Автомобілі марки BMW завжди славилися не тільки традиційним німецьким якістю і надійністю, але і великою кількістю технологій, які допомагають за кермом і роблять будь-яку поїздку комфортніше і безпечніше. Сьогодні ми розглянемо такі функції на прикладі BMW 320i.
Зміст
Завжди, коли сідаєш в автомобіль баварського концерну, є відчуття, що ти як мінімум Джеймс Бонд. Ні, звичайно, всі ми пам'ятаємо, що агент 007 їздив на авто марки Aston Martin, але мова не про це. У BMW 320i дуже багатий інтер'єр. Шкіряні сидіння, метал, преміальний пластик, а також досить великий монітор і безліч елементів управління. Відчуття, що потрапив в космічний корабель (таке трапляється, коли сідаєш в нові автомобілі Citroen) тут немає, але це й на краще. Зате відчувається стиль, сучасний дизайн і німецькі традиції.
Зовнішній вигляд
У дизайн цієї машини можна закохатися з першого погляду. Красива, потужна, темно-синя (майже чорна), в загальному, саме так і повинен виглядати автомобіль. BMW 320i ніби зійшла на землю з плаката в кімнаті підлітка. Довгий капот, строгі і плавні лінії кузова, «агресивні» фари, фірмова подвійна решітка радіатора - все це впливає на загальне враження від зовнішнього вигляду авто. Цей BMW виглядає стильно і навіть спортивно, але не без класичних ноток. Таким чином, в цій моделі поєднуються характери і гоночного автомобіля, і міський машини.
Коли дивишся на автомобіль зовні, не відразу зрозуміло, який він величезний. Справжні розміри розумієш тільки тоді, коли сідаєш всередину. BMW 320i дійсно дуже великий. П'ятеро людей щільною комплекції і великого зростання тут вмістяться, але ззаду буде тісно. Однак у високих людей будуть і інші проблеми. Автомобіль низький, тому при посадці доводиться сильно нахилятися. При зростанні вище 180 см це не дуже-то і зручно, але терпимо. Що стосується місця для ніг, то тут його з запасом. Розміри автомобіля також важливі при водінні. Особливо важко буде тим, хто до цього не катався на седанах - все ж довжина цієї машини майже 4,5 метрів. Мені знадобився день, щоб звикнути до габаритів автомобіля і спокійно повертати, робити розворот і паркуватися. В принципі, нічого складного, треба лише пам'ятати, що попереду великий капот.
Капот автомобіля BMW 320i
Всередині це ніби і не машина, а літак. Великий екран, електронний важіль управління передачами, дисплей приладової панелі і безліч кнопок і ручок для управління автомобілем. Але все елементи тут потрібні, а управляти BMW 320i навіть простіше, ніж будь-який інший машиною.
Інтер'єр автомобіля BMW 320i
Дисплей бортового комп'ютера і кнопки управління в BMW 320i
Окремо хочеться сказати про коробку автомобіля, вірніше, про важіль управління. Хоча його треба називати джойстиком, ви просто вибираєте на стилізованій ручці потрібний режим і починаєте рух. У цій ручки два фіксованих положення: є спортивний режим, в якому обороти виводяться в зону найбільшого крутного моменту для швидкого відгуку педалі газу. Зліва від неї знаходяться кнопки включення додаткових режимів. Дивно, що при цьому важіль ручного гальма звичайнісінький, механічний, адже вже існують автоматизовані електронні моделі.
Ручка коробки передач в BMW 320i
Тут можна вибрати режим водіння, відключити антипробуксовочную систему, включити камеру заднього або бокового виду. Окремих слів заслуговує і колесо управління мультимедійною системою і клімат-контролем. Розташоване воно зручно, прямо перед підлокітником. Таким чином, водій може налаштувати все, що потрібно, не відволікаючись від дороги. Дивно, що дисплей не зробили сенсорним, адже для якихось дрібних дій це могло б бути набагато зручніше. Отже, колесо можна крутити і таким чином вибирати в меню пункти. А можна його нахиляти і, відповідно, заходити чи виходити з якихось підпунктів. В общем-то, все просто і звикнути можна за кілька хвилин. Для доступу до основних функцій тут є кнопки, так що для запуску навігації або радіо не доведеться блукати по меню автомобіля.
