Припинивши випуск легендарної сімки, АвтоВАЗ тим самим змусив багатьох автолюбителів пересісти на інші автомобілі. Звичайно, це повинні бути самі бюджетні моделі, адже саме невисокою ціною класика і приваблювала. Вітчизняний виробник в змозі запропонувати тільки дві машини, в тій чи іншій мірі задовольняють цій вимозі.
Зовні вони дуже схожі, і коли мова заходить про покупку, визначитися важко. Саме тому від автолюбителя, що стоїть перед вибором, часто можна почути питання про те, що краще: Калина або Гранта. і для таких роздумів є реальний привід. Адже при всій схожості автомобілі мають деякі відмінності. Спробуємо об'єктивно розібратися, порівнюючи їх за різними параметрами.
Огляд кузова і інтер'єру автомобілів
Кузов є одним з основних критеріїв при виборі транспортного засобу. Мається на увазі не тільки його тип, а й зовнішній вигляд. Думок з цього приводу дуже багато, але більшість вважає, що у оновленої Калини він став набагато приємніше. Особливо відзначається передня частина кузова, яка після модернізації стала надавати автомобілю деяку агресивність. У той же час дизайн Гранти вважають занадто простим, хоча і досить сучасним. Збільшення багажника призвело до того, що машина стала виглядати дещо вже.
Порівняння по типу кузова двох автомобілів ускладнюється ще однією обставиною - завод виробляє їх в різних модифікаціях. Гранта випускається з кузовом седан і ліфтбек, Калина - хетчбек і універсал. Таким чином, в плані кузова автомобілі не перетинаються і не конкурують. Тим самим АвтоВАЗ постарався догодити кожному автолюбителю. Хтось любить компактні хетчбеки, а хтось - місткі Лади універсали. Що краще, кожен повинен вирішити сам. Калина і Гранта мають абсолютно однаковою антикорозійним захистом кузова.
Крім того, з часом на Грант виникають проблеми з замками. Дуже часто цей параметр може схилити чашу терезів на ту чи іншу сторону. Колірна гамма автомобілів, якщо вірити сайту заводу, абсолютно однакова. Більш скромним вибором володіє Гранта ліфтбек. та й то, швидше за все, тому, що випуск налагоджений відносно недавно. Якість фарбування Лада Гранта і Лада Калина досить непогане. Правда, є одна істотна відмінність. Фарбування кузова Гранти проводиться на обладнанні відомої німецької компанії PPG Helios. Чи буде різниця, покаже час.
Порівняння салонів Калина і Гранта не на користь останнього. У Калини він більш солідний. Встановлено велика мультимедійна система, краще обшивка дверей і більш зручні крісла. У салоні Гранти пластика більше, відповідно, і скрипу, видаваного їм, теж. Зате, за відгуками, панель приладів у неї більш сучасна, і кнопки управління знаходяться в більш зручному місці. Проте, Лада Калина в цьому відношенні переважніше.
Технічні характеристики
Раніше АвтоВАЗ практикував установку одного двигуна на кілька моделей. Це ще більше ускладнювало процес вибору. В даному випадку це не зовсім так. Лада Гранта в мінімальній комплектації має 8-клапанний двигун потужністю 83 л. с. Калина подібного силового агрегату не має. Зате в комплектації Люкс обидва автомобілі мають 16-клапанний 98-сильний двигун. Крім того, Норма також передбачає однакові мотори.
Таким чином, за цим параметром важко віддати перевагу якомусь з автомобілів, хоча в мінімальній комплектації Калина виглядає краще. Крім того, деякі автолюбителі скаржаться на неможливість самостійного натягування ременя генератора на автомобілі Лада Гранта. Підвіска у моделей абсолютно однакова. Незважаючи на це, більшість автолюбителів схиляються до думки, що на Калині вона м'якша.
Об'єктивних причин для цього немає, проте власники запевняють, що це дійсно так. На обидві моделі встановлюється модернізована коробка перемикання передач. Головне її нововведення в тому, що управління стало тросовим. Це дозволило знизити загальну вібрацію. Крім того, машини можуть комплектуватися японської АКПП. Вперше вона з'явилася якраз на Гранта і дуже непогано себе встигла зарекомендувати.
