Так вже трапляється, що іноді скутер перестає заводитися від ел. стартера. Причини цього різні можуть бути. Якщо стартер крутиться, то справа не в ньому, а якщо немає, то. Загалом, звичайно, перед зняттям і розбиранням стартера непогано б перевірити, чи надходить на нього струм. Якщо так, то вперед знімати стартер. Так, якщо є час, можна розібрати стартер і для профілактики. Але часто це робити не варто.
"Зацукрований" стартер на скутері - справа часте. Якщо порушилася герметичність його кожуха, то клин моторчик зловить досить швидко. Та й як йому не страждати від бруду і пилу, якщо стоїть стартер в самому брудному місці - знизу картера, ближче до заднього колеса.
Ось такий видон, після зняття колеса, глушака і повітряного фільтра. Як правило, болти кріплення стартера откручиваются дуже неохоче, і застосування ударної викрутки ставати необхідним. Головне - відкрутити саме ті болти. Можна помилитися і відкрутити болти, що тримають кришку стартера. Далі, відкрутивши болти кріплення кришки стартера, беремо стартер як показано на малюнку і, сильно предержівая вал ротора, знімаємо кришку.
У ваших руках буде ротор і блок щіток. Акуратно витягуємо ротор. Дивіться, щоб пружинки не розбіглися. Після розбирання оцінюємо стан елементів. Якщо щітки стерлися внуль (що рідко буває), то їх необхідно замінити. Можна спробувати підібрати від вітчизняних двигунів. Контакти ротора протираємо спиртом і ганчірочкою (ні в якому разі не шкіркою). Якщо щітки залипнули і не випали під дією пружин, то прочистити треба і їх. Буває, що відвалюється або переломлюється плетений провід, що з'єднує щітку і клеми. Якщо кембрік, одягнений на плюсової провід, став непридатним і порвався в різних місцях, то його залишки краще взагалі видалити. Якщо є схожий (по діаметру) кембрік, то поставте його на місце старого, гірше не буде.
Далі, як завжди наводимо всередині чистоту. Змащуємо підшипники ковзання (бронзові втулки) невеликим кол-вом вузький мастила. Якщо несправність була усунена, то приступаємо до складання. Вставляємо пружини в свої місця, потім вставляємо щітки і, притримуючи їх, вставляємо ротор. Решта дії - в зворотній послідовності розбирання. Так, якщо прокладка порушена або, на ваш погляд, її робота недостатня, то незайвим буде посадити на герметик місце з'єднання статора і блоку щіток (місце прокладки).