Колесо управління бортовим комп'ютером
Глянцевих поверхонь в автомобілі, звичайно, більш ніж достатньо. Втім, якщо ви хочете, щоб це виглядало красиво, доведеться часто протирати пластикові деталі, так як відбитки пальців і пил з'являються на них дуже швидко. В іншому салон BMW 320i можна назвати ідеальним. Тут і шкіряна оббивка сидінь, і металеві вставки, і навіть звукова система harman / kardon. Так що цей автомобіль може вважатися воістину преміальним.
Електронна настройка крісел в BMW 320i
Таким чином, інтер'єр у автомобіля дуже цікавий. У BMW знайшли спосіб об'ёдініть сучасний дизайн і класичні рішення, щоб не втратити впізнаваність. До речі, в цьому автомобілі є одна додаткова опція, яку не так-то легко знайти. Модель, яка була у нас на тесті, оснащена автоматично відкриваються фаркопом. Тут, як то кажуть, простіше один раз побачити, ніж сто разів прочитати.
Ходова і враження
Не в наших правилах загострювати увагу на ходові якості автомобіля, але у випадку з BMW 320i було б нерозумно не згадати. Під капотом цього автомобіля дволітровий чотирициліндровий двигун. Їм замінили стару модель, а за рахунок турбіни із змінною геометрією (Twin Scroll) у автомобіля хороший відгук на педаль газу по всьому діапазону роботи двигуна. Таким чином, зараз у мотора більше крутний момент, а також хороший запас потужності в 184 кінських сил і цікаві параметри економічності.
Двигун BMW 320i
Розганяється до 100 км / год цей автомобіль за 7.3 секунди, проте за кермом його динамічність відчувається ще краще. Як тільки натискаєш педаль газу, машина відразу рветься в бій. Здається навіть, що двигуну замало такої оболонки і він здатний тягнути автомобіль побільше. Проте, подібна поведінка авто допоможе при маневрах на дорозі, тому що не буде проблем обігнати когось або ухилитися від можливого зіткнення. Варто відзначити, що ніяких «ривків» або «провалів» при їзді не помічено. Автомобіль просто починає рух, плавно і швидко. Роботу двигуна з салону чутно, але не сильно, завдяки гарній звукоізоляції.
BMW 320i з відкритим капотом
Коробка в цій BMW може бути шестиступінчастою (механічна), а може бути і восьми (автоматична), в залежності від комплектації. Зрозуміло, версія з восьмиступінчастою коробкою коштує дорожче. Про передачах вже не замислюєшся, трансмісія сама видає те, що потрібно водію, забезпечуючи набагато плавне перемикання. У базовій комплектації привід у автомобіля задній, однак є можливість придбати і повнопривідну модель. Ну а з урахуванням того, що у 320i спортивна підвіска, на дорозі з будь-яким приводом буде комфортно.
Що стосується витрати, то ця модель BMW дуже економічна. Незважаючи на дволітровий двигун з турбіною, велику потужність і вагу автомобіля, по місту у мене вийшло близько 10 літрів на 100 кілометрів. По трасі ж і зовсім трохи менше 7 літрів. Звичайно, витрата дуже залежить від манери їзди і якщо ви будете носитися по дорогах, обганяючи всіх на кожному перехресті, то витрата буде вище, але не сильно. Цей момент не може не радувати, тому що BMW 320i - це хоч і преміальний автомобіль, але все ж він знаходиться в середньому класі. А значить, його покупцям ще не зовсім байдужі витрати.
Мені їздити на цьому автомобілі сподобалося, ніяких проблем немає ні з управлінням, ні з габаритами. Машина дійсно дуже жвава і перший час треба звикнути до того, що вона рветься вперед. Однак потім вся дорога просто в задоволення. Пару раз мені довелося піти на обгін і для BMW 320i це не було надзавданням, просто натискаєш трохи сильніше на газ і спокійно обганяєш. Звичайно, вже ось за таку динаміку можна любити автомобілі цієї марки. Однак давайте розберемося, що у автомобіля з високими технологіями.