Мультімарочний програмний сканер ScanDoc (Скандок) призначений для діагностики іномарок і діагностує автомобілі Європейських, Корейських, Японських і Китайських виробників. Також сканер підтримує діагностику автомобілів вітчизняного виробництва (ВАЗ, ГАЗ, УАЗ).
Сканер дозволяє діагностувати електронні системи управління двигуном. ABS, АКПП, SRS, клімат-контролем, а також електроніку кузова.
Скандок побудований за традиційною схемою - комп'ютер з програмним забезпеченням і адаптер, який підтримує всі стандартизовані протоколи зв'язку з автомобілем, включаючи високошвидкісний протокол CAN, протоколи стандарту OBD-II / EOBD, а також універсальний протокол J2534, призначений для перепрограмування блоків управління.
Адаптер сканера Скандок виконаний на високому технічному рівні і має хороший захист від перенапруги і неправильного підключення, а також вбудований акумулятор. Зв'язок з комп'ютером здійснюється з мережевого протоколу TCP / IP (по кабельній або бездротового зв'язку), який забезпечує дуже хорошу швидкість обміну і стійкість зв'язку.
Оновлення програмного забезпечення проводиться безкоштовно через Інтернет. Сканер ScanDoc має широкі можливості по конфігурації: в базовий комплект поставки входить сам адаптер, роз'єми OBDII, ВАЗ, ГАЗ, а також програмні модулі для діагностики вітчизняних автомобілів. Програми для діагностики іномарок можна купувати окремо - саме ті, які дійсно необхідні, не переплачуючи за неактуальні для вашого регіону автомобілі. Також можливе відкриття окремих марок для пробного тестування перед покупкою.
На поточний момент ступінь готовності марок і регіонів різна. Практично повністю готові автомобілі азіатського ринку (Корея, Японія, Китай), а також європейців - Opel і Ford. Ведеться активна робота по іншим маркам, найближчим часом з'явиться глибоке покриття по автомобілям VAG-групи (VW, Audi, Seat, Skoda) і Mercedes Benz. Повністю забезпечено роботу по російському автопрому.
Програмний інтерфейс сканера ScanDoc дуже зручний, ідентифікація автомобіля проста, вибір систем і типів двигунів також дуже легкий і наочний. При роботі з деякими автомобілями, наприклад Ford і Mazda вибір типу двигуна не потрібно - сканер автоматично вичитує ідентифікатор і по ньому визначає, які системи встановлені на автомобілі.
При необхідності можна отримати довідку про розташування діагностичного роз'єму і терморегулятори його контактів.
Крім стандартних режимів читання і стирання кодів помилок, виведення даних в реальному часі (Data Stream) у сканера ScanDoc є ще досить зручний режим «альтернативної графіки». У цьому режимі на екрані комп'ютера схематично зображено диагностируемая система, наприклад двигун, і набір «життєво важливих» датчиків, поруч з якими відображаються їх статуси (активний / неактивний, є чи ні помилка і т.п.), а також дані по цьому датчику . Одним клацанням миші можна перейти до графічного відображення параметра.
Технічні характеристики І Функціональні можливості сканера SCANDOC:
Функціональні можливості (різні для різних систем)
- читання і розшифровка кодів помилок;
- стирання помилок;
- висновок поточних даних в цифровому і графічному вигляді;
- активація виконавчих механізмів;
- ідентифікація систем (блоків управління);
- читання і програмування іммобілайзера; Додаткові можливості
- формування груп параметрів;
- швидкі підказки по параметрам;
- Підтримувані інтерфейси програми: російська; англійська.
- Апаратна специфікація: процесор 32 біт / 71 МГц; внутрішня пам'ять: 32 мб;
- апаратна підтримка протоколів: KL-Line, 2xCAN, VPW, PWM, J1708;
- програмна підтримка протоколів: KW71, KW81, KW82, KW1284, DS2, ISO8, ISO14230, ISO9141, ISO15765, J1979, J1850;
- вбудована електронна комутація: 36 каналів;
- зв'язок з РС: Ethernet 10/100;
- вбудований акумулятор (близько 1 години роботи);
- харчування, В: 9-30 DC, від борт. мережі автомобіля або кабелю прикурювача. Можливе використання будь-яких зовнішніх блоків живлення з відповідними параметрами вихідної напруги.
- температура експлуатації: 0-50С;
- максимальна відносна вологість: 80% (до 30 С) і 50% (при 40 ° С і вище);
- розміри основного блоку сканера: 200х100х40 мм;
- вага основного блоку: 600 г;
- корпус добре стійкий до механічних впливів і ударам.
Варіанти комплектації І ЦІН:
Стандартний варіант (знятий з виробництва):
Бездротовий зв'язок і базовий комплект роз'ємів.
- Прилад ScanDoc WiFi (пр-во Німеччина), бездротовий зв'язок WiFi
- пакувальний чемодан
- головний кабель
- CD-Диск з інструкціями
- Кабель підключення до мережі Ethernet
- Роз'єм GAZ,
- Роз'єм GM12,
- Роз'єм OBDII,
- Адаптер Test,
- Антена Wi-Fi для вбудованого модуля,
- Кабель живлення 12 В.
Повний варіант (ціна 57 900р.):
Бездротовий зв'язок і повний комплект роз'ємів.
- Прилад ScanDoc WiFi (пр-во Німеччина), бездротовий зв'язок WiFi
- пакувальний чемодан
- головний кабель
- CD-Диск з інструкціями
- Кабель підключення до мережі Ethernet
- Роз'єм Mercedes-38,
- Роз'єм GAZ,
- Роз'єм GM12,
- Роз'єм OBDII,
- Роз'єм Hyundai,
- Роз'єм KIA-20,
- Роз'єм Opel-10,
- Роз'єм Honda-3,
- Роз'єм Fiat-3,
- Роз'єм Nissan-14,
- Роз'єм Mazda-17,
- Роз'єм BMW,
- Роз'єм Honda-5,
- Роз'єм Toyota-22,
- Роз'єм Toyota-17,
- Роз'єм VAG,
- Роз'єм Mercedes-4,
- Адаптер Test,
- Антена Wi-Fi для вбудованого модуля,
- Кабель живлення 12 В.
Програмне забезпечення, що купується після закінчення тестового періоду (30 календарних днів):