Рульова рейка Toyota Camry - гідравлічний підсилювач, той механізм, який необхідний для зниження зусилля повороту керма автомобіля. Інший допоміжною частиною є спеціальна рідина, яка під високим тиском направляється в циліндр деталі рульового контролю. Вся рідина в циліндрі нагнітається завдяки спеціальному розділяє клапану, який, орієнтуючись на ступінь повороту, регулює рівень тиску в механізмі.
Принцип роботи рульової рейки
Розподільник нагнітає влити рідину при повороті рульового колеса, в звичайному положенні вона, яку направляють насосом, йде назад в бачок. Примітно, що при цьому тиск знижується до нуля. Насос рухається завдяки ременю, надягнутому на шків колінчастого вала двигуна.
Поломка рульової рейки - це поширена проблема в японських автомобілях. Власники Toyota Camry часто скаржаться на постукування в кермі або текти в рульовій стійці. Жодна з проблем не приносить щастя, автомобіль вимагає термінового ремонту рульової рейки. Обслуговування вимагає звернення до технічний сервіс, багато проблеми можна вирішити самостійно.
Заміна рульової рейки
Знімати рульову рейку на Тойота Камрі 40. 30 зручніше на естакаді або підйомнику. Сама деталь фіксується за допомогою двох болтів, до яких без спеціального обладнання досить важко пробратися. Кермові наконечники витягуються з маточин, потім приступаємо до самої рейці.
Невеликий рада! Для того, щоб нічого не заважало і можна було відремонтувати деталь, зніміть стабілізатор. Його досить складно відкрутити (знаходиться в скрутному місці). Вся проблема в болті, який встановлений близько до кузова, а значить, скручувати його доводиться потроху. Після того, як стабілізатор від'єднаний від решти, підхід до крепящим болтів відкритий (зазвичай з ними не буває проблем).
- Болти не потрібно відразу ж відкручувати, щоб пізніше було простіше вивільнити кардан з рейки і зняти шланги підвищеного тиску. Беремо ключ на дванадцять і просуваємося в руховий відсік.
- Там потрібно відшукати і відкрутити кардан, потім відкрутити два болта в салоні (теж на 12, знаходяться біля ніг водія).
- Тепер елемент рухається по шліцах, його можна від'єднати.
Важливо, щоб кермо був закріплений в одному положенні і не рухався.
Порада! Вранці, до того як завести автомобіль, перевірте рівень рідини в бачку.
Купувати варто повний комплект деталей, і рідини для гідропідсилювача.
Діагностика та ремонт
Буває, що рульову рейку на Тойоту Камрі 30. 40 можна не міняти повністю, а просто відремонтувати.
Ремонт рульової рейки Кемрі в 30 кузові не завжди вимагає звернення до майстра. Завжди можна спробувати самостійно визначити причину несправності і усунути її, головне все робити акуратно, щоб не пошкодити будь-які елементи.