Всім доброго часу доби! Проблема з'являється коли стоїш в пробці, тобто перша-нейтральна, перша-нейтральна, перша-нейтральна. Відчуття, що машина сама газує за тебе, коли я навіть не тримаю педаль тормаза, тобто я зупинився і приблизно через кілька сікунд з'являється звук ніби я натиснув на короткий час на газ при цьому обороти підскакують та 1500 і назад до 650.Вот, поки стою на нейтральній це може відбуватися постійно з інтервалом в секунди три поки сам на газ не нажму.ЗАМЕТІЛ, що це з'являється, як мені здається коли обороти мимовільно з 650 знижуються до 600 (видно на око по тахометрі) і щоб не стихнути, комп'ютер сам додає обороти, так ось чому вони п адают з норми нижче і чтоето взагалі за фігня така.
Це вона за Тебе подгазовивать-на гонки сусідів розводить! Дивись форум. (Обороти ДВС)
Не можу знайти, дивився вже, схожого не можу знайти
Швидше за все, вийшов з ладу датчик температури комп'ютер не бачить, що двигун прогрівся і піддає до 1500 потім побачить і починає скидати може навіть стихнути двигун подгазуешь начебто тримає яке - той час (обороти плавають) таке було у одного на vw bora можливо у тебе така - ж проблема
пора чистити дросельними заслінки. запевняю допоможе
зрозумів, поїду в сервіс
Якщо мотор став нестійкий працювати на холостих обертах, а високо-
вольтна частина в порядку, найімовірніше, прийшов час чистити дросельний вузол. Розглянемо цю процедуру на прикладі двигуна AGU з механічним приводом дроселя. Знявши патрубки і трос приводу заслінки, викручуємо чотири болта кріплення дросельного вузла і знімаємо його, намагаючись не пошкодити прокладку. Якщо нової прокладки немає, акуратно відокремлюємо стару (як правило, її вистачає на два-три рази). Тепер, використовуючи «Очисник карбюратора», відмиванням нутрощі. Не намагайтеся змити все відкладення в один прийом - втратите багато рідини. Почекайте три-п'ять хвилин дайте бруду отмокнуть, після цього змити її набагато простіше. Збірку ведемо в зворотному порядку. Як бачите, нічого складного
cristel Прямо оДин в одИн з "За Кермом"!