Чудо електро мотор. Про що нам бреше "наука" і "вчені".
Чи знаєте ви, що.
Ні хто в світі не знає, що таке електрика. Є якесь явище, для ділянки коротко замкнутого кола (Закон Ома). Його і використовують.
Є котушка (шматок дроту закрученого в спіраль; кількість витків байдуже), всередину якої вносять-виносять магніт. І в цей час щось відбувається в мідному дроті, що призводить до появи електричного струму на кінцях дроту. Що саме відбувається - жоден "академік вчений" не в змозі пояснити. Фізики використовують лише ЕФЕКТ.
Ні хто в світі не знає реального будови молекули, є якась передбачувана модель молекули. Звідси і купа помилок.
Тут все абсолютно чесно, без каверз.
АКБ видає приблизно 12,5 вольт. У ланцюзі приблизно 40 ампер навантаження. При зменшенні навантаження обороти знижуються. Потрібно спочатку підштовхнути вісь, щоб наш електромотор заробив. Обертається він в обидві сторони, в залежності від того, куди крутнути вал. Зрозуміло, йде сильне нагрівання підшипників і вала. Що стосується контактного проводу, так він розігрівається до красна, тому довго обертати вал (без передиху) не представляється можливим. Але нам не важлива тривалість, нам важливий сам фізичний принцип.
Чим цікавий даний електродвигун? У ньому відсутні магніти і контури, властиві класичним електродвигунів. По суті справи вал не відштовхувати від чого небудь. Щоб було простіше зрозуміти «чайникам»: робота мотора подібна трюку барона Мюнхаузена, який витягнув сам себе з болота, за волосся.
Цей двигун не ми винайшли, ми його лише повторили. Називається він електродвигун Мільроя. Сучасна фізика не в змозі толком пояснити це явище. Ми ж (група ентузазістов) готові обґрунтувати його принцип. Але ми винайшли більш інший електродвигун, який продемонструємо трохи пізніше (слідкуйте за новинами на сайті).
Двигун Мільроя не має ЕРС. Обертається досить спритно, розвиває деякий крутний момент, відчутний, на скільки це поняття можна застосувати до моделі, зібраної «на коліні» з підручних матеріалів
У цьому ролику показано пристрій двигуна Стірлінга з лінійним генератором. Двигун зовнішнього нагріву. Це вільнопоршневий двигун Стірлінга, або як їх ще називають - двигун уповільненої нагріву. Дізнатися більше про цю модель можна на моєму сайті.
Мій канал існує завдяки посильній фінансовій підтримці вдячних глядачів. СПАСИБІ ВАМ. Сьогодні не просто вижити науковим каналах, навколо тільки політика і війна ...
WebMoney (U333875824154; Z287234330137; R287776577874)
Яндекс гроші 410011260810394
Карта ПриватБанку 5168 7423 4754 5463
Або будь-яким приватним перекладом на мене особисто, Україна, м.Харків, BELETSKIY IGOR LEONIDOVICH
Розіграш моделей page /
З усіх питань пишіть мені на пошту Physicstoys @.
Заходьте на мій сайт.
Я (Ігор Білецький) досліджую фізичні явища, перевіряю теорії і демонструю результат.
Стати свідком чудесного перетворення енергії з одного виду в інший. Цікава фізика, наукові експерименти, ефектні досліди, технічні саморобки, ідеї, гіпотези, винаходи і викриття.
Двигун Стірлінга, паровий двигун, парова турбіна, генератор електрики, електрогенератор, магнетизм, магнітна левітація, магнітний двигун, магнітний підшипник, магнітний підвіс, маховик накопичувач енергії, супермаховик, водяний насос, концентратор сонячних променів, парова гармата, парова ракета, вічний двигун, вільна енергія і багато іншого.
Stirling engine, Steam engine, Steam Turbine, Generator, Linear Electric Generator, Free Piston Engine, Steam Machine, Thermal Lag Engine, Harwell Thermomechanical Generator TMG, Thermoacoustic Stirling engine, Magnetic Bearing, Magnetic Levitation, Solar concentrator, perpetuum mobile, magnet motor, free energy, water pump.