Перепрошую за таке довге відсутність - відпустка була! Але подальших апргейтов машинка за цей час не втратила ;-)
Отже, перш за все хвастаю: я встановив сигналізацію зі зворотним зв'язком і автозаводом. Витратив на все про все 3 вечора! Попередня сигналізація у мене була зовсім простенька - просто закриття / відкриття дверей і стеження за відкриттям концевика (причому одного! Довелося, щоб вона могла бачити капот і багажник розв'язувати їх концевики через діоди).
Вихідні матеріал був наступний:
сигналізація Pantera SLK-525RS - 1 шт, кабель 1 і 2,5 квадрата - по 10 метрів кожного, паяльник, припій, не дуже криві руки - одна пара.
Інсталяція йшла наступним ходом - відпаювання черзі дроти від старої сигналки і на його місце перепайка нової, коли всі дроти на старій закінчилися - почалося подальше підключення додаткових зручностей від нової сигналізації.
В результаті я маю сигналізацію зі зворотним зв'язком (брелок з індикацією чого твориться з автомобілем) і можливість дистанційного запуску автомобіля (як з пульта, так і автоматично - за таймером або зниження температури)!
Природно, так як у мене карбюратор з ручним приводом повітряної заслінки - перед постановкою на охорону витягаю трохи підсмоктування карбюратора (близько 1500-1700 оборотів). При такому положенні автозапуск вдається з першого разу! Природно, довелося перед усіма цими маніпуляціями перевірити зазори в пусковому пристрої карбюратора!
Я задоволений! Тому як останнім часом став, напевно, сильно втомлюватися - іноді забував поставив я на сигналізацію машинку чи ні; - ((Тепер глянувши на брелок сигналізації мені достовірно відомо що твориться з машинкою ;-)))