Що робити, щоб продовжити кондиціонеру життя?
Ми перерахуємо кілька простих правил, які допоможуть уникнути
великих проблем.
Найпростіше і найголовніше - чистота. Порахуйте, скільки разів
за рік ви миєте свій автомобіль? А як часто ви промиваєте
радіатори? Мало хто приділяє цьому найважливішому моменту увагу.
А даремно. Дорожня бруд, скріплена тополиним пухом, може так
забити радіатори вашого автомобіля, що вони абсолютно перестануть
пропускати повітряний потік. Не полінуйтеся по весні взяти картонку,
розстелити її перед машиною, встати на коліна і з ліхтариком
заглянути в повітрозабірні отвори бампера. Досить імовірно,
що ви будете здивовані. Не чекайте спеки, усувайте проблему.
Нерідко буває так, що бруду зовні ніби не видно, але на
Насправді вона у вигляді стіни з пуху і пилу є між радіатором
кондиціонера і радіатором охолодження двигуна. обчислити таку
бруд можна за непрямими ознаками. Кондиціонер працює якось
не так. Коли ви їдете по трасі - холодить прекрасно. але варто
встати в пробці, кондиціонер не холодить.
Далеко не на всіх машинах радіатори можна промити без розбирання,
часом вони так закриті, що і розгледіти щось їх ледь вдається. щоб
підібратися до брудних радіаторів, часто доводиться знімати бампер
і вентилятори. Якщо ви не хочете займатися цією брудною роботою
самостійно, ми з радістю вам допоможемо.
Нерідко відмовляє додатковий вентилятор кондиціонера. це
теж порушує відведення тепла від радіаторів. Небезпека бруду і
неробочих вентиляторів в тому, що в системі сильно підвищується
робочий тиск. Це веде до передчасної поломки компресора
кондиціонера. Загальне правило таке: якщо ви відчуваєте, що в
пробці кондиціонер гірше холодить - упевніться в чистоті
радіаторів, в правильній роботі вентиляторів, або не відкладаючи
їдьте до фахівців. До усунення проблеми кондиціонером
краще не користуватися.
Наступна часта причина проблем з кондиціонером в автомобілі -
витоку холодоагенту. Хоча б іноді оглядайте трубки, шланги,
радіатор і компресор кондиціонера. Якщо ви побачите на них
масляні патьоки або запотівання, це тривожний симптом,
свідчить, швидше за все, про витік фреону.
Якщо кондиціонер у вас вийшов з ладу в кінці літа або восени -
не відкладайте ремонт до наступної весни, так як на довго не
працював кондиціонері кількість болячок збільшується.
Не слухайте всякі дурниці про те, що кондиціонер треба
"Перезаправити" або "замінити фреон". вас
просто хочуть обдурити. Перша ознака, що з кондиціонером щось
не так - він погано холодить. Якщо кондиціонер у вашому автомобілі
добре холодить на всіх режимах - нічого "перезаправлять"
не треба.
2 рази в рік міняйте салонний фільтр, якщо він у вас є. якщо
фільтра немає - раз в 5 років бажано помити випарник
кондиціонера.
І ще - якщо вам обслуговували кондиціонер, завжди після цього
перевіряйте, накрутили чи вам на місце пластмасові ковпачки на
заправні порти. Якщо навіть ковпачки загубилися, замотайте порти
хоча б ізолентою або іншими підручними матеріалами, щоб
всередину не потрапляла бруд.
Якщо у вас зашумів підшипник шківа компресора кондиціонера,
постарайтеся не їздити так, а як можна швидше підшипник
поміняти. Інакше втратите всього компресора.