Що ллє? Що пробував?
Олександр, добрий день.
У досить молодому співтоваристві "раскоксовку ДВС" (www.drive2.ru/communities/3698) кілька місяців йде робота по вивченню можливостей ДМСО (і дечого ще) для видалення нагару з ЦПГ.
Особливість складу співтовариства: повна відсутність фахівців-хіміків, здатних перевести діяльність учасників з гаражно-аматорської фази в більш-менш організований творчість. Ваша професія і досвід вселяють надію, що ситуація в співтоваристві зрушиться з тієї позиції, в якій знаходиться сьогодні.
Досягнення спільноти в двох словах.
1. Нашатирний спирт успішно використовується на холодному ДВС при заливці "в циліндри", з'ясували, що до алюмінію менш агресивний 25% -розчин (ніж 10%).
Недолік: "піднімає" частки коксу, що не розчиняючи їх - що може привести до пошкодження поверхонь.
2 ДМСО теж ллємо в циліндри, але тільки на "гарячому" ДВС.
Гідність: відмінно знімає нагар, причому, саме розчиняє! - чим вигідно відрізняється від нашатирю. Та й не луг він.
3. ДМСО сміливо ллється в масло, але - короткочасно, лише на період очищення: движок молотить на ХХ 30-60 хвилин. Потім масло зливається і двічі промивається вся масляна система.
4. ДМСО в паливо - останній тренд, навіяний "тим самим" патентом (www.findpatent.ru/patent/237/2378631.html).
Тільки в патенті він працював як підсилювач дії фосфату, а тут його пробують в ролі собстно очищувача. Багато людей себе звуть ...
До чого все це я? - Сподіваюся на ваше посильну участь в цій тематиці, там дуже хіміка не вистачає))
Ліжби ця суміш не пошкодила ні метал поршнів і маслос'емниє ковпачки!
а. Озвучені розчинники не взаємодіють зі сплавами заліза і алюмінію.
б. МСК знаходяться в місці, куди раскоксовочная суміш не заливається.
3 "маленьких" притчі:
Застосовуючи раскоксовкі в циліндр типу "Лавр" та ін. Отримуємо наступний механізм: воно або не проходить через компресійні кільця або биренько витікає в картер - час впливу вельми обмежена. Шуммі піниться - час впливу піни багато більше. Якщо треба щось бовкнути, то робити це краще піною. Думаю, багато "досвід мати" і погодяться.
Наступне питання - видалення отмоченной продуктів. Гаразд дно поршня і клапана - там воно прогорить і вилетить в трубу. Те, що між кільцями видалити вкрай складно. Те, що на Маслос'емниє кільці і під ним можна видалити тільки маслом.
Тобто "Правильна" раскоксовка на мою думку виглядає так:
- піна в циліндри щоб шлак відмочив
- потім в циліндри щось, що промиє між кільцями (припускаємо, що движку треба припарки і кільця не особливо щільні) і вимиє останки
- раскоксовку в масло - щоб вона вимила і вивела те, що в маслоз'ємних і нижче.
Ще одна "розумна мислячи" - це поєднання раскоксовкі з "бойової" (розчинюючої) і "транспортної" частин.
Н-р, руки можна відмити ацетоном, але ацетон моментально випаровується - бруд повертається на своє місце. Якщо поєднати розчинник наприклад, з мильною піною, виходить багато ефективніше. Але піна не особливо поєднується з ацетоном, бензином, ... - вони один з одним "зчіплюються".
Те-ж масло є відмінним "транспортом" - воно змочує частинки і не дає їм прилипати ... по крайней мере, в короткий проміжок часу.
АЛЕ те, що наливається в масло, не повинно фатально впливати на змащувальні св-ва масла і виводити з ладу сальники. Фарбу бажано щоб теж не з'їдала.
Є якісь думки щодо рецептів? (Піна для відмочування + жижа для змивки + раскоксовка в масло)
Бажано щось діставати "без рецепта" - миюча хімія, хозмазі, аптеки, ...?
Вимити потім це можна кілька разів: промивальне масло коштує аж 300р, звичайне напівсинтетичне - 600-700 (не їздити, а помити), тобто залишки можна вивести досить добре.
Як сказано в цьому патенті
(Www.findpatent.ru/patent/237/2378631.html)
дуже цікавому речі,
то димексид і використовують для більшості присадок і раскоксовок.
Тільки в ідеалі треба, щоб піддон був очищений від фарби.
Бо ефект як від грінола, фарбу розм'якшити, вона може залити маслопріёмнік і канали.
За посилання на Ойл - сеньк. Почитаю.
Даний патент я приводив, але він відноситься до добавкам в паливо (не в масло).
Димексид, схоже, не змішується з усякими розчинниками, гасом, бензином, ... (перевірив), зате добре відмиває наприклад, засохлі олійні фарби.
Дослідів з маслом / солярой ще не проводив.
Також не дивився, що з фарбою відбувається. Звідки така інформація? Масляна - одне, нітро / алкідка - інше.
Де це димексид використовують як присадку / раскоксовку (крім цього всіма забутого патенту)? Чи не бачив його ні в одному промисловому продукті.
на тижні повинна прийти пляшечка трибутилфосфату - дорога хрень і труднодоставаемая.
У патенті сказано, що вона для видалення продуктів роботи димексида.
Але в анотації до ТБФ прочитав, що вона ще для змішування незмішувані речовин :-).
Як сказано в цьому патенті
(Www.findpatent.ru/patent/237/2378631.html)
дуже цікавому речі,
то димексид і використовують для більшості присадок і раскоксовок.
Тільки в ідеалі треба, щоб піддон був очищений від фарби.
Бо ефект як від грінола, фарбу розм'якшити, вона може залити маслопріёмнік і канали.
Про фарбу побачив - щось поки "репортажі" про фарбу тільки від Тоети були. Тепер від Ніссана.
"Мене мучать сумніви".
Мене "смутні сумніви" про фарбу терзають, а не про ефективність димексиду.
Поки тільки з японців "репортажі" - може, вони ніж відмінним піддони фарбують?
КРУТО! Трохи пізніше напишу кілька "розумний мислячи".
блін ... По русски можна пояснити: ацетон і гас як розчинники як? І де взято то що тут написано (димексид і т.д.)
Димексид в аптеці.
цікаво дізнатися твою думку щодо аміаку (нашатирю) на предмет розчинення нагару. деякі роблять раскоксовку нашатирем. алюміній не розчинить?
Аміак можна лити сміливо.
а якщо додати димексид до нашатирю то вони нормально змішаються? нічого в осад чи не випаде або властивості не втратить (НЕ нейтралізується)? хочу собі раскоксовку сильним підібрати, а знань в хімії нету). ось і материальчик знайшов відповідний про нашатир. www.drive2.ru/l/10606116/