Шумоізоліровать двері своїми силами можливо, хоча і не цілком просто. Цей процес - творчий, оскільки жорстких рекомендацій, куди, що і як клеїти, до міліметра, не може дати ніхто. Нижче все зроблено за правилами, хоча цей фотозвіт не претендує на повну непогрішність.
Нам знадобляться оздоблювальні матеріали:
- вібропласт М1, або StP Bany M1, - віброізоляція; лист розмірами 75 х 53 см (14 $) - 4 шт .;
- сплен StP Poly-4L - шумоізоляція; лист розмірами 125 х 100 см (15 $) - 1 шт .;
- Бітопласт 5А - Bit-5L - шумоізоляція; лист розмірами 200 х 100 см (35 $) - 1 шт.
Таким чином, загальна вартість матеріалів 106 доларів, або 3300 рублів. Слід зазначити, що листів сплен і Бітопласт вистачить і на задні двері, а вібропласт для задніх дверей доведеться докупити - ще два листа. Загальна вартість матеріалів для шумоізоляції всіх чотирьох дверей на KIA Ceed вказана в наступному звіті.
Плюс нам будуть необхідні підручні інструменти: викрутка, головки, ножиці, канцелярський ніж, лінійка, маркер, ролик для розрівнювання шпалер. Приготуйте також побільше дрантя (ганчірок), уайт-спірит і широкий малярський скотч
Крок 1: Розбирання дверей - початок
Знімаємо твіттер, потягнувши його за верхній кут на себе. Можна при цьому трохи посунути його в сторону дверної ручки. Якщо так зняти не виходить, вставляємо в зазор між рамою дверей і кришкою твіттера викрутку. Її жало загортаємо в тканину, щоб не пошкодити фарбу! Кришка тримається на двох засувках (фото 1) - за допомогою викрутки їх легко відстебнути.
Викручуємо кріпильні саморізи дверний обшивки. Два з них розташоване на самій обшивці, один - з торця дверей. Саморізи закриті заглушками, щоб зняти їх, можна легенько підчепити ножем край (фото 2). У торці двері можна переплутати потрібну заглушку, на фото 3 показано, де сидить шуруп.
Відкріпляли дверну карту; краще починати робити це з боку дзеркала. Для лівих дверей працюємо за годинниковою стрілкою, по периметру, починаючи зверху і вниз. Отщелкивали пістони (9 штук), для цього тягнемо карту на себе. Не варто боятися, якщо тягти не сильно, пістони не подадуть.
Тепер можна йти двома шляхами. Перший: спочатку знімаємо карту, потім відключаємо роз'єм електричного склопідіймача. Другий: навпаки. Перший варіант зручніше.
Вставляємо ключ в замок запалювання. Піднімаємо карту вгору, акуратно відсуваємо її від дверей і в сторону, щоб побачити технологічні вирізи в кожусі. З цих отворів знімаємо гумки. Опускаємо скла до тих пір, поки в отворах не з'являться кріпильні болти стекол. Відключаємо два роз'єми з джгутами електричних проводів - від блоку склопідйомників і блоку управління дзеркалами. Тепер карту можна витягнути вгору і відставити убік. Нашому погляду стане блискучий металевий кожух.
Крок 2: Розбирання дверей - закінчення
Тепер займемося стеклами. Наклеюємо малярський скотч на верхній край дверей таким чином, щоб він захопив і утримав скло. Скотча не шкодуйте (фото 1). Болти кріплення стекол вивертаємо з технологічних отворів в кожусі. Скло піднімаємо в верхнє положення і знову зміцнюємо його смугами скотча (фото 2). Це під силу одній людині. Потрібно просто тримати скотч і ножиці під рукою. Або відразу, до підйому скла, наклеїти вільні смуги на край двері - але це не дуже зручно.
Підключаємо роз'єм стеклопод'емника і включаємо «опускання стекол». Тепер кожух вільний, можна знімати. Для цього відвертаємо ключем на 10 його кріпильні болти по периметру. Трохи відсуваємо кожух, але обережно - необхідно зняти з його зворотного боку роз'єм на центральний замок і тросик ручки відкривання дверей. Від'єднуємо також пістони, які тримають шнур проводів роз'єму на центральний замок. Трос виймаємо через відповідний отвір. Можна зняти кожух і відставити його неподалік. Відкрилася фільонка дверей, готова до роботи
Крок 3: Наклейка ізоляції
Нарешті, починається, власне, шумоізоляція передніх дверей на KIA Ceed. Поверхня фільонки двері очищаємо від забруднення і жиру дрантям, змоченою в уайт-спірит. Беремо вібропласт М1, розмічаємо його по фільонки і клеїмо. На фото 1 заклеєні навіть труби, але це якраз необов'язково. Досить буде обклеїти тільки площину двері. Ставимо назад металевий кожух, повторюючи всі дії в зворотному порядку.
Трохи повозитися доведеться зі склом. Коли повертаємо їх на місце, необхідно притискати їх якомога ближче до того краю, де дверна ручка. Якщо просто опустити їх під власною вагою, скло може перекосити, і залишаться щілини. За цим потрібно стежити дуже уважно. Перед тим, як що-небудь закручувати, підключаємо роз'єм стеклопод'емника і піднімаємо - опускаємо скло кілька разів. Якщо все в порядку, працюємо далі.
Будьте пильні і при підключенні кабеля центрального замка. Коли ви вставляєте фішку, вона може не стати на місце через «дубового» подвійного гумового ущільнювача. Поганий контакт викликає потьохкування замку. Якщо чутно таке триразове потьохкування, треба дотиснути роз'єм. Щоб нічого не зламати, можна зрізати одне кільце ущільнювача, тоді все без проблем стане на свої місця.
Далі йде творча частина заходу - очищення поверхні і обклеювання Вибропласт кожуха. Дайте волю фантазії, але не переборщіть. Другим шаром наклеюємо сплен. Потім беремо дверну карту і обклеюємо битопластом її зворотний бік.
Для поклейки всіх матеріалів стане в нагоді для шпалер притискає валик, яким слід добре розрівнювати матеріал, щоб він краще прилягав до основи.
Шумоізоляція передніх дверей на KIA Ceed виконана. Залишилося повернути всі вузли і деталі на свої місця. Кріпимо дверну карту, попередньо (на всякий випадок) побризкавши на пістони WD-40. Підключаємо роз'єми і тросик ручки відкривання дверей. Загортаємо саморізи, ставимо заглушки. Отвори під саморізи можуть виявитися заклеєними сплено - крутимо через нього.
І насолоджуємося результатом роботи ...