
Взагалі колектор - це пристрій, призначений для відводу відпрацьованих газів від двигуна автомобіля. Другою функцією колектора є поліпшення заповнення робочих камер і посиленого продувки робочого простору. Вся робота пристрою вихлопу проводиться при підвищених температурах і високому тиску газів.
Цей елемент кріпиться безпосередньо до голови (голівці блоку циліндрів) і другою стороною контактує з вихлопною трубою або нейтралізатором. Найголовнішим завданням прокладки вихлопного колектора - недопущення попадання в простір клапанів газів, що відходять. Ці гази в свою чергу можуть викликати загоряння деталей або елементів силового агрегату.
Слабка ланка системи і ознаки його виходу з ладу
Симптоми, що прогоріла прокладка випускного колектора можна виділити наступні: в салон автомобіля починають надходити відпрацьовані гази або відчувається їх запах; двигун машини починає погано запускатися; в моторному відсіку з'являються дивні звуки. При виявленні цих недуг слід починати оглядати систему вихлопу. Сам колектор виготовляється з високоміцної аустенітної сталі.
У зв'язку з цим, прогорание і заміна колектора проводиться досить рідко. Основною причиною поломки самого колектора є потрапляння на його розпечену поверхню крапель води, що призводить до зародження в ньому тріщин.
Слабкою ланкою цього міцного і надійного елемента є якраз прокладки. Зношування прокладки колектора відбувається в основному через: низької якості матеріалу або дуже тривалої експлуатації при підвищених навантаженнях.
Прокладки для колектора зараз виробляються з армованого сталлю міцного азбесту. Однак, і такий міцний матеріал схильний до руйнування. Сам процес заміни прокладки випускного колектора є абсолютно не складним.
Фахівці навіть рекомендують через деякий час проводити заміну прокладки, не чекаючи її руйнування.
Заміна ущільнювача колектора
Проробляємо наступні процедури:
- 1. Відкриваємо капот автомобіля;
- 2. Демонтуємо повітрозабірник. Потім знімаємо карбюратор. Під цими елементами двигуна і знаходиться випускний колектор;
- 3. Витягуємо термоекран. Їм прикритий колектор;
- 4. Відгвинчуємо по дві гайки на кожному циліндрі, які кріплять колектор;
- 5. Відкручуємо парочку болтів від вихлопної труби;
- 6. Знімаємо колектор;
- 7. На голівці блоку циліндрів повинна бути стара прокладка або залишки від неї;
- 8. Зачищаємо весь простір під нову прокладку;
- 9. Чистимо все до блиску;
- 10. На область після очищення наносимо мастило на графітової основі;
- 11. Тепер ставимо нову прокладку;
- 12. Збираємо все в зворотній послідовності.
- 1. Тиск на турбіні починає знижуватися;
- 2. При їзді на високих оборотах і навантаженні з'являється чорний дим у вихлопі;
- 3. При їзді на трасі відчувається підвищена витрата палива;
- 4. Чи може на певних оборотах починати свистіти.
Як можна бачити симптоми можуть значно впливати на їздові характеристики автомобіля. Тому не слід затягувати з заміною прогоріла прокладки. У даній статті ми обговорили основні симптоми, що прогоріла прокладка випускного колектора. До всіх симптомів, описаних в статті, хочеться приписати слово «може», так як вони можуть і не проявлятися, а можуть виявлятися і трохи по-іншому.
- Як збільшити потужність двигуна? 5 способів
- Список симптомів підсосу повітря двигуном. самостійна діагностика
- Все про вихлопній системі ВАЗ 2115. Пристрій, поломки і ремонт
- Симптоми, що пробило прокладку ГБЦ. будь пильний
