Привітав новачків Президент Харківської обласної Федерації Повітроплавання, Степанов Микола Миколайович, наступними словами: «Хочеш навчитися - потрібно попрацювати!». Харківської Федерації вже 11 років, багато учнів тепер самі Новомосковскют лекції. Саме завдяки багаторічному досвіду, є можливість організувати школу пілотів. Але перш ніж отримати пілотську ліцензію, необхідно пройти кілька етапів навчання, отримуючи необхідні і корисні навички і спеціальності. Далі трохи про кожної спеціальності.
Технік-механік наземного екіпажу теплового аеростата.
Це перший і базовий рівень навчання. Після проходження цього етапу студенти навчаться працювати в команді супроводу і забезпечення польоту, освоять технічну базу, навчаться обслуговувати, наповнювати та експлуатувати обладнання. Члени команди супроводу завжди виїжджають на польоти і змагання, від їх злагодженої роботи залежить швидкість і якість збірки конструкції теплового аеростата під час старту, наповнення оболонки гарячим повітрям, розбір і профілактика обладнання після польотів.
Штурман теплового аеростата.
Це другий рівень навчання, і до нього варто приступати тим, хто встиг побути в команді супроводу, вирішив для себе чи варто пов'язувати свою долю з небом. На цьому етапі учні отримають навички метеорологічних знань, навігації по картах, з компасом або GPS, роботі в парі з пілотом на борту аеростата або в машині супроводу. Штурмани можуть брати участь в польотах з пілотами на змаганнях або оглядових подорожах. Спортивний суддя, опанувавши штурманськими навичками, може виконувати на сьогодні дуже складну функцію спортивного судді на борту аеростата і займати високі суддівські посади.
Спортивний суддя з повітроплавання.
Це додатковий курс до етапу навчання на штурмана. Якщо вас зацікавили спортивні змагання: принципи змагань, міжнародні правила, способи фіксації результатів пілотів або команд теплових аеростатів, то пройшовши цей курс, ви зможете стати суддею на борту або польовим суддею. Дуже часто не маючи пілотської ліцензії, спортивний суддя має великий досвід польотів на повітряній кулі. Наші судді приймають участі на змаганнях по всьому Світу!
Пілот теплового аеростата.
Це самий об'ємний курс. До навчання на пілота залучаються аеронавти зі значним досвідом роботи в наземної команді по забезпеченню вільних і прив'язних польотів, і впевнених в доцільності отримання пілотської ліцензії. Обов'язковою для зарахування на курс є Лікарсько-льотна сертифікаційна комісія, яку потрібно проходити в іншому місті. Після завершення курсу теоретичної підготовки і налітавши мінімум 16 годин в якості пілота теплового аеростата, ви допускається до самостійних польотів. Відразу зауважимо, що це задоволення не з дешевих: адже за 1 годину польоту витрачається близько 100 літрів газу (поточну ціну за літр ви можете побачити на заправках міста). Але під час навчання і роботи в команді супроводу ви навчитеся вирішувати і ці завдання.
Навіщо стільки фахівців в екіпажі супроводу.
Для відповіді на це питання, пропонуємо ознайомитися з методикою проведення польотів. Вільні польоти можуть проводитися в будь-який день тижня на світанку, або на заході дня. Почнемо з першого.
- На ранковий політ необхідно встати в 2-3 години ночі.
- Водій збирає команду, завантажуємо обладнання, заправляємо балони і виїжджаємо в район польотів.
- Після збірки конструкції і наповнення оболонки, старт відбувається в 6-7 ранку, на світанку.
- Після 60-90 хвилин польоту, команда підбору розбирає і упаковує тепловий аеростат.
- Команда повертається в місто годині о 10-11 дня.
- Можна відпочити? А що якщо є і вечірній політ? Адже він проходить до заходу сонця, а це значить що до 18 годин (цей час старту аеростата) потрібно виконати перші два пункти і повернутися в місто до 22 години вечора.
А якщо доведеться виїжджати на польоти двома або трьома тепловими аеростатами, плюс хтось із команди не може виїжджати на польоти в будні дні, або тільки на один з польотів (ранок або вечір). Ось тому роботи вистачить усім!
Як і коли буде проходити навчання.
Розклад буде складено для кожної групи, 2-3 рази в тиждень орієнтовно на 19-00. Тривалість занять буде залежати від готовності групи інтенсивно навчатися, зазвичай це 2-3 години. Можливі практичні заняття на вихідних. У міру набору бажаючих, будуть формуватися нові групи з навчання. Так що не турбуйтеся, якщо поки не встигли подати заявку на навчання - можливість є!
Хочете стати пілотом повітряної кулі, штурманом або спортивним суддею?
Якщо ви зацікавилися повітроплаванням, хочете стати пілотом теплового аеростата, або освоїти професію штурмана або спортивного судді, то така можливість є! Триває набір в групи з навчання на:
- Фахівця екіпажу наземного забезпечення польотів
- Штурмана теплового аеростата
- Спортивного суддю з повітроплавання
- Пілота теплового аеростата