Поліпшення зовнішнього вигляду вашої машини за допомогою новеньких дисків і гуми - це досить хороший спосіб надати своєму автомобілю оригінальності. Якщо ви походите по магазинах і по-розглядаєте різні диски це допоможе вам скласти загальне враження про виліт диска.
Правильний виліт диска означає, що ваші нові колеса мають достатній зазор, тому нічого не треться об підвіски, гальма або кузов транспортного засобу (наприклад, крила, бампери і бризковики).
Це важливо для безпеки руху, так як неправильний виліт може привести до погіршення стабільності транспортного засобу або заважати гальмування.
Детальніше про виліт диска і бекспейсінг
Виліт диска або колеса (Wheel Offset) показує, як колеса вашого автомобіля або вантажівки встановлені і сидять в колісних нішах. Іншими словами, виліт диска - це відстань між центральною площиною симетрії диска і площиною прилягання до маточини автомобіля. На дисках позначається символами ET після яких слід значення в міліметрах.
Нульовий виліт - це коли поверхня кріплення маточини збігається з центральною площиною симетрії диска.
Позитивний виліт - це коли поверхня кріплення маточини розташована перед (ближче до зовнішнього краю) центральної площиною симетрії диска. Більшість коліс на передньопривідних і ніколи на задньопривідних автомобілях мають позитивний виліт.
Негативний виліт - це коли поверхня кріплення маточини розташована позаду центральної площини симетрії диска. Глибоко "втоплені" колеса зазвичай мають негативний виліт.
Також може зустрічатися термін бекспейсінг (Backspacing) він позначає відстань між посадочною площиною диска і площиною по внутрішньому краю диска. Цей параметр особливо важливо враховувати якщо ваш новий комплект дисків ширше стандартного.
Новий комплект дисків і шин з правильно підібраними значеннями вильоту і бекспейсінга не тільки поліпшить зовнішній вигляд автомобіля, але і збереже його керованість і продуктивність.
Основні проблеми занадто великого позитивного вильоту
- Пошкодження внутрішнього краю диска і гуми, що труться об конструкції кузова або підвіски
- Контакт з деталями гальмівної системи
- Ризик пошкодження шини
- Погана керованість і нестабільність автомобіля
Основні проблеми занадто великого негативного вильоту
- Посилена зворотна віддача рульового колеса
- Збільшення навантаження на підвіску
- Погана керованість автомобіля
- Інтенсивне забруднення кузова через виступаючі з арок коліс
- Часті пошкодження зовнішньої частини шин і дисків про деталі тротуару і бордюри
Що слід пам'ятати про винесення колеса
Нові диски і гума можуть поліпшити зовнішній вигляд автомобіля і зробити їзду більш комфортною.
Підбір правильного значення виносу може бути оманливе. Навіть якщо колесо має достатній зазор і не стосується деталей автомобіля, неправильне значення виносу колеса погіршить стабільність автомобіля на дорозі. Як правило, з новими колесами, нове зміщення не повинно змінитися більш ніж на 5 міліметрів в порівнянні зі старим зміщенням.
У тому випадку, коли ваші нові колеса ширше, ніж оригінальні, бекспейсінг також повинен враховуватися разом з вильотом колеса.
Для того, щоб переконатися, що комплект нових шин і дисків відповідний, допустиме навантаження знаходиться в межах норми і забезпечує хорошу керованість і стабільність, краще зверніться до фахівця з ремонту або підбору шин.