Початок.
Власне питання таке, хочу, як і всі, поставити рульовий демпфер. З нашими Волгоградська дорогами - гірше ніж оне бездоріжжі, сподіваюся додатково уберегти редуктор, сошку і маятник. Наконечкі - зрозуміло расходник, стоять за межами роботи демпфера.
Погортав простори інтернету, і зрозумів, що ставлять хто на що здатний. Для себе вирішив, що потрібен мені типу шток-шток (простіше зробити кріплення), а ось далі ...
Так ось і питання
1. Чим вони відрізняються за функціоналом? Жорсткість? Зусилля? Повернення в нуль? Чому одні з пружиною інші немає і які краще? Чим, наприклад отлічется Rancho RS97335 від Rancho RS5402? Дивлюся це самі ходові з штокової. Ну і взагалі хто, що собі ставив і як відчуття.
2. Чи дійсно демпфер все таки захищає вузли рульової, або це самообман?
Про те що виберу і як встановлю природно відпишуся!
Продовження.
Замовив Rancho RS97335 і про всяк випадок хомути FA1 911928. Приїде - будемо подивитися як це все здружити між собою і автомобілем.
Продовження.
Почав намагатися здружити демпфер з автомобілем. 3 рази переробляв кріплення. То не подобатися як пильовик зачіпає. Те демпфер при крайніх положеннях упирається в болти. Те метал тонкий і є сумніви, що зігнеться. Коротше зробив з куточка 80кі. Товщина металу від 7мм у кута до 5 по краях. Зварювання немає тому поки перевірю так.
Для кріплення на рульовій тязі замовив ось такі хомути в екзісте.
Сіли як там і повинні бути.
Взагалі, багато в демпфері не сподобалося.
1 - пильовик. По-перше він чіпляє за все що тільки можна, ніж вимагає більшого вільного простору навколо. І по-друге, в крайньому стислому положенні він краде 50-60мм ходу штока. тобто обмежує його хід на цю величину при стисненні! Це вимагає зміщення кріплення на тязі на ті ж 40-60мм назовні, що призводить до зачіпанні за захист.
2 - не сподобалося кріплення шток-шток. Так. Для нього простіше виготовити відповідні кріплення. Але виходять вони більш виступаючі назовні. Не знаю ... але думається вухо-вухо було б надійніше.
Ось так все було з початку.