Як захистити салон автомобіля від палючих променів сонця і вигоряння чохлів, від поглядів цікавих, а також власний зір від сліпучих фар зустрічних машин? На ці запитання є одна відповідь: Вам потрібна тонування. Причому, зробити тонування зможе і господар автомобіля, якщо, звичайно, є час, бажання длубатися самостійно і необхідність економії.
Що потрібно для тонування своїми руками
Крім тонировочной плівки доведеться купити канцелярський ніж, два види вигонки (м'яку і жорстку), паперові серветки, скрепер, лінійку, губку, розпилювач, фен. В розпилювач заливається мильний розчин з розрахунку 5 крапель рідкого мила на півлітровий обсяг води. Отриману рідину ретельно розмішати і з її допомогою ретельно очистити скла, які планується тонувати, зовні.
робимо викрійки
Перед початком роботи з плівкою визначається, з якого боку розташована сама клеїть основа, а з якою її захисний шар, званий лайнером. Переднє бокове скло спочатку змочується зовні, плівка прикладається до нього лайнером до себе, в довжину рулону, а не впоперек. Шматок вирізається значно більшого розміру, ніж скло. Край плівки внизу приблизно на сантиметр повинен заходити на нижній горизонтальний віконний ущільнювач, а збоку плівку потрібно, притискаючи вигонки, акуратно відрізати ножем. Потім відразу ж насунути цей край прямо на вертикальний ущільнювач за бічним дзеркалом, на 1 см. І, таким же чином, за допомогою вигонки зробити бічний вертикальний надріз з протилежного боку. Далі нижній край плівки потрібно відвернути, і на таку ж відстань опустити скло, щоб ножем вирівняти верхню кромку плівки. Плівка для всіх опускаються стекол викроюється таким же чином, із зсувом плівки на сантиметр. Необхідно весь час контролювати гостроту ножа і відламувати частина леза, якщо воно затупилося. На глухі скла форма робиться на кілька міліметрів більше, за тим же принципом.
Форма на заднє скло
Заднє скло і поверхня плівки повинні бути сухими. На склі потрібно мокрою губкою намалювати букву Н. Плівку також розгортають вздовж скла клеющим шаром назовні. Вирізують плівку з запасом. Залишки плівки разом з рулоном краще видаляти разом з помічником, а потім викрійку потрібно розкласти на задньому склі зовні, розгладжуючи тільки горизонтальні складки тієї ж буквою Н, тому що скло кілька опукле. На решту вертикальні складки направляють фен, щоб плівка злегка пом'якшилася, але перегрівати її не можна! Після цього, піднімаючи по черзі ліву і праву частину плівки, потрібно змочити з розпилювача і скло, і саму плівку, а потім обережно розгладити її вигонки від середини до країв. Тепер в салоні потрібно встановити лампу. Підсвічування дозволить рівно обрізати плівку далі непрозорою кромки скла на пару міліметрів.
Для тонування непотрібна вправність
Перед нанесенням автоплёнкі бічні стекла змочуються зсередини, і скрепером очищається його нижня частина. Потім, опустивши скло, слід намочити і теж очистити його верхню частину. Потім скло миється жорсткої губкою і витирається за допомогою гумової вигонки. Краї скла протираються серветкою, а потім ще раз змочуються і витираються за допомогою гумової вигонки. Потім скло рясно змочується, а з плівки знімається лайнер, але не весь, а трохи більше половини зверху. Клейову поверхню плівки змочити, лайнер знімати поступово. Потім треба намочити і кінчики пальців рук. Вони, зрозуміло, повинні бути чистими - їм доведеться контактувати з клейкою поверхнею. Форма акуратно прикладається до внутрішньої поверхні скла, вирівнюється по верхній кромці. Якщо ніде немає зазорів і присвятив, слід приступати до витискування розчину з-під плівки від центру до країв, притримуючи рукою. Застосовується спочатку гумова, а потім жорстка вигонка. За допомогою вигонки і фена плівка фіксується у верхнього краю скла, а надлишки видаляються ножем. Потім скло піднімається, а нижня частина плівки відгинається вгору. Скло рясно змочується, лайнер з плівки знімається. Плівку потрібно поступово заправляти під ущільнювач, відгинаючи його вигонки. Потім за допомогою жорсткої вигонки потрібно видавити розчин вигонки від середини до країв. Остаточно видалення вологи з-під плівки виробляється за допомогою вигонки, обгорнутих серветкою, не залишаючи ніяких бульбашок. На малі скла плівка наноситься ідентично. Процедура очищення заднього скла перед нанесенням плівки трохи відрізняється, тому що по ньому проходять нитки обігріву. Скло спочатку рясно змочується, тільки замість скрепера використовують пластмасову лопатку, а потім очищається губкою і витирається насухо гумової вигонки. Серветкою протирають скло по периметру. Накривши задню полку, змочити скло мильним розчином. Плівку треба поступово звільняти від лайнера, щедро змочуючи розчином клейовий шар. Наносити плівку на скло потрібно акуратно, щоб клейовий шар нічого, крім скла, не торкався. Плівку вирівнюють і розгладжують за допомогою гумової вигонки від середини до країв, не залишаючи водяних і повітряних бульбашок. У важкодоступних місцях використовується пластмасова лопатка. Потім потрібно змочити плівку і вигнати з допомогою жорсткої вигонки залишки розчину з-під плівки. Видавлюють вологу тільки уздовж обігрівають ниток, від середини до краю, а потім те ж саме потрібно зробити вигонки, обгорнутих серветкою. У висновку плівку підтискають вигонки всередині, обдуваючи феном зовні, чи не перегріваючи скло.
Золоті, економні ручки
Після нанесення тонування можна дізнатися, у скільки процедура могла обійтися, якби її робили фахівці. Легко підрахувати, що тонування, нанесена своїми руками, набагато дешевше. В результаті автомобіль придбав ще більш презентабельний вигляд. І якщо тонування зроблена акуратно, то «рукатих» господареві є чим пишатися, та й похвалитися такою роботою не гріх.