У статті про вихід на глиссирование ми згадали, що багато в чому успіх виходу в цей режим залежить від форми днища судна. У цій статті ми розглянемо такий його параметр, як кілеватность, а також розповімо про його вплив на рух і ходові якості.
Що таке килеватость
Кілеватость судна - це форма його днища, співвідноситься візуально з двогранним кутом. Такого виду кут йде уздовж всього днища.
За допомогою кілеватості вдається домогтися того, що, по-перше, істотно знижується так званий посадковий удар, який неминучий під час приземлення судна на воду. Тому на високій швидкості стрибки на хвилях стають набагато м'якше. Хоча це сприяє деякому зростанню величини опору води, але в прийнятних значеннях.
По-друге, завдяки кілеватності підвищується маневреність човна, а швидкість при глиссирования збільшується.
Допустимі значення кілеватості
Кілеватость визначається двома кутами: на транце і міделі. Але для маломірних суден частіше за кілеватность беруть значення на транце.
Розрізняють два види кілеватості в залежності від кута:
- Від 10 градусів - значна килеватость.
- До 8-10 градусів - невелика килеватость.
Невелика килеватость - це менша осаду і незначний крен на поворотах, але суттєва рисклівость і серйозні ударні навантаження стосовно корпусу судна, що рухається на хвилі. Плоскодонні суду мають кілеватностью в 0 °.
Значна килеватость на транце обумовлює меншу стійкість, якщо хід судна визначається як малий, але створює кращі умови для глиссирования.
Спеціально для вирішення цієї дилеми створені суду зі змінною кілеватностью. На низькій швидкості вони володіють плюсами малого кута, а на глиссирования - великого.
Вибір потрібного значення
Прийнятний рівень кілеватості підбирається з урахуванням особистих переваг і в залежності від того, яка вода акваторії використання судна. Якщо вона солона, то підійде судно зі значною кілеватостью, а якщо прісна - невеликого.
Судно з розглянутою формою днища - це високі характеристики мореплавства, коли забезпечується зменшення опірності води, а якщо килеватость яскраво виражена, то це гарантує ефективне глиссирование.
Також під позитивними нюансами розглянутого виду човнів слід розуміти факт того, що значна килеватость надає судну кращу маневреність в момент його входу в непередбачений поворот. До цього можна додати специфіку поведінки самого судна, яке починає кренитися туди, куди відбувається поворот, виключаючи цим ймовірність випадання за борт як людей, так і будь-яких предметів. У судна з плоским дном крен просіходіт в протилежну повороту сторону.
Принцип ефективності, створюваний за рахунок кілеватості, має залежність від фізичних сил, що виникають під час руху човна: тяжіння, тертя, тиск, виштовхування. Завдяки кілеватості вдається зменшити вплив цих сил, що покращує поведінку судна, що знаходиться в режимі глиссирования.