І геній парадоксів друг
Точне місце і дата народження сучасного беговел не зафіксовано. Швидше за все він з'явився в Новому і Старому світі майже одночасно, хто першим здогадався запустити його виробництво, достеменно не відомо. Однак в списку приміток до історії беговел особливо варто відзначити Райана МакФарланд, засновника беговелоімперіі Strider. Саме він, з властивим всім американцям розмахом, звів беговел в ранг популярної іграшки для сучасних малюків. І саме завдяки йому всесвітньо відомих фірм, що випускають беговел, сьогодні вже досить багато. Такі назви, як Swift, Cruzee, Early Rider, Puki, Kokua, Firstbike - знайомі багатьом мамам дітей у віці до шести років.
До слова, найлегші екземпляри беговел важать трохи більше двох кілограмів, що дозволяє легко звертатися з ними дітям наймолодшого віку:
атиповий велосипед
Конструкція беговел проста. Найчастіше це два цілком пластикових колеса, які пов'язані між собою ходовою частиною у вигляді найпростішої велосипедної рами відкритого типу. Але на відміну від звичайного «двоколісного друга» у беговел немає трансмісії (педалей, шатунів, каретки, ланцюга і зірочок приводу) - багато деталей виключені або сильно спрощені на догоду економії ваги. Наприклад, в деяких моделях зовсім немає гальм або навіть металевих підшипників в рульовій. В іншому - все як у хорошого велосипеда, іноді навіть ціна.
Ходова частина, вилка і рама можуть виконуватися з різних матеріалів від фанери і литого пластика у найдешевших - до шедеврів зварювального справи або спечених з вуглепластиків у самих ексклюзивних. Найчастіше ходовка дозволяє починати катання з півтора років, тобто, коли зростання дитини не досягає ще і 80 сантиметрів. 10-12-дюймові колеса теж бувають різної якості і з різних матеріалів з пневматичними або пластиковими покришками, розрізняються на вагу і по опору кочення. Карбонові, або сталеві керма, шкіряні або пластикові сидіння, бризковики, дзвінки, ліхтарики - все це визначає не тільки вартість і ергономіку з дизайном, а й в деяких випадках - правила змагань.
Але є і ще один нюанс, який присутній не у кожного беговел, хоча і є важливою конструкційної особливістю. Беспедальний велосипед повинен давати дитині можливість поставити ноги на спеціальні підніжки. Ця опція допомагає довго і без труднощів котитися з гори без шкоди для взуття.
Цікавий факт: як відомо, японці славляться фанатичним ставленням до своїх хобі. Тому і доведення беговел зведена в Японії в особливий ранг фетиша. Чого вартий, наприклад, установка коліс, кожне з яких має ціну двох зовсім недешевих страйдера:
Вічні цінності
Беговел підходить для будь-якого часу року. Наприклад, простягнув до його колесам лижі, можна з легкістю кататися з гірок або їздити на причепі замість санок. Також у віці до двох років вже можна почати відвідувати тренування і інші активності беговелістов в складах різних клубів і компаній. Також можна всією сім'єю стати експертами у тюнінгу, щороку змінюючи або покращуючи деталі беговел згідно з новими завданнями, які ставить перед собою взрослеющий пілот, як-то: освоїти всі трюки BMX Flatland'а або, можливо, зробити свій перший стрибок на справжній гоночній трасі для BMX Racing'а, або порадувати батьків своїм першим кубком за беговелогонкам.
Природно, що беговел відразу ж прилаштувалися в піраміду розвитку велоспорту. Змагання на них проводяться майже у всіх країнах. Україна - не виняток, у нас змагання дітей від двох до шести років проходять в рамках заходів Міні Гран-Прі.
Володимир Іванов, віце-президент Мотоциклетної ФедерацііУкаіни, президент DMC, організатора Міні Гран-Прі: «Є певна складність в мотивації дітей до наукової і технічної діяльності. І всілякі активності з використанням беговел, будь то щоденні прогулянки, заняття в секції або участь в змаганнях - не тільки розвивають дитину фізично, а й знайомлять його з технікою, створюють додатковий інтерес до її пристрою, прищеплюють правильне ставлення до прикладних професій, а заодно - з дитинства вчать безпеки руху. Адже змагання - це завжди їзда на межі можливостей. На них діти, незважаючи на те, що використовуються щитки і шоломи, розуміють небезпеку дорожнього руху ».