РАЗБОРКА І ЗБІРКА КОЛЯСКИ МОТОЦИКЛІВ «УРАЛ», «ДНІПРО»
Щоб зняти кузов коляски, відгвинчують гайки, які кріплять гумові елементи задньої підвіски кузова до задньої трубі рами. Потім виймають килимок, відгвинчують гайки болтів переднього кріплення кузова, знімають скоби і подушки підвіски, знімають кузов коляски з рами.
Щоб від'єднати важіль підвіски колеса мотоциклів "Дніпро", під раму коляски підставляють опору і знімають колесо, від'єднують болти кріплення амортизатора і знімають амортизатор. Потім відгвинчують і виймають два стяжних болта, лівої знімною цапфи важеля, відгвинчують і виймають болти, розміщені з торців осі, які притискають гумові втулки важеля, виймають цапфу з осі важеля і, повертаючи важіль вліво вниз, виймають його з рами.
Для розбирання важеля підвіски мотоциклів "Урал" треба відкрутити гайки і вийняти пальці кріплення важеля осі, відкрутити болт верхнього кріплення амортизатора, відсунути важіль осі і зняти амортизатор з верхньої точки кріплення і вийняти важіль осі з амортизатором з рами. Збірку важелів підвіски і кузова з рамою проводять в зворотній послідовності.
- 10 мм на довжині бази мотоцикла. При вимірі необхідно підвести лінійку до точок дотику на ободах заднього колеса і колеса коляски (рис. 5.32). Кут "розвалу" коліс - відхилення осі мотоцикла від вертикальній площині - рекомендується витримувати до 2 °.
Мал. 5.32. Установча схема мотоцикла з коляскою
При регулюванні "сходження" коліс потрібно відпустити стяжні болти, що затискають кронштейн кріплення коляски. Всуваючи і висуваючи його з задньої труби рами, підібрати потрібне "сходження", яке перевіряється двома прямими брусками, прикладеними до коліс на висоті 90 -100 мм від землі. Необхідний кут "розвалу" досягається збільшенням або зменшенням довжини регульованих тяг. При установці коляски все шарніри слід змастити. Правильність установки коляски перевіряється під час руху (мотоцикл повинен легко управлятися).
На кузові коляски усувають тріщини, вм'ятини. Тріщини зачищають і заварюють. Для рихтування вм'ятин використовують набір інструментів для рихтування автомобілів. Невеликі вм'ятини, які залишаються після рихтування, можна запаяти олов'яним припоєм, а потім зачистити напилком або зашпатлевать епоксидної шпаклівкою. Тріщини в рамі коляски заварюють. Для цього готують підсилювальні накладки. Приварювати їх повинен досвідчений зварник. Краще використовувати газове зварювання. Під час електрозварювання силу струму регулюють так, щоб не було підрізів і запису.