Всім добрий день!
Я ось тут чу-чуть перейнявся проблемою часткової очищення надходить в салон повітря. Ламав голову що б пристосувати в чобіт, щоб повітря чістіть.А відповідь прийшла після випадкового заходу в магазин запчастин, де я побачив салонний фільтр для самар старого зразка. Так ось, в воздухопріёмнік він встав як рідний, нічого підпилювати і підламуються не приходиться-но потрібен саме СТАРОГО зразка. Використовую поки тільки два дні, але вже видно що він щось затримує (темніє), думаю що влітку з цієї пристосуватися по полях і не тільки стануть більш доступними в салоні.
давно так роблю одне погано коли сиро він намокає і нічого непропускает доводиться знімати
kalambyr
Одягни на "чобіт" повітрозабірника звичайний жіночий панчіх, пари трійки шарів цілком достатньо. і побачиш що буде.
Я з салонним фільтром проїздив все літо. Дійсно, на трасі, в місті в пробках повітря він фільтрує здорово, як справжній протигаз (по дорозі на дачу проїжджаємо біля величезного корівника, так дихати влітку там було нічим. Після установки фільтра, при закритих вікнах салону сторонні запахи в машині повністю були відсутні). Однак з настанням осені довелося фільтр вийняти, так як почали пітніти скла. По весні поставлю знову. Фільтр так і називався -для ВАЗ 2121.
так ще. Вентилятор весь час треба тримати включеним, що набридає, самопливом повітря майже не йде.
Сергій. Київ, САО, колір-Петергоф
"Бачити мету, вірити в себе і не помічати перешкод" (к / ф "Чародії") -це про нівоводи
Привіт всім! Підкажіть мені, будь ласка, коли потрібно міняти салонний фільтр, де він точніше знаходиться і як його замінити? А то, коли працює піч, повітря потрапляє в салон якийсь запорошений.
kiruha
Якщо у тебе 214-я як написано, то там до сих пір не було ніяких салонних фільтрів.
А повітря запорошене може бути від того що пил туди за літо набився.
Ще буває коли піч тільки включиш деякий час пахне пилом, пов від того що радіатор пічної прогріватися починає.
Я поставив фільтр вертикально.
Під решітку (на фото вона знята)
Все правильно зробив?
З повагою, Михайло.
Випадково побачив тему. Поділюся.
Як салонного фільтра використовую фільтруючий елемент від УАЗа. Той який у вигляді шапки. Чи не масляний. Беру найдешевший, пухкий. Він для двигуна не підходить а для салону саме те. І коштує 15 руб. Загалом я його розрізаю по шву до половини і просто накриваю "чобіт" воздухазаборніка. Звичайно при їзді в дощ намокає. Але завдяки ніздрі при стоянці все нормально.
З повагою, SVA
Я поклав в "чобіт" шматок синтепону товщиною близько 2 см. По місту за пару днів стає сірим (благо обрізків на роботі скільки завгодно), можна і помити при бажанні (з милом). Повітря йде вільно, пилу в салоні майже немає і смороду поменше. АЛЕ! Якщо намокає - скла потіють жахливо! Як би його від води прикрити? В дощ і ніздря не врятує.
купив сьогодні фільтр вугільний 2114-2115, встав начебто нормально
Щодо фільтрів: якщо у кого є знайомі кондиционерщик (або знайомий зламаний кондиціонер) 8) -у внутрішньому блоці фільтри стоять, їх витягуємо, ріжемо, пользуемся.По осені листя не на радіаторі, а на фільтрі. Альтернатива: арматурна сітка (використовується для штукатурки) -розміри осередків найрізноманітніші.
З приводу синтепону: його треба ховати всередину печі, тобто в чоботі йому робити нечего.В вентустановки використовується фільтрувальний матеріал один в один, як синтепон.
Краще перебдеть, ніж недобдеть!
У свій час подумував зробити в штатному чоботі щось на кшталт фільтра "Циклон" від Т-34. Дак якось все як.
Кінець Світу гряде!
Powered by
Foren-Z