Основні напрямки зміни саморобних мотоциклів
Останнім часом багато країн проводять виставки, де конструктори представляють свої саморобні мотоцикли. На подібних виставках вражає фантазія конструкторів. Саме мотоцикл є відмінним засобом для того, щоб реалізувати найдивовижніші конструкторські рішення. Тому це мотозасобів і користується серед винахідників великою популярністю.
Моделей, якими представлені мото саморобки, величезна різноманітність. Але їх можна класифікувати за трьома напрямками.
перший напрямок
Тут основна увага приділяється підвищеної прохідності. У них використовуються надувні балони великих розмірів. Зовні такий мотоцикл нагадує три кульки, серед яких влаштовується мотоцикліст. Сюди ж відносяться мотоцикли, замість коліс на яких використовуються колеса від тракторів або ж важких вантажівок. Саморобний Мінібайк на дуже широких шинах теж відноситься до даного напрямку.
напрямок другий
Це більш естетична сфера. Тут конструктори намагаються зростити мотоцикл з автомобілем. Якщо колісну базу мотоцикла збільшити до розмірів автомобіля, мотоцикл може виглядати у вигляді дуже ефектного відкритого автомобіля. В цьому випадку мотоцикл садять на три колеса. Задню частину такі мотоцикли саморобки мають найрізноманітніших спортивних і аеродинамічних форм. У такий мотоцикл деякі власники можуть посадити п'ять пасажирів.
третій напрям
Це мінімалізм. Якщо досить потужний мотоцикл посадити на маленькі коліщатка, він буде схожий на автомобільну дитячу іграшку. Цим напрямком займаються не тільки любителі, але і серйозні виробники.
Найчастіше конструктори працюють заради чопперів, ендуро і кросових мотоциклів. Такі мотоцикли для тих, хто не уявляє себе без цього виду транспорту, для тих, хто вважає мотоцикли продовженням самого себе, своїм способом життя. Ніколи у справжніх мотоциклістів не пропадає бажання переробити свого залізного друга в щось зовсім інше, і бути одноосібним власником унікального транспортного засобу.
Кросові мотоцикли, зроблені самостійно
Кросовий мотоцикл вважається досить розтяжним поняттям. Тому саморобні кросові мотоцикли робляться з будь-яких мотозасобів. Кросові мотоцикли вважаються спортивними і мають різні обсяги двигунів - від п'ятдесяти до п'ятисот кубічних сантиметрів. Щоб зробити кросовий мотоцикл самостійно, беріть будь-яку базову модель заводського мотоцикла.
Яке вимога пред'являється до кросовому байку? Одне і найголовніше - мотоцикл повинен бути по можливості найбільш легким. З базової моделі знімаються всі можливі деталі для того, щоб максимально полегшити її конструкцію.
Мотогонки, де використовувалися такі мотоцикли, проводилися на самому початку зародження цього виду спорту на пересіченій місцевості. Вона була багата найрізноманітнішими природними перешкодами. Це були круті підйоми, ями різної глибини, повороти високої складності і бар'єри.
Сучасні траси оснащуються перешкодами більш складними, які виконані штучно. Щоб подолати сучасну трасу, на мотоциклі відбуваються складні стрибки, байк піднімається за допомогою ніг.
І для сучасних мотогонок самої головне завдання - найбільш полегшена конструкція мотоцикла.
Ви можете готову раму заводського виготовлення поміняти на конструкції з алюмінію. З мотоцикла потрібно зняти фари і спідометри.
Щоб переробити байк в кросовий, необхідних робіт зробити потрібно не так вже й багато. Встановлюється кросова передня вилка, яка більш подовжена. Змінюється задня підвіска. Обов'язково встановлюється кросова гума.
Ще що потрібно зробити? Зазор, який є між сидінням і колесом, на задній панелі можна збільшити. Це дозволить на мотоциклі здійснювати стрибки і скачки. Використовуйте амортизатор від мотоцикла іншої моделі. Конструкцію можна змінити і таким способом. Переварити її, щоб задня частина мотоцикла була трохи піднята. Якщо ви вирішили при переробці мотоцикла замінити на ньому двигун. вам потрібно знати наступне. В такому випадку вам потрібна буде сертифікація, щоб ви могли рухатися по дорозі.
Триколісний мотоцикл - рішення для самостійного перетворення
У вас немає коштів для того, щоб придбати імпортний красивий і потужний мотоцикл, а сідати на мотоцикл вітчизняного виробництва не хочеться? Саморобки з мотоцикла Урал дозволять вам виконати такий мотоцикл, на якому буде не соромно прокотитися і виконати необхідні перевезення.
Симетрично розташовані колеса ззаду мотоцикла надають йому велику стійкість. І завдяки цьому піднімається його вантажопідйомність. Задні колеса мають менший розмір, ніж переднє. Але сьогодні більшого значення надають конструктори-любителів не практичного застосування таких мотоциклів, а творчому.
За своїми технічними параметрами триколісне транспортний засіб є мотоциклом, а габарити у нього, як у автомобіля. Цей симбіоз мотоцикла і автомобіля може рухатися по дорогах. Вигляд у триколісного мотоцикла може бути будь-хто. У чому привабливість ідеї створення триколісного мотоцикла?
Це той математичний принцип, який стверджує, що будь-яка площина може бути проведена через три точки.
І таке триколісне мотозасобів буде найстійкішим видом транспорту, який близький до ідеального всюдихода. Його можна використовувати при будь-якій погоді.
У чому складність робіт по переробці мотоцикла з коляскою або іншої моделі в триколісний мотоцикл? Щоб колеса рухалися в будь-яких напрямках. Це зробити практично неможливо. Але щоб вирішити цю проблему хоча б частково, можна використовувати широкі шини невеликого діаметру. На такому мотоциклі ви зможете рухатися, як по похилій поверхні, так і по пересіченій. Якщо ви живете в місті, то для вас це може представляти просто спортивний інтерес. Але пристрої, які працюють в складних погодних і рельєфних умовах, створюються по таких ідей.
Якщо настрій переробити свій мотоцикл не пропало, і є творчі здібності, пробуйте і творіть. Навіть на раму велосипеда можна прилаштувати електромотор і перетворити його в зручний скутер.