Виїжджаючи за кордон на особистому автомобілі, ви зобов'язані застрахувати свою відповідальність перед іншими водіями. Ця страховка називається «зелена карта», і воно є обов'язковим. Страховку каско ви вільні купувати чи не купувати - це справа добровільна. За винятком тих випадків, коли машина куплена в кредит. Якщо ви ще не розплатилися, страхування каско буде обов'язковою умовою виїзду.
Якщо поліса каско у вас немає, але, виїжджаючи за кордон, ви вирішили «підстрахуватися», можна зробити висновок зі страховиком договір тільки на час запланованої поїздки. Правда, таку послугу надають далеко не всі компанії. Зокрема, в Російській страхової компанії навіть питання про розширення покриття російського поліса каско вирішується виключно в індивідуальному порядку, не кажучи вже про окрему «закордонної» страховці.
ОКРЕМИЙ ВИПАДОК
Якщо машину ви взяли напрокат, всі ваші проблеми при ДТП буде вирішувати прокатне бюро. Платити за розбиту машину не доведеться, якщо тільки вас не попало сісти за кермо п'яним або сховатися з місця ДТП.
НА МІСЦІ РОЗБЕРЕМОСЬ
Оформлення ДТП за кордоном відбувається приблизно за тією ж схемою, що і в Росії.
• Попросіть у власника машини, з якою ви зіткнулися, його «зелену карту» і перепишіть номер поліса і назва компанії, якій він виданий. Це нормальна процедура, і не виключено, що опонент захоче зробити те ж саме з вашої Green Card.
• Сфотографуйте місце аварії - не тільки великий план, а й всі дрібні ушкодження. У разі чого вашому візаві буде складніше змусити вас оплатити ремонт всіх вм'ятин і подряпин, які він нажив за останні кілька років. Крім того, знімки з місця аварії може зажадати страхова компанія.
• Якщо ви їхали в машині один, постарайтеся знайти свідків події і запишіть їх імена і контакти. Не виключено, що це допоможе вам у подальшому розгляді. Всі ці операції слід виконати в будь-якому випадку, навіть якщо опонент запевняє, що повністю визнає свою провину і складання документів - чиста формальність.
Небитого БИТОГО ВЕЗЕ
Що робити з розбитим авто? Якщо ви невинні в аварії, всі витрати по ремонту вашого авто покриє Національне страхове бюро тієї країни, в якій ви перебуваєте, - по «зеленій карті» винного водія. А як бути, якщо винні ви? Машину потерпілого відремонтує всі той же Національне бюро, вже по вашій «зелену карту», а хто буде лагодити ваше авто?
Розглянемо варіант, коли у водія немає страховки каско. Тут все просто - ремонтуєте автомобіль (попередньо дізнайтеся, де розташовані сервісні центри, в яких це можна зробити) або, якщо пошкодження дозволяють пересуватися по «громадським» дорогах, їдете на ньому додому. Вартість ремонтних послуг в Європі можна порівняти з російською. В азіатських країнах можуть виникнути проблеми з необхідними запчастинами.
ПІД КРИЛОМ СТРАХОВИКА
СПИСОК НЕОБХІДНИХ ДОКУМЕНТІВ
ПІСЛЯ ПОВЕРНЕННЯ ДО РОСІЇ надайте страховиків:
• документи, видані поліцією;
• висновок експерта;
• рахунки про оплату експертних послуг і ремонту машини;
• всі перераховані документи, перекладені на російську мову в перекладацькому бюро.
Ваш автомобіль застрахований по каско, і зона страхового покриття включає країну, в якій сталася аварія? Розраховувати, що в цьому випадку хтось вирішить всі проблеми за вас, як ми вже говорили, не варто. Швидше за все, страховик обмежиться самими загальними вказівками. Після оформлення документів на місці ДТП вам доведеться знайти експерта, який оцінить отримані машиною пошкодження. Консультант вашої страхової компанії може і не знати, де знаходиться найближчий від вас експерт, а ось поліцейські знають це напевно. Так що запросите контакти експерта у полісмена, що оформляє вам документи. Забули запитати - знову телефонуйте за номером 112.
