У зв'язку з тим, що стоять форсунки не рідні, а 107 від ГАЗ ніяк немогу знайти потрібний параметр "статична продуктивність" для настройки ЕБУ. Найкраще працювало на коефіцієнти 2,4. На Немі завівся після останньої заміни ГБЦ. Але потім вирішив що це занадто мала продуктивність (а у "Bosch 0 280 158 107" продуктивність - 192 сс, на відміну від 137 штатних), ставив від 2,52 до 2,75. В результаті починалися провали, посмикування на малому газу, витрата ж не зменшувався. при 2,75 машина заводилася і відразу глохла. Тільки з 4-5 рази починала потроху прогріватися. У підсумку знайшов в інтернеті наступну формулу розрахунку статичної продуктивності форсунок:
де СС - таблична продуктивність форсунки
Pбенз - Щільність бензину. Залежить від октанового числа:
А 76 - 0,730
А 92 - 0,748
А 95 - 0,758
А 98 - 0,780
Виходить для мого випадку.
ПРстат = 192 * 0,748 / 60 = 2,3936
Що в принципі наближено і є ті самі "2,4", які я виставив спочатку апріорі.
Може кому допоможе в майбутньому.
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
У волговские прошивці вказана статика 2.694. При вирішенні зворотного рівняння, отримуємо щільність палива приблизно 0.82.
Під 100-й щільність ніхто не підкаже?
статика 2.57 для тих, хто і динаміку ставить з прошивки Волги, а ось з динамікою ВАЗ статика виходить від 2.3 до 2.4
Динаміку потрібно теж від Волги брати
Динаміку і статику потрібно брати, від волги. Нещодавно пролив волговские 107 форсунки на стенді. У них дійсно продуктивність 192 мл / хв