- Unable to load Cache Storage: database
- Unable to load Cache Storage: database
- Unable to load Cache Storage: database
- Unable to load Cache Storage: database
- Unable to load Cache Storage: database
- Unable to load Cache Storage: database
- Unable to load Cache Storage: database
- Unable to load Cache Storage: database
- Unable to load Cache Storage: database
- Unable to load Cache Storage: database
Жарт дня: напис на задньому склі BMW M5 «ДавайДосвіданія».
У цій статті я розповім про шумоізоляції автомобіля. Акцент на нексии особливо не загострюю, так як принципи однакові для всіх авто.
По-перше, визначимося для чого це потрібно:
1. Зменшення дорожнього шуму.
2. Усунення скрипів оббивки.
3. Поліпшення звучання музики.
4. Акустичний комфорт.
5. Збереження тепла взимку.
Найгаласливіші частини автомобіля - арки, тунель кпп. Так що якщо вас турбує конкретно гучність автомобіля, то варто зробити тільки їх - заощадите гроші і час.
Щоб усунути скрипи, доведеться розбирати салон повністю. Так як потрібно проклеювати всі пластикові панелі. Та й то не факт, що ви зможете усунути всі цвіркуни в авто. У мене залишилася парочка, але вони чутні лише на немаленьких купині.
Далі про найцікавішою для мене частини - про музику. Відразу скажу, робив все для себе, в змаганнях з автозвуку брати участь не збираюся. Отже, в будь-якому автомобілі треба клеїти шумовіброізоляція в місця, куди грають динаміки. Якщо динаміки ззаду в полиці, як у деу, то клеїти багажник тільки заради цього не варто. Вібрації звідти йти не буде. Передні динаміки у нексии в панелі, що само по собі вже страшно)) Їх я відключив, і поставив нормальні 16,5 динаміки в двері, а твітери в передні стійки. Але про автозвуку в наступний раз.
Поговоримо для початку про матеріали для шумоізоляції автомобіля.
Виброизолятор - матеріал, що представляє собою шар мастики або бітуму на фользі. Буває різної товщини. Я купував ТІЛЬКИ мастиковий з двох причин: він клеїться без фену і взимку не стекленеет. А ось бітумний матеріал для волгоградської зими не підходить. На ринку є кілька фірм. Я двері клеїв матеріалом STP сильвер. Він має товщину 2 мм і тонку фольгу, що знижує вагу. А провисшие петлі ми отримати не хочемо. Все інше я клеїв матеріалом SGM M3Ф а так же SGM М2Ф. Вони мають товщину 2 мм і 3 мм відповідно. Але мені вдалося купити STP Silver всього за 170р за лист, а так би я все клеїв матеріалами SGM - вони просто дешевше, а зміст той же. Ціна матеріалів близько 230р за М3Ф і 170р за М2Ф за лист.
Шумоізолятор - матеріал із закритою пористою структурою, схожий на туристичний килимок. Називається сплен або ізолонтейп. Продається гігантськими листами розміром 1 * 1,2 метра. Варто відносно дешево - близько 160р за лист.
Шумопоглотители - матеріал з відкритою пористою структурою. Являє собою поролон з бітумної просоченням. Так само виконує функцію антискрип. Досить доріг, близько 270р за лист.
В чому сенс? Сенс клеїти все бутербродом)) Першим шаром віброізолятор, другим шумоізолятор, потім Шумопоглотители. Результат вражає. Однак це дуже дорого, та й не у всіх машинах може бути застосовано - може не стати на місце оббивка. У наступній статті я розповім, як зробити шумоізоляцію дверей Daewoo Nexia.
Це просто якісь танці автомобіля.