Висновок у вас на руках? Надсилайте його в страхову компанію (поштою або кур'єрською службою), його вивчать і приймуть рішення, чи має сенс проводити ремонт на місці і виплачувати вам страхову премію. На жаль, з прийняттям рішення деякі страховики не поспішають.
Після отримання відповіді з страхової компанії машину можна відправляти на сервісну станцію. У ситуації, коли ви збираєтеся поїхати перш, ніж ремонт буде завершений, за автомобіль доведеться внести заставу (його розмір залежить від стану машини).
Експерт затримується з оцінкою, а віза у вас вже закінчується? В цьому випадку вам доведеться самостійно доставити машину на батьківщину.
Можливостей тут кілька:
• Чи укладаєте з будь-якій місцевій логістичною компанією контракт TIR Carnet, який може обійтися в кілька тисяч євро, і всі проблеми з транспортуванням машини буде вирішувати вона.
• Можна занурити машину на паром, це буде коштувати в районі півсотні євро плюс витрати на евакуатор, щоб підвезти машину до пристані.
• Є й інші способи (літак, вантажна доставка): чим швидше, тим дорожче. Всі бюджетні варіанти гарантовано перетворяться в епопею, про яку потім можна довго і з задоволенням розповідати друзям, але процес - і ворогу не побажаєш.
Далеко не кожен страховик оплатить вам витрати з доставки авто. Однак докласти квитанції і чеки до документів про ДТП не завадить.
ВІДНОВЛЕННЯ НЕ ПІДЛЯГАЄ
А що якщо машина пошкоджена сильно, «на списання»? Навіть якщо автомобіль розбитий в коржик і ремонт не варто вкладених в нього грошей, просто кинути машину вам не вдасться. Законодавство конкретної країни може проявляти різну ступінь лояльності до автомобілісту, але загальне правило таке: якщо ви ввезли автомобіль в країну, ви зобов'язані його вивезти, в якому б стані він не був. Як бути?
ПО-ПЕРШЕ машину можна здати на переробку. Вартість утилізації автомобіля в Європі становить в середньому? 150-180, але не варто забувати, що до пункту прийому автомобіль ще потрібно доставити на евакуаторі, так що в загальному і цілому захід обійдеться в? 400-450.
ПО-ДРУГЕ можна спробувати продати уламки, але тоді доведеться заплатити податки, які можуть скласти до 30% від вирученої суми (в залежності від країни перебування). У будь-якому випадку виїхати з країни без документа, який розповідає про сумну долю вашого залізного друга, буде важко.
ПО-ТРЕТЄ проблеми можуть виникнути, навіть якщо автомобіль можна відновити: припустимо, віза у вас закінчується через три дні, а ремонт займе не менше двох тижнів. І знову виникає необхідність пояснюватися з митницею. Швидше за все, вас зобов'яжуть покласти на депозит значну суму, яка буде служити гарантією того, що автомобіль ви все-таки заберете. Розмір застави визначається виходячи з вартості машини. Можливо, заодно доведеться оплачувати стоянку, яка обійдеться в? 10 на добу або трохи більше.
У разі ДТП в першу чергу телефонуйте 112. Цей номер діє на всій території Євросоюзу. Потім викликайте поліцію і швидку допомогу.
Австрія- виклик поліції 133; Виклик швидкої 144
Бельгія -виклик поліціі101; Виклик швидкої 100
Фінляндія-виклик поліції 10 022; Виклик швидкої 112
Франція-виклик поліції 17; Виклик швидкої 15
Німеччина -виклик поліції 110; Виклик швидкої 112
Греція-виклик поліції 100; Виклик швидкої 166
Іспанія-виклик поліції 091; Виклик швидкої 061
Швеція- виклик поліції 90 00; Виклик швидкої 112
Норвегія -виклик поліціі110; Виклик швидкої 113
Швейцарія-виклик поліціі117; Виклик швидкої 144
Хорватія-виклик поліції 92; Виклик швидкої 94
Чехія-виклик поліції 158; Виклик швидкої 155
Туреччина-виклик поліції 155; Виклик швидкої 112