Я проклеїти майже всю машину (залишився підлогу і стелю) багажник. зробив через недосвідченість вікарій 4 мм (вібро поєднана з Шумков) пішло у мене на багажник + внутрішні крил + саму кришку багажника 6-8 листів. кришку багажника обклеював вікарій 8 мм. самий шум в багажнику - ніша під запаску (так як зроблена вона методом штампування. і видавлена з підлоги багажника. має тонкі стінки в слідстві чого великий резонанс по всьому багажнику і слід. салону). так-же в багажнику на крила з внутр. боку винесені кріплення задніх ременів безпеки. вони теж просто прилі. до металу і на купині резонують. бажано в багажнику віброю 2 мм + Шумков 4 мм проклеїти арки задніх коліс. Так-же я зняв пластикову накладку (яка за спинкою заднього сидіння) і замінив еёё на лист ДСП обклеєний карпетом, закріпив його на болти і проклеїти віброю. Проклеїв віброю накладки пластикові які стоять з боків. зверху карпетом обтяг, внтурі шматочки вібро). Задні арки з боку йуліци. промазав Антишумові мастикою (бар'єр 2,2 кг в банках) 2 шари по 1-2 мм. Теж саме зробив з передніми арками (з боку) вулиці. промазав їх мастикою (для етогос розумів підкрилки, вигрібав купу землі з крил) заліплював віброю всі щілини в крилах щоб земля не летіла і не збиралася волога, проклеїти віброю стакан. де пружина і стійка. Проклеїв захист ДВС віброю 4 мм. Проклеїв перегородку двигуна зсередини вікарій 4 мм (знімав зябра і клеїв все під ними). Проклеювали всі двері. 1 шар вібро 2 мм потім на неї шумка 4 мм, на зовнішню стінку двері ще лист вібро 2 мм, шкаралупу оббивку дверей так-же проклеїти Шумков 4 мм, всі гофри. дроти затягнув в чрний спінений матеріал. задні арки з боку солона проклеєні віброю + шумка, з боку салону так-же проклеїти цільним листом вібро отверсттіе за заднім сидінням. Проклеїв все під акустичної полицею пішло на кшталт 3 листа вібро + 1 лист шумкі.Проклеенистойкі зсередини котрі між дверима (пластик + метал. Вібро + шумка). весь пластик салону так-же був знятий і проклеєний.
Ефект при проклейки дверей - менше стало шуму з вулиці.
Ефект від проклейки багажника - менше стало шуму з багажника (ззаду по салону) шум перемістився вперед.
Ефект від проклейки арок - менше стало шуму від коліс і дороги.
Все інше так-же вплинуло на зниження шуму в салоні. менше стукотів, геп резонансів.
Шумка машини справу для ентузіастів, так як часу розібрати а потім ще й зібрати йде багато. Наприклад у мене на 2 двері йшло по одному дню (зняття обшивки, мийка, чистка, знежирення, наклейка, збірка).
Удачі всім в цій нелегкій справі.
Привіт, такий питаннячко, теж заморочили з Шумков, проклеїти передні двері, багажник повністю, розібрав задні двері почистив, бруду-море, промовіліл, обклеїв внутрішню частину, а як почав обклеювати зовнішню (куди одягається обшивка), побачив два квадрата з гумками, напевно для вентиляції і задумався -заклеівать ці квадрати або залишити, що порадиш.
прийняті відповіді
Вітання. Це клапани вентиляції (у всіх норм іномарок ці клапани зроблені під бампером. А у нас ну чтож поробиш конструкція вентиляції через задні двері) заклеювати небажано і ось чому. Я спочатку теж заклеїв але не клапани (клапани я зняв. Вони на засувках. Помив і по периметру обклеїв поролоном з просоченням і встановив назад) а ось діри вентиляції збоку двері (багато дірочок) їх зсередини заклеїв віброю. Але як виявилося даремно. Так як після установки ще й доп. ущільнювачів на дверях (всьому периметру D-профіль 10х12) двері стали закриватися з працею. АЛЕ НЕ Із_за ущільнювача як виявилося. а через те що ОБСЯГ повітря в машині при закриванні нікуди не виходив. (Все настільки герметично) і виходило що трохи пріоткроешь скло всі двері відмінно закриваються. якщо все закрито. то складно закрити двері. Довелося повернути вентиляцію на місце (вирізав в Вібре отвори і прорізав доп ущільнювач на дверях).
Перевірити працюють клапани вентиляції чи ні можна слід. чином. включаємо вентилятор печі на максимум (4 швидкість) виходимо з машини. закриваємо всі двері і рукою дивимося звідки у нас йде повітря з салону. А дірок там мнооого. особливо добре повітря виходить через ручки дверні.
прийняті відповіді
Блін, афигеть, я і не думав що так. Щиро Дякую!