До АВТОееСМОМу СВідІТВЛЬСТВу
Недоліком таких шпинделів є те, що в процесі експлуатації має місце температурне переміщення переднього несе інструмент кінця шпинделя щодо корпусу. Це викликає похибка в розмірах оброблюваних деталей. 15
Мета винаходу †"компенсація тим температурних подовжень переднього кінця ва, ла шйінделя.
Це досягається тим, що пропонований шпиндель забезпечений термокомпенсирующих втулкою, встановленої на валу; між передньою і задньою опорами, причому зазначена втулка впирається одним торцем в підшипники передньої опори, а з боку другого торця закріплена на валу, наприклад, за допомогою штифта.
На кресленні .ізображен описуваний шпиндель. Він містить гільзу i всередині якої розташований вал 2, встановлений на рухомих в осьовому напрямку підшипниках задньої опори 3 і нерухомих в осьовому напрямку підшипниках передньої опори 4. На валу 2 розміщена термокомпенсирующих втулка 5, жорстко скріплена з валом 2 за допомогою штифта 6 і впирається в підшипники передньої опори
4. Поверхня втулки 5 покрита теплоіеоляціонним шаром 7, Пристрій працює наступним чином.
При роботі шпиндельного вузла через аа його нагрівання вал 2 подовжується, внаслідок чого змінюється положення інструмента щодо вироби. Однак нагрів втулки 5 викликає її подовження вліво
остзв. ялина Б Мир иіов
Техред h Бабурка Коректор C. Гарас ?? як
Реавктор І. Гояфепьа
Замовлення 6254/15 Тираж тисяча вісімсот двадцять сім Передплатна
ЦНЯІПІ Госу ?? арсi-денного кому? Rreтa. АВЕТА Міністрів CCCP
o справах винаходів і ВТК 1итнй
1 3035) М'Г. я; -? "Ж-Д5, Рауцх -.кая наб. д. $ / 5 ф? шкал ППП "Патен". "," ". Ужгород, вул. Проектна, 4 подовження вала шпинделя, а, отже, і положення інструменту.
Величина етого змішання може регулюватися за рахунок зміни довжини втулки і її матеріалу. C метою зменшення s тепловіддачі з поверхні втулки 5 вона може бути покрита теплонзоляціонним шаром 7, наприклад стеклотканью.
Шпиндель шліфувального верстата, содержаший встановлений на підшипниках передньої і задньої Опір вал; несушей на передньому кінці інструмент, про т л і ч а ю15 шийся тим, що, з метою компенсації температурного переміщених передньо го кінця вала, на валу шпинделя між передньою і задньою опорами встановлена термокомпенсіруюшая втулка, упіраюшаяся одним торцем в підшипники передньої опори ізакрепленная на валу з боку її другого торця.
Джерела інформації, прийняті до уваги під час експертизи:
1. Розрахунок температурних полів і температурних. еформацій металлорежушіх верстатів. Руководяшіе матеріали ЕНІМС видання, М. 1958.