Всім привіт. вирішив замінити дроти ВВ, машинка стала смикатися, почитав в неті багато тем про саморобні дроти
з нульовим опором. але на наші неон не бажано ставити такі дроти. але я собі ставив з мідним дротом, машина поводиться дуже добре. але проїхав 50 км проводу сильно нагрілися, перешкод відразу кажу того бало ніяких. я вирішив поміняти на інший кабел з опором, зняв старі дроти. витенул провід і зняв наконечники
провід мені підігнав один. провід цей стояв на ЗІЛу 130 коли то ще при СРСР. на він всередині селеконовий і навколо нього йде спіраль
ось замінив провід що вийшло
ну і провераем тестором опір
машинка дергатся перестала, і провід не гріється.
Я думаю вона перестала б смикатися навіть якби ти просто поставив нові провода.Да і проблема не завжди в проводах, буває і наконечник прошиває.
+ чудово. завжди радію коли дивлюся звіти де люди самі що то роблять :))) красава однозначно!
але є сумніви в тому що нульове сопративление позитивно позначиться на ст котушці і свічках.
я з нульовим опором ставив але провід нагрівся. і я собі переробив на інший провід у якого є опір
але не хворе вийшло залежить все від довжини проводу
можу помилятися, але при зміні опору ст проводів потрібно міняти зазор на свічках, щоб не перевантажувати котушки.
Раніше в свічкові наконечники вставлялися додаткові опору, давно це било.Потом придумали ВВ дроти силіконові з углеволоконного сердечником і доп опір стало не потрібно в свічкових наконечніках.Наверно це потрібно щоб знизити струм в проводах в момент виникнення іскри в свічці зажіганія.Напомню, напруга на ВВ проводаж вимірюється в кіловольт, закон Ома ще ніхто не скасував і значить сила струму в момент іскри, хоч і короткочасно, ну дуже немаленькая.Еслі я не маю рації, прошу аргументовано заперечити!
Однак, існує зворотний бік близького до нуля електричного опору - високий рівень електромагнітних завад, убивчо впливає на роботу, напханого електронікою сучасного автомобіля. Тому, девіз якісних високовольтних проводів звучить майже як у американської поліції: «Проводити і захищати». Функції захисту зводяться не тільки до придушення перешкод, але і запобігання інших несприятливих явищ.
- мідна багатожильний з опором 0,02 Ом / м (Ом на метр довжини проводу). З такими проводами необхідні додаткові помехоподавительного резистори;
- неметалічна з металевою "обвивка" - розподілене опір до 2 кОм / м. Центральну частину сердечника виготовляють зі скловолокна, просоченого графітом, льняної нитки або кевлара3. Часто буває покрита шаром ферропласта4, який за рахунок своїх властивостей також перешкоджає поширенню перешкод. Поверх навивается тонкий металевий дріт. Потрібні, як правило, додаткові помехоподавительного резистори;
я за те щоб в FAQ дану тему
Людина пороботал руками, тут сперечатися нема чого респект йому, молодец.Но в фак тут додавати нечего.Више хлопці написали чому цього робити не надо.Все ІМХО.