Алилуйя! Це навіть не просто захоплення - це щось близьке до катарсису ... Запрацювало!
У мене згасла нарешті лампочка ABS. Я відчув своєю ногою вібрацію педалі гальма при гальмуванні. І, о диво, я вперше сьогодні відчув їзду з круизконтроль на власній машині.
Але про все по порядку.
Машина була куплена майже рік тому з палаючими лампами "ABS" і "BAS SAR".
Продавець був упевнений, що у нього несправний тільки один датчик і в багажнику є саме той самий датчик для заміни вийшов з ладу. У чому і мене переконав. Як це завжди буває на заміну виявився зовсім не той датчик який потрібен. Несправний датчик єдиний не продзвонювати мультиметром (обрив показував). Решта продзвонив близько 1000 Ом. На моєму несправному було написано: A2025403317.
Завдяки Бугістару (нік на форумі w202club.com) знайшовся датчик АБС в Пітері за 500 рублів, та ще й з доставкою в аеропорт. Приїхав з роботи, замінив датчик. Лампи на приборке не гаснуть. Відключав аккум, не допомогло.
Підказали, що ABS може не працювати через жаби гальма, вона у нас дуже хитра. Особливо хитра для тих у кого автомат, бо коробка блокується в аварійний режим і машина не їде. Добре що в мене механіка, з нею хоч все лампочки загоряться а машина до ремонту доїде ...
Зі словами "Шкода круїз не працює, хотілося б відчути всю красу" і палаючими лампочками я відправився на марсик у відпустку.
По приїзду до батьків, вже трохи відпочив, знову намагався розбиратися з Абска. Доліз до жаби педалі гальма. Виявилося, що дроти однією з клем були на скрутці - запаяв і посадив термоудадку. перевірив жабу - на вигляд ціла, ні підплавлення, ні чогось іншого кримінального, кнопка одну пару контактів розмикає, іншу замикає при натисканні (перевіряв тестером). Стопи впевнено загоряються. Всі точки з'єднань "маса" розкрутив і почистив від можливих оксидів (ті що знайшов). Пол близько педалей виявився чистим, без будь-якої іржі і сухим. Начитавшись про можливі проблеми очікував гіршого. Від цих простих маніпуляцій лампа АБС НЕ згасла.
Вирішив, що "лягуху" буду замовляти нову, а якщо не допоможе поїду на діагностику.
Забрав лягуху гальма з магазину, встановив, але лампи АБС не згасло. Пробував клему АКБ скинути на 10-20 хвилин - теж не допомогло.
На діагностиці виявили: вже задній лівий датчик АБС не вказує швидкість. Пише "поганий контакт". Все інше в нормі. Поточних помилок більше немає. На форумі підказали правильний номер датчика A 202 540 32 17 на мій вин.
Був на роботі, за номером з фотографії свого старого датчика
Підсумком своєї боротьби бачу: абсолютно правильне рішення про покупку власної діагностики (5000), бо без неї довго, нудно, дорого і тупо пальцем в небо. Поміняні два задніх датчика АБС (1300 + 500 + 930), і є вже два "запасних" в скарбничці (той, що залишив попередній господар і той що я купив новим). Поміняна жаба (600руб, хоча може можна було не міняти). Поміняний датчик бокового прискорення (1500). проведено 2 платних діагностики (700 +2500). Сума набігла пристойна, якщо не брати до уваги куплений карсофт, то близько 8000 рублів. Рівно стільки коштує досвід. Рівно стільки коштує задоволення від результату.
PS. Завтра планується поїздка в гості до друзів в область (160 км), буду радіти в повній мірі.
Ціна питання: 8 000 ₽