Может кому пригодится! Я колись багато часу витратив щоб розібратися з цим питанням!
Коди помилок ЕЛЕКТРОНІКИ, ДАТЧИКІВ ДЛЯ АВТОМОБІЛІВ МАРКИ / МОДЕЛІ ISUZU TROOPER / ИСУЗУ Трупер самодіагностики.
Розташування діагностичного роз'єму Isuzu Trooper:
Діагностичний роз'єм на автомобілях Isuzu зазвичай розташовується в центральній консолі. Шукати його краще за все з боку водія. Вам потрібно знайти самотньо висить трьохконтактний роз'єм - це і є роз'єм самодіагностики.
Isuzu Trooper
Для проведення самодіагностики на автомобілях Isuzu існує потреба у проведенні нескладну роботу:
- перемкнути висновки "1" і "3" роз'єму самодіагностики;
- Включити запалювання автомобіля Isuzu Trooper;
- Вважати коди несправностей (коди помилок).
Коди несправностей (коди помилок) автомобілів Isuzu.
Розшифровка кодів помилок Isuzu
Код помилок DTC
Розшифровка кодів помилок Isuzu Trooper
12
Несправностей не виявлено
13
Датчик кисню (Oxygen sensor)
14
Датчик температури охолоджуючої рідини двигуна (ОЖ) - занадто низькі або надто високі показання датчика
21
Датчик положення дросельної заслінки - занадто низькі або надто високі показання датчика
23
Датчик температури повітря на впуску (в повітряному фільтрі) - занадто низькі або надто високі показання датчика
24
Датчик швидкості автомобіля
32
Система рециркуляції ОГ (EGR) (електромагнітний клапан, ланцюги)
33
Датчик абсолютного тиску (MAP-sensor) - занадто низькі або надто високі показання
42
Сигнал системи запалювання: неузгодженість "подачі" іскри по циліндрах
43
Несправність модуля запалювання
44
Низькі показники датчика кисню
45
Високі показники датчика кисню
51
Несправність ЕБУ (електронного блоку управління, ECM)
Видалення кодів несправностей (кодів помилок) автомобіля Isuzu Trooper:
а) Вимкнути запалювання
б) У блоці запобіжників під капотом видалити на час не менше 30 секунд головне реле (ECM MAIN RELAY)
в) Вставити реле назад, зробити пробну поїздку і знову вважати коди несправностей
Раніше Лямбда зонд Далі Перевірка нагару свічки запалювання
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
вчора лазив по движку і проводам, засік один відсутній вакуумний шланг.
Регулятор ЄДР клапана.
У цього регулятора, три піпетки: 2 збоку і одна снізу.Установлен над трамблером, заважає протягувати ст дроти.
Так ось, на нижній пипетке клапана, немає трубочкі.Вроде вона повинна приєднуватися до карбюратора (4zd1)
А в нашому випадку куди повинен йти шланг?
На більшості схем вакуумних магістралей намальовані тільки 2 шланга.Не зрозумію, мені потрібно щось заглушити?
На фотках до того, як Вадик заглушив ЄДР клапан, трубочка з цього приборчика була, йшла кудись вніз.Теперь її немає.
Це взагалі, на що небудь впливає? ЄДР -заглушен пластінкой.Раз ЄДР заглушений, можу я цей клапан взагалі зняти?
Зняти можеш! Шланг нижній йти повинен під клапан його, там начебто трубка є ... не пам'ятаю уже.машін далеко подивитися не вийде ...