Для визначення шляху розгону також користуються методом графи-чеського інтегрування. Графік часу розгону так само, як опи-сано раніше, розбивається на ділянки зміни швидкості і визна-ляется шлях розгону на кожній дільниці:
Рис.15. Графік часу розгону автомобіля.
де Vср1. Vср2 і т.д. - середні швидкості руху, відповідно, на першому, другому і т.д. ділянках.
Загальний шлях розгону. м
За отриманими даними слід побудувати графік шляху розгону автомобіля. Криву шляху розгону будують від мінімальної швидкості V1 = Vmin. для якої S = 0. Графічний спосіб визначення часу і шляху розгону детально розглянуто в літературі (/ 1 / с.170; / 3 / с.37). У розрахунково-пояснювальній записці повинні бути приведені результати розрахунку і побудована крива шляху розгону ав-автомобіля рис.15.
У висновку повинна бути складена коротка технічна ха-рактеристика трактора (автомобіля). Далі поміщаються: литерату-ра і зміст, дата виконання проекту і підпис.
1. Скотников В.А. Мащенська А.А. Солонський А.С. Осно-ви теорії і розрахунку трактора і автомобіля. М. Агропромиздат, 1966. 379 С.
2. Ніколаєнко А.В. Теорія, конструкція і розрахунок автотракт-раторних двигунів. М. Колос, 1984. 330 С.
3. Бєлов П.М. Бурячки В.Р. Акатов Є.І. Двигуни армійськ-ських машин. М. Воениздат, 1971, 1972. Ч.1, 2. 561с.
4. Колчин А.І. Демидов В.П. Розрахунок автомобільних і трак-раторних двигунів. М. Вища школа, I980. 397 С.
5. Іванов В.В. Іларіонов В.А. Морін М.М. Основи теорії автомобіля і трактора. М. Вища школа, 1977. 341С.
6. Технічна характеристика і опис конструкції заданий-ного прототипу трактора (автомобіля).
Таблиця 1. Технічна характеристика колісних тракторів
Рис.1. Кінематична схема трансмісії трактора МТЗ-50.
Мал. 2. Кінематична схема трансмісії трактора МТЗ-80.
А - редуктор УКМ; Б - коробка передач; В - муфта блокування диференціала; Г - ходоуменьшитель.
Мал. 3. Кінематична схема трансмісії трактора Т-150К.
Примітка. При включенні діапазонів передавальні числа змінюються: уповільненої - збільшується в 1,80 рази; прискореного - зменшується в 1,65 рази.
Мал. 4. Кінематична схема трансмісії трактора Т-150.
Мал. 5. Кінематична схема трансмісії трактора ДТ-75М.
Мал. 6. Кінематична схема трансмісії автомобіля КамАЗ-5320.
Мал. 7. Кінематична схема трансмісії автомобіля ГАЗ-53.
Мал. 8. Кінематична схема трансмісії автомобіля ЗІЛ-130.
Мал. 9. Кінематична схема трансмісії автомобіля МАЗ-500, МАЗ-5335.
Мал. 10. Кінематична схема трансмісії трактора Т-130.
Рис.11. Кінематична схема трансмісії трактора Т-100М.
Мал. 12. Кінематична схема трансмісії трактора Т-4А.
Примітка. При включенні муфти передавальні числа збільшуються: II муфти - в 1,2 рази, III муфти - в 1,45 рази, IV муфти - в 1,71 рази.
Мал. 13. Кінематична схема трансмісії трактора К-701.
Мал. 14. Кінематична схема трансмісії автомобіля КрАЗ-237Б1.
Рис.15. Кінематична схема трансмісії автомобіля ЗІЛ-4331.
Глава 1. Тяговий розрахунок трактора і автомобіля ............................ 9
Глава 2. Тепловий розрахунок двигуна .......................................... ..22
Глава 3. Динамічний розрахунок кривошипно-шатунного механізму ... ..52
Глава 4. Розрахунок систем двигуна ................................................ 67
Глава 5. Розрахунок і побудова тягової характеристики трактора,
тягової і динамічних характеристик автомобіля ............. 74
Вибрік Є.І. Єлістратов А.І. Карапетян М.А.
Методичні вказівки до виконання курсового проекту з дисципліни "Трактори і автомобілі" для студентів спеціальності 190207 - «Машини та обладнання для природооблаштування та захисту навколишнього середовища» / Московський державний університет природооблаштування.