Ремонт машин Лада Гранта і Калина
Майбутній власник автомобіля, набуваючи його, сподівається на те, що ремонтувати засіб пересування доведеться нечасто. Однак це не так. Дуже багато несправностей проявляється вже в перші місяці експлуатації. Ось чому, щоб порівняти автомобілі, необхідно розглянути і цей аспект. Для цього було проаналізовано велику кількість відгуків автолюбителів, в результаті чого склалася наступна картина.
Основною проблемою Гранти більшість власників вважають генератор. Конструктори не передбачили можливість регулювання ременя натягу генератора в гаражних умовах. По виходу з заводу він сильно перетягнуть. Як результат - підшипник піддається додатковому навантаженню і рідко виходжує більше 10 тиc.км.
Тим часом відгуки про генератор Калини в мережі в основному тільки позитивні. Власники пишуть про його надійності. Крім того, особливо хочеться відзначити його велику потужність, якої з лишком вистачає навіть при максимальній кількості споживачів. Частою проблемою коробки передач Лада Гранта є вихід з ладу синхронізатора 2 передачі. З огляду на, що для ремонту коробку доведеться знімати, і самому зробити це складно, доведеться звертатися до майстра. Це влетить в копієчку.
У новій Калини теж є проблема з МКПП - шум шестерень. Заповзятливі власники швидко з'ясували, що «лікується» вона зміною заводського масла на нове. Процедура ця, без сумніву, більш проста і, відповідно, дешева. Скажемо ще ось про що. Багато власників Гранти скаржаться на погані динамічні якості машини і підвищена витрата бензину. Пов'язують вони це із заводською заливкою ЕБУ.
Швидше за все, це так і повинно бути. Або поки деталі не притруться, навантаження на двигун не повинні перевищувати певного значення. Проте деякі перепрошивати блок управління і запевняють, що машина стала набагато динамічніше. Для Калини такі проблеми не властиві. Але любителі чіп-тюнінгу знаходяться і серед шанувальників цієї моделі. Тут буде доречно сказати ще про одну спільну проблему. Дуже часто радіатор грубки починає текти, а розташований він прямо над ЕБУ.
Якщо власник Лада Калина або Лада Гранта не виявить цього своєчасно, блок управління благополучно виходить з ладу. Майте це на увазі. Що стосується несправностей, то, за відгуками, їх вистачає і в однієї, і в іншої машини, і деякі з них загальні, властиві всім автомобілям ВАЗ. Але якщо брати несправності, характерні для конкретної моделі, то у Калини їх все-таки поменше. Пов'язано це, швидше за все, з тим, що випускається вона довше, і більшість недоліків було вже усунуто.
комплектації авто
Обидва автомобілі мають 3 комплектації: норма, стандарт і люкс. В мінімальної опції вони дуже схожі. Виняток становлять бампери: у Гранти вони з чорного пластику, а у Калини - пофарбовані в колір кузова, що краще з точки зору візуального сприйняття. У комплектації норма різниця вже істотна. На Грант додаються підголовники задніх сидінь, ABS і електросклопідйомники передніх дверей.
Калина в тій же комплектації може похвалитися вже наступними опціями: подушка безпеки для переднього пасажира, обігрів передніх сидінь, обігрів вітрового скла, система супутникової навігації та мультимедіа. У комплектації люкс різниця стає ще більше. Всього не перерахуєш, але з можливих опцій у Калини немає тільки ковпаків коліс і то тому, що ставляться литі диски. Таким чином, висновок напрошується сам собою - чим вище комплектація, тим переваги Калини більш очевидні.
Проаналізувавши все сказане вище, можна прийти до висновку про неможливість однозначної відповіді на питання про те, що краще з розглянутих моделей. Причина цього проста. Обидва автомобілі створені на одному заводі, отже, переваги і недоліки їх багато в чому схожі, кожна гарна по-своєму.
Крім того, конструктори прагнули створити конкурентоспроможні автомобілі, і треба сказати, що це багато в чому вдалося. Вони змогли зробити машини, які відповідають вимогам широкого кола автолюбителів. Адже різниця між Лада Гранта Стандарт і Лада Калина Люкс просто величезна, і будь-хто зможе вибрати собі авто в залежності від смаку і гаманця.
