Ось він гарний з HONDA Club'а. )
Призначення Каткіллера просте - замінити собою Каталізатор в системі відведення вихлопних газів. Ставлять його часто замість померлого каталік, або для збільшення потужності, за рахунок «випрямлення» частини вихлопу. З себе він представляє звичайний відрізок труби, або муфту з вареним в неї пламягаситель.
Як я докотився до такого життя?
Каталік стояв ще заводський і само собою через час наказав довго жити. Пропала тяга у машини. На трасі мене стали обганяти вітця і фіти. Тиск масла в двигуні збільшилася і його стало тиснути з усіх щілин. )
Будинки давно лежав контрактний вихлоп замість дірявому старому.
В один сонячний день все було віддано гаражному Кулібіна.
Мій це рівень гаражного майстра - дешево і сердито. Зате ефективно. )
Без підключення датчика можна було і обійтися. Це стало приємним бонусом. На наших машинах непідключений датчик ні на що не впливає. Він лише реєструє перегрів каталітичного нейтралізатора. )
Тепер про зміни після установки:
1. Дуже відчутний приріст потужності.
2. Блискавичний набір оборотів до 3-4 тисяч і таке ж швидке падіння при відпустці педалі газу.
3. Блискавична реакція автомобіля на натиснення педалі газу.
4. Приємне тихе гарчання мотора на низьких оборотах.
5. Після прострілів, при відкритті дверей, жар від каткіллера йде як з пекла.
Зовсім не виникло і того, чим часто лякають при установці каткіллера - в салоні немає запаху вихлопних газів.
Однозначно приємна річ для автомобіля. Те що можна порекомендувати всім.
Не знав, що зміна вихлопу може так сильно вплинути на авто.
Тепер є думки про заміну траси на більший діаметр і установці негучною «прямоточною» банки. Так як газовий підпір залишився тільки в ній.