Багато автовласників самостійно оновлюють зовнішній вигляд автомобіля і виникає яблучний при фарбуванні - поширене явище. Цьому дефекту піддається поверхню кузова після нанесення фарби «металік». Назва обумовлює суть дефекту - на машині явно проступають округлі або смугасті «яблука». Це зони фарби, які мають відмінні від основного фону відтінки (світліші або темніші). Ускладнює ситуацію той факт, що ефект яблучного часом проявляється після завершення фарбувальних робіт, коли весь кузов покритий фарбою.
причини яблучний
Покриття «з яблуками» не задовольняє естетичному смаку багатьох автовласників. Особливо, якщо «яблука» покрили весь кузов за типом забарвлення леопарда. Варто відзначити, що можна залишити і так, покриття володіє міцністю і може експлуатуватися як будь-яка інша. Причиною яблучний найчастіше є:
- Неправильне розведення барвника. Використаний розчинник або затверджувач, які несумісні з сумішшю. Результат - кольорові пігменти частково розшарувалися.
- Відсутність потрібного рівня в'язкості і однорідності фарбувального кошти внаслідок застосування слабкого розчинника. Яких компонентів не вистачило часу для рівномірного змішування.
- Відсутність синхронізації фарбопульта і використовуваного розпилювача. Якщо сопло підібрано неправильно, замість рівномірного розпилення фарби на кузов летить струмінь з бризками.
- Неправильна укладання оздоблювальних шарів перед фарбуванням або занадто товстий шар покриття.
- Шари фарбувального складу наносяться швидко, не витримана час висихання кожного шару.
- При нанесенні фінішного шару фарби натиск струменя перевищив нормальні параметри.
Тепер розглянемо всі способи які допоможуть уникнути дану проблему:
- Щоб уникнути сюрпризів від фарбування автомобіля, необхідно чітко слідувати інструкціям виробника. Використовувати потрібно лише обумовлені в цій документації компоненти.
- Всі інгредієнти, що змішуються для забарвлення авто, повинні обиратися згідно з інструкціями виробників. Процес забарвлення повинен відбуватися в оптимальних для цього умовах (температура, повітрообмін, вологість повітря в боксі) і відповідно до позначених обсягом робіт.
- Перед фарбуванням кузова необхідно ретельно вивчити принципи роботи обраного обладнання та користуватися лише сумісними з ним комплектуючими. Паспорт на краскопульт завжди містить інформацію про правильне напорі фарбувального кошти і діаметрі сопла.
- Фарбування кузова авто має виконуватися при суворому дотриманні товщини нанесення фарби. Значення цього шару прописують в технічній документації на автоемаль.
- Кожен шар покриття повинен добре просохнути, але перетримувати склад теж не рекомендується. Щоб точно визначити часовий проміжок, можна використовувати таймер.
- Димчаста фарба металік має свої специфічні особливості нанесення, з технічною стороною питання добре б познайомитися заздалегідь. Дотримання інструкцій до фарби і красящему обладнанню позбавлять майстра від несподіваних результатів праці.
Щоб усунути отриманий ефект яблучного, необхідно вживати кардинальних заходів. При повторній фарбуванні варто враховувати всі нюанси, перераховані вище.
Технологія фарбування авто складом металік
Яблучний при фарбуванні металликом утворюється внаслідок недотримання технології фарбування або використання несумісних один з одним компонентів. Крім цих нюансів, існують основні правила нанесення фарби металік на кузов машини:
- При покупці автоемалі перевагу варто віддавати продукції відомої марки і грамотно підбирати відтінок.
- Смуги, патьоки і яблучний виникають при нерівномірному нанесенні складу або швидкому виконанні робіт.
- При появі смуг і «яблук» на першому шарі фарби можна сильно не засмучуватися - невеликі огріхи сховаються наступними шарами.
- Перше нанесення емалі носить підготовчий характер і направлено на перекриття плям, які залишилися від грунтування.
- Випаровування затверджувача свідчить про придбання матового відтінку покриттям. Тільки після цього можна переходити до повторного нанесення фарбувального складу.
- Фінішний шар є найвідповідальнішим етапом робіт. Від правильності розведення фарби і технічно вірного використання фарбопульта залежить рівномірність розпилення емалі металік на кузов авто.
Технологія фарбування авто металликом досить складна для самостійного здійснення, тому при нестачі досвіду і знань краще звернутися до професійних Автомаляра. Машини фарбують в спеціальних Безпилової боксах, що виключає появу дефектів на новій поверхні транспортного засобу.
Професіонал рідко стикається з ефектом яблучний при фарбуванні автомобілів в колір металік. Секрет цього - використання унікальних технологій фарбування та сучасного обладнання.
усунення яблучний
Часто власники машин при нанесенні автоемалі металік стикаються з яблучним поверхні. Виявляється цей дефект після висихання нанесеного складу.
Як говорилося вище, основних причин для утворення «яблук» дві:
- застосування незбіжних компонентів;
- використання «повільного» розчинника.
Спосіб попередження таких помилок - чітке дотримання інструкцій, які супроводжують автоемалі.
Дефект яблучний може стати причиною занадто швидкого нанесення шарів фарби, коли нижній шар не остаточно просох. Також варто уникати збільшення діаметра сопла фарбопульта. В цьому випадку фарба лягає занадто товстим шаром, нерівномірно. Особливо добре повинен просохнути оздоблювальний шар.
Щоб усунути яблучний з кузова авто, пофарбованого металликом, доведеться зачищати ділянку з дефектами. Для цього використовують мокре (Р1000) і сухе (Р400) шліфування. В дужках вказана зернистість шкурок. Після підготовки ділянки роблять повторне, косметичний фарбування.
Як платити за БЕНЗИН В ДВА РАЗИ МЕНШЕ