Для автомобіля Шевроле Авео стукіт в передній підвісці вважається досить поширеним явищем. Скарги на сторонній шум, вироблений ходовою частиною, нерідко можна зустріти на форумах авеоводів. Через що з'являється стукіт і як його прибрати, ми розглянемо в даній статті.
Стук в передній підвісці Шевроле Авео Т250
Штатна підвіска Авео Т250 є досить м'якою. В оригінальних сайлентблоках є отвори, які забезпечують плавне гальмування. При цьому штатні амортизатори нерідко змінюють, встановлюючи замість них більш жорсткі виробництва Каяба - вони забезпечують кращу керованість автомобілем.
Заміна сальників дозволить позбутися від бурмотіння підвіски Авео, звичайно, якщо справні кульові і тяги.
Каталожні номери деталей підвіски:
- стійка стабілізатора Kayaba 96391875,
- опора амортизатора 95015324,
- кульова опора 96535089,
- сайлентблоки переднього важеля задній / передній 96653381/96535087.
Проблеми передньої підвіски Шевроле Авео
Іноді встановити причину появи стуку буває непросто. Тому під час діагностики слід дотримуватися ряду рекомендацій.
Перевірка підвіски передньої Шевроле Авео:
- Звертати увагу на те, з якого боку і в який час з'являється шум передньої підвіски. Стук може бути чути з боку водійського сидіння, з боку пасажира, він може бути постійним або з'являтися тільки при входженні в поворот або гальмуванні. Встановивши локацію, знайти джерело шуму буде простіше.
- Для встановлення причини несправності в сервісах машину ставлять на яму або підйомник (можна самому орендувати місце в сервісі) і починають протягувати авто. Робити це краще, не знімаючи коліс, інакше (зі знятими колесами) годі й знайти причину поломки.
- Якщо з ходу причину несправності знайти не вдалося, можна спробувати змастити задні сайлентблоки передніх важелів силіконом. Іноді це допомагає усунути пробему.
- Глибшої є діагностика елементів підвіски - для цього механізм необхідно зняти і розібрати на частини. Деталі не повинні мати слідів деформації, відколів і тріщин. У разі виявлення таких запчастина слід замінити.
Як розібрати передню підвіску Шевроле Авео Т250:
- Встановити машину на яму / естакаду і зняти колесо.
- Різьбові з'єднання зачистити спеціальною щіткою, після чого змастити WD-40.
Як поміняти наконечник рульової тяги:
- Ключем на 19 викрутити гайку наконечника рульової тяги, відпустивши до цього стопорну гайку ключем на 14 на 30 град.
- Вдарити молотком по поворотного кулака, щоб змістити наконечник рульової тяги.
- Зняти старий наконечник і поставити замість нього новий, закрутивши до стопорною гайки.
- Знову встановити наконечник в поворотний кулак, закрутити гайку і піджати стопорною гайкою.
Заміна кульової опори:
- Викрутити гайку кульової опори (ключ на 19), яка зміцнює її до поворотного кулака.
- Ключем на 17 утримувати головку болта зверху, голівкою на 17 зняти гайки і болти кріплення кульової опори до нижнього важеля.
- Молотком вдарити по поворотного кулака, щоб зняти кульову опору.
- Нагнути донизу нижній важіль, демонтувати кульову опору.
- Встановити нову деталь в нижній важіль, далі в кулак, після чого затягнути кріплення.
Заміна гальмівного диска:
- Зняти болти кріплення напрямних гальмівних колодок.
- За допомогою викрутки гальмівний циліндр злегка втиснути всередину.
- Демонтувати супорт і встановити його на дротик, захищаючи від пошкодження гальмівної шланг.
- Зняти болти скоби гальмівного супорта і демонтувати деталь.
- Провести заміну гальмівного диска, відкрутивши 2 гвинта кріплення.
Зняття стійки стабілізатора:
- Зафіксувати ключем на 15 палець і прибрати верхні гайки стійки ключем на 17.
- Відсунути стійку, щоб вона не заважала.
- Взяти 2 ключа на 17 - першим тримати болт, а другим зняти гайки кріплення головною стійки підвіски. ВАЖЛИВО при цьому болти до кінця не викручувати!
- Підняти капот, прибрати захисну кришку і накидним ключем на 22 і головкою на 9 зняти кріплення стійки вгорі.
- Зняти залишені раніше болти і демонтувати стійку в зборі.
Несправності підвіски найчастіше пов'язані з виходом з ладу наступних деталей: сайлентблоков, стійок стабілізатора або кульової.