Ніколи непогано було б перевірити, в якому стані після важкого для компонентів сезону знаходяться основні вузли велосипеда. Сьогодні ми розповімо вам, як перебирати задню втулку. Напевно всередину набилося багато бруду, та й змастити її зовсім не завадить. Наведені нижче інструкції допоможуть вам самостійно провести профілактичний огляд, змащення і заміну зламаних або зношених деталей цього важливого компонента вашого байка.
Для демонстрації ми вибрали втулку Shimano Deore LX як одну з найбільш поширених моделей. Наш зразок має явні сліди корозії, але ресурс свій виробив далеко не до кінця. На фотографіях можна розгледіти ступінь його зношеності. Щось подібне побачите і ви, якщо разом з нами розберете і свою власну втулку.
Отже, приступимо. Втулка складається з двох основних частин - власне втулки і тріскачки. На втулках Shimano Parallax ці вузли об'єднані в один, що істотно підвищує міцність конструкції, але в той же час ускладнює розбір деталі: чи не вийнявши вал, до механізму тріскачки не добратися.
З інструментів вам знадобляться: пара звичайних (не обов'язково конусних) ключів на 17, тонкий конусний ключ на 15, знімач для касети, «хвіст» для утримання касети, середніх розмірів пінцет, викрутка, пара-трійка ганчірок - чистіше і погрязнее. Для розбирання тріскачки потрібно ключ-знімач для відвернення конуса тріскачки (також підійде жорстка металева пластина необхідної ширини, яку при певній вправності неважко виготовити самостійно). Для зняття тріскачки потрібен міцний шестигранник на 10. Оптимальне робоче місце - рівний стіл, верстак без «закутків» або чисту підлогу. Трохи осторонь постеліть чисту ганчірку або, наприклад, газету, на яку будете складати видобувні деталі.
1. Знімаємо заднє колесо. Не забудьте перед цим скинути ланцюг на найменшу зірочку і розвести гальма
2. Зняте колесо очищаємо від забруднення. Особливу увагу приділяємо очищенні самої втулки. вигвинчуємо ексцентрик
3. За допомогою знімача знімаємо касету. Саму касету при цьому треба утримувати спеціальним «хвостом», якщо його немає, можна скористатися старою ланцюгом
4. Руками знімаємо гумовий ущільнювач з лівої частини втулки. Чи не вивертайте його навиворіт! Не треба користуватися викруткою! Злегка розтягуємо край ущільнювача (той, що ближче до краю валу) і акуратно стягували його з втулки
5. Протираємо втулку і ущільнювач. Близько корпусу втулки ви побачите дві лиски на конусі
6. Двома ключами послаблюємо контргайку з лівого боку. Щільно надягаємо ключ на конус. Бережіть руки! На заводі конуси затягують досить сильно
7. Відгвинчуємо гайку з лівого боку, знімаємо з валу дві втулочки, запам'ятавши їх положення (спочатку надаватися та, що достовірніше і поменше діаметром, потім та, що коротше і ширше). Іноді замість двох втулочек варто одну фігурну. Вигвинчуємо лівий конус, не виймаючи вала з втулки
8. Закривши ганчіркою ліву рону втулки, виймаємо вал. рики з лівого боку можуть висипатися в ганчірку, а праворуч - провалитися всередину втулки або теж впасти в ганчірку. Можна трохи потрясти колесо, але акуратно, щоб не розсипати кульки!
9. Запам'ятайте їх кількість - 9 штук з кожного боку. В принципі змішувати ліві і праві кульки небажано, але в нашій втулці вони всі однакові
10. Невипавшіе кульки виймаємо пінцетом і складаємо їх на ганчірку
11. Всі кульки ретельно протираємо. Дивимося на бруд, що залишилася на ганчірці. Якщо там тільки масло, це добре. Якщо, крім масла, присутні металеві лусочки, то гірше. Значить, втулка довго працювала без масла, внаслідок чого істотно зменшився її ресурс. В такому випадку дефектовку проводимо особливо ретельно
12. Проводимо дефектовку деталей - оглядаємо кульки на предмет раковин і інших пошкоджень. Кульки повинні бути гладенькі
13. Оглядаємо конуси. Білі смужки на них - це «бігові доріжки». Вони повинні бути рівні, рівномірні по ширині, слабо блищати. Чим ширше доріжка, тим більше пройшла втулка, правда, оцінити це може тільки досвідчена людина. Ось ці деталі своє «від'їздили». Кулька - однозначно міняти, конус також краще замінити, інакше про рівну роботі втулки можна забути
Джерело матеріалу. журнал "Mountain Biker"